Cuma günü, sürücüsüz taksilerinden birinin San Francisco kavşağında bir itfaiye aracıyla çarpışmasının ardından bir günden kısa bir süre sonra Cruise, eyalet düzenleyicilerinin şehirde hizmet veren araç sayısını yarıya indirme talebini kabul etti.
Sürücüsüz otomobil şirketi için yaşanan gerileme, Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’nun General Motors’un sahibi olduğu Cruise ile Google’ın sahibi olduğu rakibi Waymo’nun sürücüsüz taksi hizmetlerinin genişletilmesine izin vermesinden sadece bir hafta sonra geldi. ebeveyn Alfabesi.
Sürücüsüz arabaların güvenliğini düzenleyen Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı Cuma günü Cruise’dan San Francisco’da konuşlandırılan araç sayısını yarıya indirmesini istedi. Önceki gün seyir aracı itfaiye aracıyla çarpıştığında sürücüsüz araçta bulunan bir yolcu yaralandı. Haftanın başlarında, başka bir Cruise aracı, şehrin başka bir sokağında yeni dökülmüş betona saplandı.
Cruise, yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Şu anda San Francisco’da 400 araç işleten şirket, gündüzleri 50’den, geceleri ise 150’den fazla sürücüsüz araç kullanmayacak.
Geçen hafta sonu, yaklaşık 10 Cruise aracı, San Francisco’nun North Beach semtinde işlek bir caddenin ortasında durarak trafiği 15 dakika süreyle kapattı. Cruise sözcüsü Drew Pusateri, yaptığı açıklamada, şehrin dört mil ötedeki Golden Gate Park’ta düzenlenen bir müzik festivalinin neden olduğu cep telefonu trafiğindeki artış nedeniyle arabaların onları kullanıyor olabilecek Cruise çalışanlarıyla bağlantı kurmakta zorlandığını söyledi.
Diğer birkaç Cruise aracı da parkın yakınındaki sokaklarda durdu.
Bir hafta önce CPUC, her iki şirketin de San Francisco’nun herhangi bir yerinde 24 saatlik yolculuklar için ücret almasına izin verdi. CPUC ve DMV, Kaliforniya’daki otonom araçları düzenleyen iki kurumdur. Bir şirket, geçen hafta Cruise ve Waymo tarafından alındığı gibi sürücüsüz izinler için Kamu Hizmetleri Komisyonuna başvurmadan önce DMV’den onay almalıdır.
Motorlu Taşıtlar Departmanı yaptığı açıklamada, “San Francisco’daki son yolcu aracı olaylarını araştırdıklarını” söyledi. Ajans, Cruise’dan “soruşturma tamamlanana ve Cruise trafik güvenliğini artırmak için uygun düzeltici önlemi alana kadar” San Francisco’daki araç sayısını azaltmasını istedi.
Teşkilattan yapılan açıklamada, “DMV, gerçekleri araştırdıktan sonra, kamu güvenliği için orantısız bir risk olduğu belirlenirse test ve/veya dağıtım izinlerini askıya alma veya iptal etme hakkını saklı tutar.”
San Francisco yetkilileri, Ocak ayından bu yana otonom araçların acil durum araçlarının önüne geçmesinden şikayet ediyor. Bu haftadan önce yetkililer, sürücüsüz bir aracın aniden durduğu veya acil durum araçlarını engellediği 55 olayı belgeledi.
Çarşamba günü, şehir yetkilileri CPUC’den sürücüsüz taksilerin yaygınlaşmasını geçici olarak durdurmasını isteyen bir ihtiyati tedbir kararı çıkardı. Hiçbir şirket, sürücüsüz taksi hizmetlerini nasıl genişletmeyi planladıklarını ayrıntılı olarak açıklamadı.
Sürücüsüz otomobil şirketi için yaşanan gerileme, Kaliforniya Kamu Hizmetleri Komisyonu’nun General Motors’un sahibi olduğu Cruise ile Google’ın sahibi olduğu rakibi Waymo’nun sürücüsüz taksi hizmetlerinin genişletilmesine izin vermesinden sadece bir hafta sonra geldi. ebeveyn Alfabesi.
Sürücüsüz arabaların güvenliğini düzenleyen Kaliforniya Motorlu Taşıtlar Departmanı Cuma günü Cruise’dan San Francisco’da konuşlandırılan araç sayısını yarıya indirmesini istedi. Önceki gün seyir aracı itfaiye aracıyla çarpıştığında sürücüsüz araçta bulunan bir yolcu yaralandı. Haftanın başlarında, başka bir Cruise aracı, şehrin başka bir sokağında yeni dökülmüş betona saplandı.
Cruise, yorum talebine hemen yanıt vermedi.
Şu anda San Francisco’da 400 araç işleten şirket, gündüzleri 50’den, geceleri ise 150’den fazla sürücüsüz araç kullanmayacak.
Geçen hafta sonu, yaklaşık 10 Cruise aracı, San Francisco’nun North Beach semtinde işlek bir caddenin ortasında durarak trafiği 15 dakika süreyle kapattı. Cruise sözcüsü Drew Pusateri, yaptığı açıklamada, şehrin dört mil ötedeki Golden Gate Park’ta düzenlenen bir müzik festivalinin neden olduğu cep telefonu trafiğindeki artış nedeniyle arabaların onları kullanıyor olabilecek Cruise çalışanlarıyla bağlantı kurmakta zorlandığını söyledi.
Diğer birkaç Cruise aracı da parkın yakınındaki sokaklarda durdu.
Bir hafta önce CPUC, her iki şirketin de San Francisco’nun herhangi bir yerinde 24 saatlik yolculuklar için ücret almasına izin verdi. CPUC ve DMV, Kaliforniya’daki otonom araçları düzenleyen iki kurumdur. Bir şirket, geçen hafta Cruise ve Waymo tarafından alındığı gibi sürücüsüz izinler için Kamu Hizmetleri Komisyonuna başvurmadan önce DMV’den onay almalıdır.
Motorlu Taşıtlar Departmanı yaptığı açıklamada, “San Francisco’daki son yolcu aracı olaylarını araştırdıklarını” söyledi. Ajans, Cruise’dan “soruşturma tamamlanana ve Cruise trafik güvenliğini artırmak için uygun düzeltici önlemi alana kadar” San Francisco’daki araç sayısını azaltmasını istedi.
Teşkilattan yapılan açıklamada, “DMV, gerçekleri araştırdıktan sonra, kamu güvenliği için orantısız bir risk olduğu belirlenirse test ve/veya dağıtım izinlerini askıya alma veya iptal etme hakkını saklı tutar.”
San Francisco yetkilileri, Ocak ayından bu yana otonom araçların acil durum araçlarının önüne geçmesinden şikayet ediyor. Bu haftadan önce yetkililer, sürücüsüz bir aracın aniden durduğu veya acil durum araçlarını engellediği 55 olayı belgeledi.
Çarşamba günü, şehir yetkilileri CPUC’den sürücüsüz taksilerin yaygınlaşmasını geçici olarak durdurmasını isteyen bir ihtiyati tedbir kararı çıkardı. Hiçbir şirket, sürücüsüz taksi hizmetlerini nasıl genişletmeyi planladıklarını ayrıntılı olarak açıklamadı.