Oscar Piastri günün sonunda en iyi zaman Japonya. Lewis hamilton 2. sırada mercedes onda 5 uzakta McLaren. Charles Leclerc 4 saniyede 3. oldu ferrari. Yarış Boğaları, Yuki Tsunoda Ve Daniel Ricciardo4 ve 5, 60 dakikanın 50'sine zaman ayarlayan tek kişilerdi.
Red Bulls ikinci serbest antrenmanda pitte
Evet, garip sıralama, neredeyse bilim kurgu. Ama Bedava 2 hiç çekilmemiş bir film Suzuka: bir hafif, şiddetli yağmur ikisinden başlayarak birçok kişiyi çukurlarda bıraktı kırmızı boğa sabah Ferrari ile ilk serbest antrenmanı bir-iki bitirmişti. Carlos Sainz sadece 213 binde bir ile üçüncü. Kırmızılılar son dakikalarda sırf havayı koklamak için burunlarını piste koydu. Bu da 12 dereceyi işaret ediyor, bahardan başka bir şey değil. Asfalt 16 derece, kaygan ve ıslak. Ayrıca son testler ve yarınki sıralamalar için (İtalya saatiyle sabah 8'de), takvimde hangi tarih olursa olsun, Japonya GP'sinde sıklıkla olduğu gibi belirsiz bir hava bekleniyor. Pistteki az hareketlilik göz önüne alındığında, sahadaki değerlerin resmi kısmen belirsiz kalıyor. Bu da, son test oturumunu her şeyi direk görünümünde bir araya getirmek için kullanmak zorunda kalacak olan mühendislerin ve sürücülerin işini zorlaştıracak.
Verstappen ilk serbest antrenman seanslarını domine ediyor
Şimdilik her şey sabah çekilen fotoğrafta sabit kalıyor: Max Verstappen Melbourne'de teknik bir sorun nedeniyle ilk turlarda yarış dışı kalan takım arkadaşının en hızlı önünde yer alıyor Sergio Perez (181 binde 2. olan Meksikalının yeni bir güç ünitesi var). Ancak geride, yılın ilk üç yarışında olduğu gibi Ferrari var. Avustralya'daki başarısından yeni çıkan ve 2025 için koltuk arayan Sainz, dünya şampiyonu mavinin sadece onda iki gerisinde yer alıyor. Kaskını, 10 yıl önce Suzuka'da komaya giren ve ölümünden 9 ay sonra komaya giren arkadaşı Jules Bianchi'ye ithaf eden Leclerc, yarım saniyede sadece 6. sırada yer alıyor. Ancak Monegasque'ın yarış lastiklerindeki hızı ilginçti, hatta Verstappen'inkinden bile daha iyiydi.
Ferrari, devamlılık hedefi: Verstappen'in bahçesinde takımlar şampiyonluğunun hayalini kurmak
kaydeden Alessandra Retico
05 Nisan 2024
Suzuka'da neşeli Ferrari
Kırmızılar gerçekten rekabetçi görünüyor, geçen sene çok acı çektikleri hızlı virajların olduğu Suzuka pistinde bile Red Bulls'a daha yakınlar. Bu bakımdan bile SF 24 gelişme gösterdi: daha sürülebilir, dengeli ve öngörülebilir bir otomobil. Artık yarış lastikleriyle pek fazla tartışmıyor. Pazar günü (saat 7'de) İtalya'nın Üniversitesi olarak kabul edilen Suzuka GP pisti Formül 1Ferrari için bu yılın en önemli testlerinden biri olacak. İlerlemesinin onayını verecek veya vermeyecektir. Bu arada, dünya şampiyonlarının sadece 4 puan gerisinde, sıralamada ikinci sırada yer alıyorlar ve şimdiye kadar hep podyumda yer aldılar. Japonya'da yirmi yıldır kazanamadı (Schumacher 2004).
Duvar Çavuş
Diğerleri çok uzakta: Mercedes George Russel Max'in 4'üncü ve 474 bininci gerisinde, Hamilton 5'inci, takım arkadaşının 13 bininci gerisinde ve ayrıca Melbourne'deki başarısızlıktan sonra ikinci motora sahip. Ancak kim bilir, Japonya'nın en başarılı takımı (9 kez) ve her ikisi de geçen yılı Norris-Piastri ile podyumda tamamladıktan sonra Suzuka'da Ferrari'lerle berabere kalan (7 kez) McLaren'ların bazı sürprizler saklı kalmayacağını kim bilebilir? niteliklerden.
Sabah vardiyasında kötü sürpriz Logan Çavuş, duvarda tamamlandı Williams, onu yok etmek. Amerikalı çok fazla kayıp yaşamamasına rağmen pitte kaldı. Güvenmiyorsanız? Arabası kendisine verildiği için Avustralya'da yarışmadı. Albon Serbest antrenmanda kendi rekorunu kıran takımın ikinci bir şasisi yoktu. Sayonara mı?
Red Bulls ikinci serbest antrenmanda pitte
Evet, garip sıralama, neredeyse bilim kurgu. Ama Bedava 2 hiç çekilmemiş bir film Suzuka: bir hafif, şiddetli yağmur ikisinden başlayarak birçok kişiyi çukurlarda bıraktı kırmızı boğa sabah Ferrari ile ilk serbest antrenmanı bir-iki bitirmişti. Carlos Sainz sadece 213 binde bir ile üçüncü. Kırmızılılar son dakikalarda sırf havayı koklamak için burunlarını piste koydu. Bu da 12 dereceyi işaret ediyor, bahardan başka bir şey değil. Asfalt 16 derece, kaygan ve ıslak. Ayrıca son testler ve yarınki sıralamalar için (İtalya saatiyle sabah 8'de), takvimde hangi tarih olursa olsun, Japonya GP'sinde sıklıkla olduğu gibi belirsiz bir hava bekleniyor. Pistteki az hareketlilik göz önüne alındığında, sahadaki değerlerin resmi kısmen belirsiz kalıyor. Bu da, son test oturumunu her şeyi direk görünümünde bir araya getirmek için kullanmak zorunda kalacak olan mühendislerin ve sürücülerin işini zorlaştıracak.
Verstappen ilk serbest antrenman seanslarını domine ediyor
Şimdilik her şey sabah çekilen fotoğrafta sabit kalıyor: Max Verstappen Melbourne'de teknik bir sorun nedeniyle ilk turlarda yarış dışı kalan takım arkadaşının en hızlı önünde yer alıyor Sergio Perez (181 binde 2. olan Meksikalının yeni bir güç ünitesi var). Ancak geride, yılın ilk üç yarışında olduğu gibi Ferrari var. Avustralya'daki başarısından yeni çıkan ve 2025 için koltuk arayan Sainz, dünya şampiyonu mavinin sadece onda iki gerisinde yer alıyor. Kaskını, 10 yıl önce Suzuka'da komaya giren ve ölümünden 9 ay sonra komaya giren arkadaşı Jules Bianchi'ye ithaf eden Leclerc, yarım saniyede sadece 6. sırada yer alıyor. Ancak Monegasque'ın yarış lastiklerindeki hızı ilginçti, hatta Verstappen'inkinden bile daha iyiydi.
Ferrari, devamlılık hedefi: Verstappen'in bahçesinde takımlar şampiyonluğunun hayalini kurmak
kaydeden Alessandra Retico
05 Nisan 2024
Suzuka'da neşeli Ferrari
Kırmızılar gerçekten rekabetçi görünüyor, geçen sene çok acı çektikleri hızlı virajların olduğu Suzuka pistinde bile Red Bulls'a daha yakınlar. Bu bakımdan bile SF 24 gelişme gösterdi: daha sürülebilir, dengeli ve öngörülebilir bir otomobil. Artık yarış lastikleriyle pek fazla tartışmıyor. Pazar günü (saat 7'de) İtalya'nın Üniversitesi olarak kabul edilen Suzuka GP pisti Formül 1Ferrari için bu yılın en önemli testlerinden biri olacak. İlerlemesinin onayını verecek veya vermeyecektir. Bu arada, dünya şampiyonlarının sadece 4 puan gerisinde, sıralamada ikinci sırada yer alıyorlar ve şimdiye kadar hep podyumda yer aldılar. Japonya'da yirmi yıldır kazanamadı (Schumacher 2004).
Duvar Çavuş
Diğerleri çok uzakta: Mercedes George Russel Max'in 4'üncü ve 474 bininci gerisinde, Hamilton 5'inci, takım arkadaşının 13 bininci gerisinde ve ayrıca Melbourne'deki başarısızlıktan sonra ikinci motora sahip. Ancak kim bilir, Japonya'nın en başarılı takımı (9 kez) ve her ikisi de geçen yılı Norris-Piastri ile podyumda tamamladıktan sonra Suzuka'da Ferrari'lerle berabere kalan (7 kez) McLaren'ların bazı sürprizler saklı kalmayacağını kim bilebilir? niteliklerden.
Sabah vardiyasında kötü sürpriz Logan Çavuş, duvarda tamamlandı Williams, onu yok etmek. Amerikalı çok fazla kayıp yaşamamasına rağmen pitte kaldı. Güvenmiyorsanız? Arabası kendisine verildiği için Avustralya'da yarışmadı. Albon Serbest antrenmanda kendi rekorunu kıran takımın ikinci bir şasisi yoktu. Sayonara mı?