Beni yakalamaya çalış. Her zaman Max Verstappen, her zaman Red Bull. Ancak bu sefer uzay gemisi tek başına uçmuyor gibi görünüyor. Çöle çıkıp iz bırakan bir kızıl saçlı var: Charles Leclerc Perdenin indiği ve gecenin en iyi zamanı, 2024 Dünya Şampiyonası'nın 2 Mart'ta başlayacağı Bahreyn'deki üç günlük test sırasında gerçekleşti (Cumartesi GP, Ramazan nedeniyle).
Lastik seçenekleri
Sakhir'deki üç gün, 24 saatlik maraton, patlayan kanalizasyonlar nedeniyle iki kez kesintiye uğradı (Leclerc Perşembe günü kaybetti), zorlu bir şampiyonluk için geride seraptan daha fazla vaat mi bırakıyor? Zamanların ve sıralamaların, çalışma yöntemlerinin ve hedeflerinin geçici olduğunu söylemek için henüz çok erken. Başka bir deyişle: Monakolu, zamanını daha hızlı lastikler Verstappen bunu kullanmıyor bile ve önümüzdeki hafta sonu orada olmayacak. Hollandalı, Mercedes'in ardından 4. sırada yer aldı Russel (3.) ve Sauber Zhou (4.), ilk çıkışında herkese verdiği ikinci saniyenin ardından yarış temposuna odaklandı ve her şeyden önce saklandı.
Ferrari insanlardan önce
Mavi takım, takipçilerine göre onda üç ile yüzde beş arasında bir avantaja sahip. Henüz Ferrari'de var. İnsanlardan önce (Perşembe günü Sainz'la bile İspanyol en iyi süreyi elde etmişti), McLaren, Mercedes, Aston Martin ve şaşırtıcı Racing Bulls'un (eski adıyla Faenza'nın Alpha Tauri'si) önünde, Red Bull'un ana takımı; 2023 dünya şampiyonuna çok benziyor.
Leclerc'in Ferrari'si (Reuters)
Ferrari'nin ilerlemesi
Kırmızılar şimdilik dağcılara liderlik ediyor. İyi doğdu ve ileriye doğru önemli bir adım attı: istikrarlı, tutarlı, sağlam, sadece uçuş turunda değil, tempoda da işe yarıyor (orta lastiklerle ilgili bazı şüpheler var). “Daha makul” diyor SF-24 Leclerc, “Geçen yıl kariyerimdeki en kötü sınavlardan biriydi; zayıf noktaların tam olarak ne olduğunu bilmeden aracın tahmin edilmesi imkânsızdı.” Bu sene istediğimiz gibi tepki verdi. Temel daha iyi ve gelişim için doğru yön. Rekabet gücüne gelince, bunu söylemek için henüz çok erken. Ancak bana göre Red Bull hâlâ çok ileride.”
Max Verstappen: “Hamilton ve Ferrari çok havalı bir çift. Kazanıp kazanamayacaklarını kim bilebilir”
Muhabirimiz Antonello Guerrera tarafından
16 Şubat 2024
Vasseur: “Hedefe ulaştık”
Ne kadar olduğunu görmemiz gerekecek. Takım patronu, Fred Vasseur2025'ten bu yana Lewis Hamilton'a çağrıda bulunan Lewis Hamilton, toplamda 2257 km'de kat edilen 423 turdan memnun. Bu da 7'den fazla GP'ye denk geliyor: “Üç verimli ve sorunsuz gün. İlk amacımız samimi davranışlı, değişen koşullara fazla duyarlı olmayan, kullanımı kolay bir SF-24 elde etmekti. Hedefe ulaştık: Bu çok önemli bir başlangıç noktası. Bu bir test olmaya devam ediyor ve sahadaki gerçek değerleri görmek için ilk eleme seanslarını bekliyoruz. Ancak doğru adımla başladığımızı söylemek isterim. Üst düzey takımların birbirine çok yakın olmasını bekliyorum.”
Biçimi değişen ancak özü değişmeyen Red Bull, belki de tamamen farklı bir boyutta koşmuyor. Alonso, daha az canlı olan 2023 Aston Martin'de farklı düşünüyor: “19 sürücü dünya şampiyonu olamayacaklarını düşünüyor.” Onu yakalamaya çalış Max.
Lastik seçenekleri
Sakhir'deki üç gün, 24 saatlik maraton, patlayan kanalizasyonlar nedeniyle iki kez kesintiye uğradı (Leclerc Perşembe günü kaybetti), zorlu bir şampiyonluk için geride seraptan daha fazla vaat mi bırakıyor? Zamanların ve sıralamaların, çalışma yöntemlerinin ve hedeflerinin geçici olduğunu söylemek için henüz çok erken. Başka bir deyişle: Monakolu, zamanını daha hızlı lastikler Verstappen bunu kullanmıyor bile ve önümüzdeki hafta sonu orada olmayacak. Hollandalı, Mercedes'in ardından 4. sırada yer aldı Russel (3.) ve Sauber Zhou (4.), ilk çıkışında herkese verdiği ikinci saniyenin ardından yarış temposuna odaklandı ve her şeyden önce saklandı.
Ferrari insanlardan önce
Mavi takım, takipçilerine göre onda üç ile yüzde beş arasında bir avantaja sahip. Henüz Ferrari'de var. İnsanlardan önce (Perşembe günü Sainz'la bile İspanyol en iyi süreyi elde etmişti), McLaren, Mercedes, Aston Martin ve şaşırtıcı Racing Bulls'un (eski adıyla Faenza'nın Alpha Tauri'si) önünde, Red Bull'un ana takımı; 2023 dünya şampiyonuna çok benziyor.
Leclerc'in Ferrari'si (Reuters)
Ferrari'nin ilerlemesi
Kırmızılar şimdilik dağcılara liderlik ediyor. İyi doğdu ve ileriye doğru önemli bir adım attı: istikrarlı, tutarlı, sağlam, sadece uçuş turunda değil, tempoda da işe yarıyor (orta lastiklerle ilgili bazı şüpheler var). “Daha makul” diyor SF-24 Leclerc, “Geçen yıl kariyerimdeki en kötü sınavlardan biriydi; zayıf noktaların tam olarak ne olduğunu bilmeden aracın tahmin edilmesi imkânsızdı.” Bu sene istediğimiz gibi tepki verdi. Temel daha iyi ve gelişim için doğru yön. Rekabet gücüne gelince, bunu söylemek için henüz çok erken. Ancak bana göre Red Bull hâlâ çok ileride.”
Max Verstappen: “Hamilton ve Ferrari çok havalı bir çift. Kazanıp kazanamayacaklarını kim bilebilir”
Muhabirimiz Antonello Guerrera tarafından
16 Şubat 2024
Vasseur: “Hedefe ulaştık”
Ne kadar olduğunu görmemiz gerekecek. Takım patronu, Fred Vasseur2025'ten bu yana Lewis Hamilton'a çağrıda bulunan Lewis Hamilton, toplamda 2257 km'de kat edilen 423 turdan memnun. Bu da 7'den fazla GP'ye denk geliyor: “Üç verimli ve sorunsuz gün. İlk amacımız samimi davranışlı, değişen koşullara fazla duyarlı olmayan, kullanımı kolay bir SF-24 elde etmekti. Hedefe ulaştık: Bu çok önemli bir başlangıç noktası. Bu bir test olmaya devam ediyor ve sahadaki gerçek değerleri görmek için ilk eleme seanslarını bekliyoruz. Ancak doğru adımla başladığımızı söylemek isterim. Üst düzey takımların birbirine çok yakın olmasını bekliyorum.”
Biçimi değişen ancak özü değişmeyen Red Bull, belki de tamamen farklı bir boyutta koşmuyor. Alonso, daha az canlı olan 2023 Aston Martin'de farklı düşünüyor: “19 sürücü dünya şampiyonu olamayacaklarını düşünüyor.” Onu yakalamaya çalış Max.