En azından bu kış için tesislerin ne olduğu konusunda herkesin beklediği sezonun başlangıcı değil. 2023 F1 dünya şampiyonasının ilk dört yarışının ardından, ferrari kırılgan olduğu ortaya çıktı, ancak performansı Bakü – Leclerc, Red Bulls’un arkasında üçüncü sırada – gelecek için iyiye işaret. Ayrıca Carlos Sainz buna ikna oldu. İspanyol spor gazetesine verdiği bir röportajda, “Başlangıç zordu, Red Bull açıkça diğerlerinin önündeydi” diyor. Marka –. Bunu beklemiyorduk, ama iyi çalıştıkları anlamına geliyor. Ve Kızıllardan, sonuçlar en iyisi olmasa bile kesinlikle daha fazlasını bekliyoruz.”
Sainz ve Bakü’de ileriye doğru atılan adımlar
“Önemli olan -Sainz’e göre- puan açısından birinci ya da ikinci olmak değil, rekabetçi olabilmek. Kazanmak ya da pol pozisyonu almak için savaşıyorsanız, ancak bunu ilk üç yarışta yapamazsınız. , performans diyorsan sorun değil.Sorun şu ki Red Bull’un yarım saniye gerisindeyiz.Yerden farklı yüksekliklerle Red Bull, sahip olduklarını bilerek yarışlara girerek ileriye doğru büyük bir adım attı. yola çıkmadan önce bile iyi bir kazanma şansı 2022 dünya şampiyonasında olmayan bir şey Bakü’de Ferrari’de bir gelişme gördük ve hala mevcut 18 yarış ve beş Sprint ile her şey olabilir, bu nedenle motivasyonlar Yüksek”.
Sainz, Verstappen ve Perez (ansa) ile konuşurken
Avustralya’daki ceza
Ferrari pilotu, Avustralya’da güvenlik aracı altında aldığı 5” cezaya da geri dönüyor ve bu da onun ilk ondan dışarı kaymasına neden oluyor. “Artık bu tartışmayı alevlendirmek istemiyorum – altını çiziyor – ama bazı durumların mümkün olan en iyi şekilde değerlendirildiği yerler ve Avustralya gibi yüzeysel kararların verildiği yerler olduğuna inanıyorum. Yeterli değil. Bu sporda olması gereken tutarlılık ve profesyonellik. Bu yüzden yaptırımın en iyi seçim olmadığına inandığım Avustralya’ya kızdım. Aceleyle alındığını düşünüyorum. Bir tur kala o 5″ cezalar güvenlik aracı rejimi, iki şüpheli kırmızı bayraktan sonra, ilk turda 5″ ceza almakla aynı şey değil, yarışa daha bir buçuk saat kaldı. Ayrıca, açıklama fırsatım bile olmadı. mareşallerin önündeki manevram”.
Sürülebilirlik sorunları
Avustralya’da kaybedilen 12 puan olmasa bile Sainz, General’de şu anda Lewis hamilton. “Sezona başlangıcım 2022’den daha iyiydi ve duyumlarım olumlu”. Ancak SF-23’ün sorunları burada bitmedi. “Başlangıçta başımı ağrıtan karmaşık bir araç. Bu nedenle düzenekte değişiklik yapma ihtiyacı doğdu. Umarım iyileştirmeler, Pazar gününden itibaren üst sıralar için mücadele etmemize olanak tanır.” Sorunların güvenilirlikle mi yoksa sürülebilirlikle mi ilgili olduğu sorulduğunda, Carlos’un hiç şüphesi yok: “Güvenilirlikten çok sürülebilirlik konusunda ve bunları geliştirmeye çalışıyoruz. Sezonun gidişatını değiştirmeye çalışmak için Maranello’ya çok agresif bir plan uygulandı. .Bu başlangıçtan hiçbirimiz memnun değiliz ama uzun zamandır görmediğim bir tavır ve gelişme arzusu var.Ve bunu görmek hoşuma gidiyor.Performansı geliştirmek için çok uğraştıklarını biliyorum. en kısa sürede araba”
Yarış hızını artırın
“Bakü’de en iyi hafta sonumu geçirmedim (hem sprint yarışını hem de yarışı 5. sırada bitirdi, ed), ancak Charles’ın performansı takıma harika bir enerji ve herkese büyük motivasyon verdi çünkü 2019’da Avustralya’dan gidiyoruz. Doğru yön. Orada harika bir tempom vardı ve Charles Bakü’de buna sahipti. Ancak zayıf noktamız olan yarış temposunu geliştirmemiz gerekiyor. Miami’den başlayarak. İkinci galibiyetim yakın olabilir, ancak şimdilik bir ” Red Bull’dan ‘yardım’. 2022’de buna ihtiyaç yoktu. Umarım mümkün olan en kısa sürede onları yarışta yenebiliriz, çünkü hala birçok grand prix ve birçok pist türü var. Bilmiyorum ne zaman, ama bunun mümkün olacağını biliyorum”.
Fernando Alonso (el)
Leclerc ve Alonso ile ilişki
Vasseur’ün gelişi Sainz’i Leclerc lehine cezalandırmış gibi görünse de şu anda böyle bir tehlike yok gibi görünüyor. “Sonuçta pist her zaman konuşur. Vasseur ile mükemmel bir ilişkim olduğunu söyleyebilirim ve Charles ve benim için öncelik Ferrari’yi tekrar zafere götürmek. İki sürücünün kafasında bu zihniyet olduğunda, aralarındaki rekabet ikisi arka planda kalır”. ile ilişkinin kapanışı Fernando Alonso. “Gazeteler ne yazarsa yazsın, aramızda bir sorun yok. Basit bir İspanyol hayranı olsaydım, onu desteklerdim. O, iki Dünya Kupası kazanmış ve onun yaşında inanılmaz sonuçlar elde eden biri. Ama ben bir sürücü – diye bitiriyor – biz rakibiz ve benim amacım kazanmak için her şeyi yapmak”.
Sainz ve Bakü’de ileriye doğru atılan adımlar
“Önemli olan -Sainz’e göre- puan açısından birinci ya da ikinci olmak değil, rekabetçi olabilmek. Kazanmak ya da pol pozisyonu almak için savaşıyorsanız, ancak bunu ilk üç yarışta yapamazsınız. , performans diyorsan sorun değil.Sorun şu ki Red Bull’un yarım saniye gerisindeyiz.Yerden farklı yüksekliklerle Red Bull, sahip olduklarını bilerek yarışlara girerek ileriye doğru büyük bir adım attı. yola çıkmadan önce bile iyi bir kazanma şansı 2022 dünya şampiyonasında olmayan bir şey Bakü’de Ferrari’de bir gelişme gördük ve hala mevcut 18 yarış ve beş Sprint ile her şey olabilir, bu nedenle motivasyonlar Yüksek”.
Sainz, Verstappen ve Perez (ansa) ile konuşurken
Avustralya’daki ceza
Ferrari pilotu, Avustralya’da güvenlik aracı altında aldığı 5” cezaya da geri dönüyor ve bu da onun ilk ondan dışarı kaymasına neden oluyor. “Artık bu tartışmayı alevlendirmek istemiyorum – altını çiziyor – ama bazı durumların mümkün olan en iyi şekilde değerlendirildiği yerler ve Avustralya gibi yüzeysel kararların verildiği yerler olduğuna inanıyorum. Yeterli değil. Bu sporda olması gereken tutarlılık ve profesyonellik. Bu yüzden yaptırımın en iyi seçim olmadığına inandığım Avustralya’ya kızdım. Aceleyle alındığını düşünüyorum. Bir tur kala o 5″ cezalar güvenlik aracı rejimi, iki şüpheli kırmızı bayraktan sonra, ilk turda 5″ ceza almakla aynı şey değil, yarışa daha bir buçuk saat kaldı. Ayrıca, açıklama fırsatım bile olmadı. mareşallerin önündeki manevram”.
Sürülebilirlik sorunları
Avustralya’da kaybedilen 12 puan olmasa bile Sainz, General’de şu anda Lewis hamilton. “Sezona başlangıcım 2022’den daha iyiydi ve duyumlarım olumlu”. Ancak SF-23’ün sorunları burada bitmedi. “Başlangıçta başımı ağrıtan karmaşık bir araç. Bu nedenle düzenekte değişiklik yapma ihtiyacı doğdu. Umarım iyileştirmeler, Pazar gününden itibaren üst sıralar için mücadele etmemize olanak tanır.” Sorunların güvenilirlikle mi yoksa sürülebilirlikle mi ilgili olduğu sorulduğunda, Carlos’un hiç şüphesi yok: “Güvenilirlikten çok sürülebilirlik konusunda ve bunları geliştirmeye çalışıyoruz. Sezonun gidişatını değiştirmeye çalışmak için Maranello’ya çok agresif bir plan uygulandı. .Bu başlangıçtan hiçbirimiz memnun değiliz ama uzun zamandır görmediğim bir tavır ve gelişme arzusu var.Ve bunu görmek hoşuma gidiyor.Performansı geliştirmek için çok uğraştıklarını biliyorum. en kısa sürede araba”
Yarış hızını artırın
“Bakü’de en iyi hafta sonumu geçirmedim (hem sprint yarışını hem de yarışı 5. sırada bitirdi, ed), ancak Charles’ın performansı takıma harika bir enerji ve herkese büyük motivasyon verdi çünkü 2019’da Avustralya’dan gidiyoruz. Doğru yön. Orada harika bir tempom vardı ve Charles Bakü’de buna sahipti. Ancak zayıf noktamız olan yarış temposunu geliştirmemiz gerekiyor. Miami’den başlayarak. İkinci galibiyetim yakın olabilir, ancak şimdilik bir ” Red Bull’dan ‘yardım’. 2022’de buna ihtiyaç yoktu. Umarım mümkün olan en kısa sürede onları yarışta yenebiliriz, çünkü hala birçok grand prix ve birçok pist türü var. Bilmiyorum ne zaman, ama bunun mümkün olacağını biliyorum”.
Fernando Alonso (el)
Leclerc ve Alonso ile ilişki
Vasseur’ün gelişi Sainz’i Leclerc lehine cezalandırmış gibi görünse de şu anda böyle bir tehlike yok gibi görünüyor. “Sonuçta pist her zaman konuşur. Vasseur ile mükemmel bir ilişkim olduğunu söyleyebilirim ve Charles ve benim için öncelik Ferrari’yi tekrar zafere götürmek. İki sürücünün kafasında bu zihniyet olduğunda, aralarındaki rekabet ikisi arka planda kalır”. ile ilişkinin kapanışı Fernando Alonso. “Gazeteler ne yazarsa yazsın, aramızda bir sorun yok. Basit bir İspanyol hayranı olsaydım, onu desteklerdim. O, iki Dünya Kupası kazanmış ve onun yaşında inanılmaz sonuçlar elde eden biri. Ama ben bir sürücü – diye bitiriyor – biz rakibiz ve benim amacım kazanmak için her şeyi yapmak”.