Her şeyin sınırında: yağmur, binde bir, parkurun sınırları ve yolu yutan trafik. Öğleden sonra (16:30’da) gerçekleşen Avusturya sprintine katılmaya hak kazanan herkes için kalpler ağıza. Max Verstappen hariç: Pazar günkü gp’de Leclerc’in Ferrari’sinin bir farkla (48 binde biri) önünde “gerçek” pole pozisyonundan sonra (dokuzuncu sırada başlayacak), iki dünya şampiyonu da 100 km için mini olanı alıyor. Düne göre şartlar değişti: asfalt ve hava sıcaklıkları düştü. Ancak Max, değişkenlerden etkilenmez. Diğerleri yapmaz.
Arkasında Monegasque’ın kızıl saçlısı değil, takım arkadaşı (neredeyse yarım saniye uzakta olsa da), dün Q2’de üst üste dördüncü kez elenen Perez’li Red Bull var. Meksikalı kendini kurtarır, hayranlarının önünde ön sırada iki mavi olacak. Ve Max orduya liderlik edecek: “Önemli olan doğru zamanda piste çıkmaktı, araba iyi bir dengeye sahip ve pist gelişti”.
Avusturya’da Ferrari sürprizi: Leclerc ikinci, Sainz üçüncü. Verstappen, pole pozisyonu ve soruşturma: penaltı yok
kaydeden Alessandra Retico
30 Haziran 2023
Red Bulls’un arkasında, (Pazar günü 4. start alacak olan) Lando Norris’in devrim yaratan McLaren’ı ve Kevin Magnussen’in Haas’ı var. Carlos Sainz 5. ve Charles Leclerc 6. ile Ferraris için sadece üçüncü sıra, ancak Oscar Piastri’ye engel olduğu için soruşturma altına alınır (geldiği duvar tarafından geç uyarılır) ve üç sıra ile cezalandırılır. Kırmızılar, karışık koşullardan ve değişen sıcaklıklardan muzdarip görünüyor, lastikler doğru çalışma penceresine yeterince hızlı girmiyor. Monegasque, turları geçmek için takım arkadaşından çok daha fazla mücadele ediyor ve asla sihirli vuruşunu bulamıyor: “3. seansta harika bir iş çıkarmadım, bu koşullarda tempom pek iyi değildi ve ben de araçla mücadele ettim. Ne bekliyorum? Yarışta ister tamamen ıslak ister tamamen kuru olsun, çünkü karma koşullarda tek bir yörünge var ve çok az şey yapabilirsiniz.” : İngiliz bu öğleden sonra 18. sırada başlayacak. İkinci tura yükselen ancak Mercedes’inin direksiyonunda hidrolik bir sorun nedeniyle pes etmek zorunda kalan ortağı George Russell’dan daha iyi değil. Yarışta 15. olacak başlangıç.
Öte yandan Sainz için genel olarak daha sağlam bir seans: İlk turda bir zaman belirlemek için son iki dakikaya kadar fren sorunuyla pitlerde kaldı ve sadece bir turla kendini herkesin önüne koydu. Ve Charles’tan daha az zorlukla devam ediyor ama Cuma’ya kadar değil. İspanyol sürücü şunları söylüyor: “Bugün bu koşullarda gerçekten güçlüydüm, Q1’de sadece bir tur, yani Q2’de de ancak Q3’te savaşmama yardımcı olacak bir dizi yeni lastiğim eksikti.” Bu yüzden daha yavaş iki arabanın arkasındayız, bir geri dönüş bizi bekliyor. Hedef bugün ve yarın podyuma çıkmak. Tempo orada, bu da Red Bull’u yenmek değil, Mercedes ve Aston’ın önünde kalmak anlamına geliyor.”
Arkasında Monegasque’ın kızıl saçlısı değil, takım arkadaşı (neredeyse yarım saniye uzakta olsa da), dün Q2’de üst üste dördüncü kez elenen Perez’li Red Bull var. Meksikalı kendini kurtarır, hayranlarının önünde ön sırada iki mavi olacak. Ve Max orduya liderlik edecek: “Önemli olan doğru zamanda piste çıkmaktı, araba iyi bir dengeye sahip ve pist gelişti”.
Avusturya’da Ferrari sürprizi: Leclerc ikinci, Sainz üçüncü. Verstappen, pole pozisyonu ve soruşturma: penaltı yok
kaydeden Alessandra Retico
30 Haziran 2023
Red Bulls’un arkasında, (Pazar günü 4. start alacak olan) Lando Norris’in devrim yaratan McLaren’ı ve Kevin Magnussen’in Haas’ı var. Carlos Sainz 5. ve Charles Leclerc 6. ile Ferraris için sadece üçüncü sıra, ancak Oscar Piastri’ye engel olduğu için soruşturma altına alınır (geldiği duvar tarafından geç uyarılır) ve üç sıra ile cezalandırılır. Kırmızılar, karışık koşullardan ve değişen sıcaklıklardan muzdarip görünüyor, lastikler doğru çalışma penceresine yeterince hızlı girmiyor. Monegasque, turları geçmek için takım arkadaşından çok daha fazla mücadele ediyor ve asla sihirli vuruşunu bulamıyor: “3. seansta harika bir iş çıkarmadım, bu koşullarda tempom pek iyi değildi ve ben de araçla mücadele ettim. Ne bekliyorum? Yarışta ister tamamen ıslak ister tamamen kuru olsun, çünkü karma koşullarda tek bir yörünge var ve çok az şey yapabilirsiniz.” : İngiliz bu öğleden sonra 18. sırada başlayacak. İkinci tura yükselen ancak Mercedes’inin direksiyonunda hidrolik bir sorun nedeniyle pes etmek zorunda kalan ortağı George Russell’dan daha iyi değil. Yarışta 15. olacak başlangıç.
Öte yandan Sainz için genel olarak daha sağlam bir seans: İlk turda bir zaman belirlemek için son iki dakikaya kadar fren sorunuyla pitlerde kaldı ve sadece bir turla kendini herkesin önüne koydu. Ve Charles’tan daha az zorlukla devam ediyor ama Cuma’ya kadar değil. İspanyol sürücü şunları söylüyor: “Bugün bu koşullarda gerçekten güçlüydüm, Q1’de sadece bir tur, yani Q2’de de ancak Q3’te savaşmama yardımcı olacak bir dizi yeni lastiğim eksikti.” Bu yüzden daha yavaş iki arabanın arkasındayız, bir geri dönüş bizi bekliyor. Hedef bugün ve yarın podyuma çıkmak. Tempo orada, bu da Red Bull’u yenmek değil, Mercedes ve Aston’ın önünde kalmak anlamına geliyor.”