Beni yakalamaya çalış. Bahreyn'de gerçekleştirilen sezon öncesi testlerin son üç günü, sahadaki (nispeten geçici) son durumu özetliyor: Max Verstappen yoluna devam ediyor. Ama belki de Hollandalı ve Red Bull, geçen sezon ve bir önceki sezonda olduğu gibi bu sefer tamamen farklı bir boyutta değiller. Büyümüş ve iyi doğmuş bir Ferrari var: Charles Leclerc'in Sakhir pistinde gün batımında daha yumuşak hamurlarla elde ettiği en iyi zaman için pek de iyi değil. Hatta Carlos Sainz'ın sabahki ilk seferi (ve son olarak 9'uncusu) için bile, ilk gün Leclerc'in tabanının değiştirilmesine mal olan olaydan sonra, başka bir kanalizasyon deliği nedeniyle seans uzun süre kesintiye uğradı. Ancak SF 24'ün sağlamlığı ve tutarlılığı açısından 2023 kırmızısında eksik olan unsurlar vardı.
Formula 1, Sainz testlerde Perez'in önünde ancak Verstappen dinlenmiş durumda
kaydeden Alessandra Retico
22 Şubat 2024
Kırmızı, en hızlı turda ve aynı zamanda tempoda iyi görünüyor, 2023'ün gerçek Aşil topuğu. Çok fazla ve şaşırtıcı bir şekilde değişen Red Bull, referans noktası olmaya devam ediyor. İkinci günde dinlenen Verstappen, bugün de devam etti ve damalı bayrak altında George Russell'ın Mercedes'i ikinci, Zhou'nun Sauber'i ise dördüncü sırada yer aldı. Üç kez dünya şampiyonu olan pilotun son pozisyonuna aldanmayın: Max hızlı lastikleri kullanmadı ve korkunç bir hız sergiledi, en iyisi. Basın toplantısında Hollandalı çok net konuştu: “Aracın şeklinin değişmesi umurumda değil, takımın seçimine güveniyorum. Önemli olan hızlı olmasıdır. Ve şu ana kadar iyi iş çıkardığımızı düşünüyorum.” Üstelik.
F1: yeni testler, eski hikaye. Verstappen herkesin önünde, Ferrari bir saniye geride
kaydeden Alessandra Retico
21 Şubat 2024
Ama Ferrari'de de iyi kan var. Kendisini mavi takımın McLaren ve Mercedes'in önündeki ilk rakibi olarak tanıtıyor. Takipçiler arasında Aston Martin ve Racing Bulls yer alıyor. Her ne kadar 2023'ün başında pek de parlak olmayan yeşil Aston'u kullanan Fernando Alonso kararını çoktan vermiş olsa da: “Max dünya şampiyonu ve Red Bull bu sporu domine ediyor. Bu yıl sundukları otomobil konsepti sürpriz. Şu anda onları gözlemlememiz ve nasıl davrandıklarını görmemiz gerekiyor. Padoktaki 19 sürücü artık şampiyonluğu kazanamayacaklarını düşünüyor.”
Testlere bakılırsa büyük ihtimalle öyle. Ancak testler her şeyi anlatmıyor. İlk GP 2 Mart'ta Bahreyn'de yapılacak ve ilk sonuçlar şimdiden verilecek. Leclerc, geçen yıl ilk yarışta acıyla karşı karşıya kaldıktan sonra oraya gülümseyerek gelecek. Orta lastiklerin yönetimi konusunda hâlâ bazı şüpheler var ancak genel olarak SF 24 her yönüyle daha makul bir otomobil gibi görünüyordu: “Nerede olduğumuzu söylemek zor. Programımızı iyi bir şekilde yürüttük ve hiçbir olumsuz sürprizle karşılaşmadık. Simülatör verileriyle korelasyon vardır. Ancak bana göre Red Bull hâlâ çok ileride. Artık çok daha iyi bir temele sahibiz, geçen yıl kariyerimdeki en kötü sınavlardan biriydi, araç tahmin edilemezdi ve zayıf noktalarımızın tam olarak ne olduğunu bilmiyorduk. Bu yıl tabanımız daha iyi ve gelişim için hangi yöne gitmemiz gerektiğini biliyoruz.”
Lewis Hamilton bir sonraki evine bakıyor (2025'ten itibaren): “Mercedes'te geçirdiğim 26 yılın ardından, buradan ayrılmak kariyerimin en zor kararıydı. Ancak Ferrari fırsatı kendini gösterdi ve ben de onu değerlendirdim. Michael'ın zamanından ve 2007'den bu yana büyük bir başarı elde edememiş bir takım. Bunu benim için bir meydan okuma olarak görüyorum. Hikayeme yeni bir bölüm yazmak istedim. Çocukluğumdan beri tüm sürücüler gibi ben de kırmızı arabayı sürmeyi hayal ediyordum. Schumacher'i taklit eden video oyunları oynadım. İlk Ferrarimi 2010 yılında aldım, artık o da yok. Maranello'da mı? Hiç bulunmadım. Ama şimdi 2024'e odaklandım ve Mercedes'le yarışı zirvede bitirmek istiyorum. Red Bull'la aradaki farkı kapatmayı umuyoruz.” Yakalamaya çalışın.
Formula 1, Sainz testlerde Perez'in önünde ancak Verstappen dinlenmiş durumda
kaydeden Alessandra Retico
22 Şubat 2024
Kırmızı, en hızlı turda ve aynı zamanda tempoda iyi görünüyor, 2023'ün gerçek Aşil topuğu. Çok fazla ve şaşırtıcı bir şekilde değişen Red Bull, referans noktası olmaya devam ediyor. İkinci günde dinlenen Verstappen, bugün de devam etti ve damalı bayrak altında George Russell'ın Mercedes'i ikinci, Zhou'nun Sauber'i ise dördüncü sırada yer aldı. Üç kez dünya şampiyonu olan pilotun son pozisyonuna aldanmayın: Max hızlı lastikleri kullanmadı ve korkunç bir hız sergiledi, en iyisi. Basın toplantısında Hollandalı çok net konuştu: “Aracın şeklinin değişmesi umurumda değil, takımın seçimine güveniyorum. Önemli olan hızlı olmasıdır. Ve şu ana kadar iyi iş çıkardığımızı düşünüyorum.” Üstelik.
F1: yeni testler, eski hikaye. Verstappen herkesin önünde, Ferrari bir saniye geride
kaydeden Alessandra Retico
21 Şubat 2024
Ama Ferrari'de de iyi kan var. Kendisini mavi takımın McLaren ve Mercedes'in önündeki ilk rakibi olarak tanıtıyor. Takipçiler arasında Aston Martin ve Racing Bulls yer alıyor. Her ne kadar 2023'ün başında pek de parlak olmayan yeşil Aston'u kullanan Fernando Alonso kararını çoktan vermiş olsa da: “Max dünya şampiyonu ve Red Bull bu sporu domine ediyor. Bu yıl sundukları otomobil konsepti sürpriz. Şu anda onları gözlemlememiz ve nasıl davrandıklarını görmemiz gerekiyor. Padoktaki 19 sürücü artık şampiyonluğu kazanamayacaklarını düşünüyor.”
Testlere bakılırsa büyük ihtimalle öyle. Ancak testler her şeyi anlatmıyor. İlk GP 2 Mart'ta Bahreyn'de yapılacak ve ilk sonuçlar şimdiden verilecek. Leclerc, geçen yıl ilk yarışta acıyla karşı karşıya kaldıktan sonra oraya gülümseyerek gelecek. Orta lastiklerin yönetimi konusunda hâlâ bazı şüpheler var ancak genel olarak SF 24 her yönüyle daha makul bir otomobil gibi görünüyordu: “Nerede olduğumuzu söylemek zor. Programımızı iyi bir şekilde yürüttük ve hiçbir olumsuz sürprizle karşılaşmadık. Simülatör verileriyle korelasyon vardır. Ancak bana göre Red Bull hâlâ çok ileride. Artık çok daha iyi bir temele sahibiz, geçen yıl kariyerimdeki en kötü sınavlardan biriydi, araç tahmin edilemezdi ve zayıf noktalarımızın tam olarak ne olduğunu bilmiyorduk. Bu yıl tabanımız daha iyi ve gelişim için hangi yöne gitmemiz gerektiğini biliyoruz.”
Lewis Hamilton bir sonraki evine bakıyor (2025'ten itibaren): “Mercedes'te geçirdiğim 26 yılın ardından, buradan ayrılmak kariyerimin en zor kararıydı. Ancak Ferrari fırsatı kendini gösterdi ve ben de onu değerlendirdim. Michael'ın zamanından ve 2007'den bu yana büyük bir başarı elde edememiş bir takım. Bunu benim için bir meydan okuma olarak görüyorum. Hikayeme yeni bir bölüm yazmak istedim. Çocukluğumdan beri tüm sürücüler gibi ben de kırmızı arabayı sürmeyi hayal ediyordum. Schumacher'i taklit eden video oyunları oynadım. İlk Ferrarimi 2010 yılında aldım, artık o da yok. Maranello'da mı? Hiç bulunmadım. Ama şimdi 2024'e odaklandım ve Mercedes'le yarışı zirvede bitirmek istiyorum. Red Bull'la aradaki farkı kapatmayı umuyoruz.” Yakalamaya çalışın.