Direksiyondan bir Ferrari. Her ne kadar kazanmak başka bir hikaye olsa da. Charles Leclerc bunu herkesten daha iyi biliyor: Maranello’ya (2019) katıldığından bu yana göreve başladığı 22 maçtan sadece 5’ini başarıya dönüştürmeyi başardı. İle karşılaştırma Max Verstappen Bu gösterge niteliğindedir: Hollandalı, kariyeri boyunca 31 pole pozisyonu elde etmiş ve 52 yarış (ve üç Dünya şampiyonluğu) kazanmıştır.
Leclerc, Las Vegas’ta akşamdan kalma: Sainz (cezalı) ve Verstappen’in önünde pole pozisyonu
kaydeden Alessandra Retico
18 Kasım 2023
Sıralamalarda Leclerc uzmanı
Leclerc’in negatif bakiyesi ve ferrari, birçok nedeni var. Neredeyse hiçbiri Monegasque sürücüsünün performansıyla bağlantılı değil. Bunun yerine, arabanın ötesinde özel bir yeteneğe sahip olduğu bir konu olan nitelikler konusunda uzmandır. Otomobilin kendisi pek rekabetçi olmasa bile, otomobili tek bir turda performans sınırına getirmek.
Yarış, bunun yerine en iyi arabayla, mükemmel sürücüyle ve her rol ve ayrıntıyla çalışan bir ekiple kazanılır. Önemli olan motor, denge, ayar ve lastik yönetimidir. Mesafe, tüm bu faktörlerin yanı sıra rota, çevresel değişkenler, koşullar ve elbette stratejilerle ilgili faktörleri de ödüllendirir.
Ferrari’nin hataları
Geçen yıl, sezonun başında Ferrari, şampiyonanın başlangıcına göre daha rekabetçi bir araca sahipti. Ancak olası zaferlerin çoğu, stratejik hatalar veya güvenilirlik sorunları nedeniyle boşa gitti. 2023 yılında kızıl saçlının asıl sorunu performanslarındaki tutarsızlıktan kaynaklanıyordu: sıralama turlarında hızlı, yarışta yavaş. Orada kırmızı boğa çok daha dengeli ve aslında bir yarış arabası: hızlı, dengeli, düz yolda güçlü (Ferrari’den bile daha az), çeşitli virajlarda mükemmel. Çok etkili bir hareketli kanatla. Hibrit çağ boyunca hakimiyet kuran Mercedes’ten görevi devraldı.
F1 GP Las Vegas, başlangıç gridi
18 Kasım 2023
Kazanan bir araba oluşturmak, binlerce küçük ve önemli bileşenin birleşimidir; bu her zaman böyledir ve şimdi bu nesil yer etkili arabalarda (2022’den itibaren) daha da fazla. Red Bull tasarımcısı, Adrian Newey, önceki yer etkisi döneminde gridde yer alan tek kişidir. 2008’den bu yana İnşaatçılar şampiyonluğu, 2007’den beri de Sürücüler şampiyonluğu kazanamayan Scuderia, 2024 yılı için otomobil konseptini değiştirecek.
Leclerc, Las Vegas’ta akşamdan kalma: Sainz (cezalı) ve Verstappen’in önünde pole pozisyonu
kaydeden Alessandra Retico
18 Kasım 2023
Sıralamalarda Leclerc uzmanı
Leclerc’in negatif bakiyesi ve ferrari, birçok nedeni var. Neredeyse hiçbiri Monegasque sürücüsünün performansıyla bağlantılı değil. Bunun yerine, arabanın ötesinde özel bir yeteneğe sahip olduğu bir konu olan nitelikler konusunda uzmandır. Otomobilin kendisi pek rekabetçi olmasa bile, otomobili tek bir turda performans sınırına getirmek.
Yarış, bunun yerine en iyi arabayla, mükemmel sürücüyle ve her rol ve ayrıntıyla çalışan bir ekiple kazanılır. Önemli olan motor, denge, ayar ve lastik yönetimidir. Mesafe, tüm bu faktörlerin yanı sıra rota, çevresel değişkenler, koşullar ve elbette stratejilerle ilgili faktörleri de ödüllendirir.
Ferrari’nin hataları
Geçen yıl, sezonun başında Ferrari, şampiyonanın başlangıcına göre daha rekabetçi bir araca sahipti. Ancak olası zaferlerin çoğu, stratejik hatalar veya güvenilirlik sorunları nedeniyle boşa gitti. 2023 yılında kızıl saçlının asıl sorunu performanslarındaki tutarsızlıktan kaynaklanıyordu: sıralama turlarında hızlı, yarışta yavaş. Orada kırmızı boğa çok daha dengeli ve aslında bir yarış arabası: hızlı, dengeli, düz yolda güçlü (Ferrari’den bile daha az), çeşitli virajlarda mükemmel. Çok etkili bir hareketli kanatla. Hibrit çağ boyunca hakimiyet kuran Mercedes’ten görevi devraldı.
F1 GP Las Vegas, başlangıç gridi
18 Kasım 2023
Kazanan bir araba oluşturmak, binlerce küçük ve önemli bileşenin birleşimidir; bu her zaman böyledir ve şimdi bu nesil yer etkili arabalarda (2022’den itibaren) daha da fazla. Red Bull tasarımcısı, Adrian Newey, önceki yer etkisi döneminde gridde yer alan tek kişidir. 2008’den bu yana İnşaatçılar şampiyonluğu, 2007’den beri de Sürücüler şampiyonluğu kazanamayan Scuderia, 2024 yılı için otomobil konseptini değiştirecek.