Çarşamba günü yapılan duyuruda, Londra’nın siyah taksi sürücülerinin yakında Uber ile yolculuk hizmeti sunabileceği duyuruldu. Bu, şirket ile şehrin ana taksi hizmeti arasındaki çekişmeli anlaşmazlığı ortadan kaldırmaya yönelik son girişim.
Hizmetin 2024’ün başlarında başlaması bekleniyor ve siyah taksilerin varış noktasını önceden görmesine ve Uber uygulaması aracılığıyla yolcu rezervasyonu yapmasına olanak tanıyacak. Peki taksi şoförleri kayıt olacak mı?
İkili, uygulamanın on yılı aşkın bir süre önce Londra’da piyasaya sürülmesinden bu yana taksi sektörünü sarsacak şekilde birbirine düşman oldu. Londra’nın taksi olarak da bilinen siyah taksileri, 1634’ten bu yana şu ya da bu şekilde başkentte sefer yapıyor ve taksi sürücülerinin, rozetlerini alabilmeleri için dünyanın en zorlu taksi sınavı olarak bilinen ‘Bilgi’ sınavını geçmeleri gerekiyor.
Öte yandan Uber, sürücülerinin giriş engelini daha düşük tutuyor ve Londra’yı her zaman en kazançlı pazarlarından biri olarak görüyor. Son yıllarda uygulama, şehirdeki kullanıcıların tren yolculuğu, tekne turu ve hatta diğer şehirlere uçuş rezervasyonu yapmasına olanak tanıyacak şekilde genişletildi.
Araç çağırma şirketi, duyuruyu bir ortaklık olarak tanımladı ve ilk altı ay boyunca Uber’e giden ücretlerin yüzdesini artık karşılamayarak yeni sürücüler için anlaşmayı daha da güzelleştirdi. İlk sürücülerin kayıtlara başladığı söylendi. Uber, hizmeti başlatmak için yüzlerce sürücünün kaydolması gerektiğini söyledi.
Ancak Londra’daki birçok taksi şoförü sert tepki gösterdi.
Şehrin yaklaşık 18.000 taksi şoförünün çoğunluğunu temsil eden bir sendika olan Lisanslı Taksi Şoförleri Derneği, Çarşamba günü yayınlanan bir haber bülteninin manşetinde, “Uber ile bir ortaklığa ihtiyacımız yok” dedi.
Sendikanın genel sekreteri Steve McNamara yaptığı açıklamada, taksi şoförlerinden böyle bir ortaklığa “talep” olmadığını belirterek, üyelerinin platforma katılmayı düşünmelerinin bile muhtemel olmadığını ekledi.
“Londra’nın ikonik, dünyaca ünlü siyah taksi şirketinin adını Uber’le, zayıf güvenlik siciliyle ve onunla birlikte gelen diğer her şeyle aynı hizaya getirerek lekelemek gibi bir niyetimiz yok.”
36 yıldır Londra’da taksi şoförü olarak çalışan Howard Taylor, “Bu bizim için geriye doğru büyük bir adım, profesyonel taksi şoförleri için ise bir aşağılama” dedi. Standartların altında hizmet sağladığını söylediği şirketle ilişkilendirilemeyecek kadar çok çalıştığını söyledi. “Eğer sayacın iki katını teklif etseler ve komisyon vermeseler yine de onlara kaydolmazdım.”
.
Bir sendika sözcüsü, “Belirli sayıda sürücünüz olmadığı sürece, hizmeti gerçekten sunamazsınız” dedi ve sendikanın, Uber’in “kritik kitle” bulacağından şüphe duyduğunu ekledi.
Şirket Çarşamba günü, sürücülerin kayıt olabileceği ilk gün, ilerlemeden “inanılmaz derecede memnun” olduğunu söyledi.
Geri tepme, San Francisco şirketi ile yerel taksi endüstrisi arasındaki son gerilim turunu temsil ediyordu; bu, şirketin hızlı uluslararası genişlemesinden bu yana birçok ülkede yaşanan bir savaş.
2014 yılında Uber’in Londra’ya gelişinin ardından binlerce siyah taksi şoförü sokakları kapatarak protesto gösterisi yaptı. Sendika, şirketin bu yıl kendi platformuna siyah taksiler almayı denediğini, ancak yalnızca bir avuç sürücünün bu anlaşmayı imzaladığını da sözlerine ekledi.
Uber, İngiliz başkentindeki operasyonlarını sürdürmek için yerel yetkililerle uzun süredir mücadele ediyor. 2019’da büyük bir darbe alan şehrin ulaşım otoritesi, şirketin sürücülerin güvenliğini tehlikeye atan kuralları ihlal ettiğini söyleyerek lisansını yenilemeyi reddetti. Bu karar ertesi yıl mahkemede bozuldu ve temyiz sürecinde faaliyet göstermesine izin verilen Uber, lisansını geri aldı.
Şirket yaptığı duyuruda, New York, Roma ve Paris gibi diğer şehirlerdeki taksi şoförlerinin hizmet rezervasyonu yapmak için halihazırda Uber’i kullandığını belirtti.
“Siyah taksilerin devreye girmesinin bir gecede gerçekleşmeyeceğini biliyoruz. Uber, daha fazla bilgi talebine yanıt olarak, “Ancak gerçek şu ki, dünya çapındaki taksi şoförleri bizimle çalışmak istiyor” dedi.
Ancak Londra taksi birliği, siyah taksilerin diğer uygulamalar aracılığıyla da rezervasyon yapılabileceğini ve sürücülerin başka bir platforma ihtiyaç duymadığını açıkladı.
Hizmetin 2024’ün başlarında başlaması bekleniyor ve siyah taksilerin varış noktasını önceden görmesine ve Uber uygulaması aracılığıyla yolcu rezervasyonu yapmasına olanak tanıyacak. Peki taksi şoförleri kayıt olacak mı?
İkili, uygulamanın on yılı aşkın bir süre önce Londra’da piyasaya sürülmesinden bu yana taksi sektörünü sarsacak şekilde birbirine düşman oldu. Londra’nın taksi olarak da bilinen siyah taksileri, 1634’ten bu yana şu ya da bu şekilde başkentte sefer yapıyor ve taksi sürücülerinin, rozetlerini alabilmeleri için dünyanın en zorlu taksi sınavı olarak bilinen ‘Bilgi’ sınavını geçmeleri gerekiyor.
Öte yandan Uber, sürücülerinin giriş engelini daha düşük tutuyor ve Londra’yı her zaman en kazançlı pazarlarından biri olarak görüyor. Son yıllarda uygulama, şehirdeki kullanıcıların tren yolculuğu, tekne turu ve hatta diğer şehirlere uçuş rezervasyonu yapmasına olanak tanıyacak şekilde genişletildi.
Araç çağırma şirketi, duyuruyu bir ortaklık olarak tanımladı ve ilk altı ay boyunca Uber’e giden ücretlerin yüzdesini artık karşılamayarak yeni sürücüler için anlaşmayı daha da güzelleştirdi. İlk sürücülerin kayıtlara başladığı söylendi. Uber, hizmeti başlatmak için yüzlerce sürücünün kaydolması gerektiğini söyledi.
Ancak Londra’daki birçok taksi şoförü sert tepki gösterdi.
Şehrin yaklaşık 18.000 taksi şoförünün çoğunluğunu temsil eden bir sendika olan Lisanslı Taksi Şoförleri Derneği, Çarşamba günü yayınlanan bir haber bülteninin manşetinde, “Uber ile bir ortaklığa ihtiyacımız yok” dedi.
Sendikanın genel sekreteri Steve McNamara yaptığı açıklamada, taksi şoförlerinden böyle bir ortaklığa “talep” olmadığını belirterek, üyelerinin platforma katılmayı düşünmelerinin bile muhtemel olmadığını ekledi.
“Londra’nın ikonik, dünyaca ünlü siyah taksi şirketinin adını Uber’le, zayıf güvenlik siciliyle ve onunla birlikte gelen diğer her şeyle aynı hizaya getirerek lekelemek gibi bir niyetimiz yok.”
36 yıldır Londra’da taksi şoförü olarak çalışan Howard Taylor, “Bu bizim için geriye doğru büyük bir adım, profesyonel taksi şoförleri için ise bir aşağılama” dedi. Standartların altında hizmet sağladığını söylediği şirketle ilişkilendirilemeyecek kadar çok çalıştığını söyledi. “Eğer sayacın iki katını teklif etseler ve komisyon vermeseler yine de onlara kaydolmazdım.”
.
Bir sendika sözcüsü, “Belirli sayıda sürücünüz olmadığı sürece, hizmeti gerçekten sunamazsınız” dedi ve sendikanın, Uber’in “kritik kitle” bulacağından şüphe duyduğunu ekledi.
Şirket Çarşamba günü, sürücülerin kayıt olabileceği ilk gün, ilerlemeden “inanılmaz derecede memnun” olduğunu söyledi.
Geri tepme, San Francisco şirketi ile yerel taksi endüstrisi arasındaki son gerilim turunu temsil ediyordu; bu, şirketin hızlı uluslararası genişlemesinden bu yana birçok ülkede yaşanan bir savaş.
2014 yılında Uber’in Londra’ya gelişinin ardından binlerce siyah taksi şoförü sokakları kapatarak protesto gösterisi yaptı. Sendika, şirketin bu yıl kendi platformuna siyah taksiler almayı denediğini, ancak yalnızca bir avuç sürücünün bu anlaşmayı imzaladığını da sözlerine ekledi.
Uber, İngiliz başkentindeki operasyonlarını sürdürmek için yerel yetkililerle uzun süredir mücadele ediyor. 2019’da büyük bir darbe alan şehrin ulaşım otoritesi, şirketin sürücülerin güvenliğini tehlikeye atan kuralları ihlal ettiğini söyleyerek lisansını yenilemeyi reddetti. Bu karar ertesi yıl mahkemede bozuldu ve temyiz sürecinde faaliyet göstermesine izin verilen Uber, lisansını geri aldı.
Şirket yaptığı duyuruda, New York, Roma ve Paris gibi diğer şehirlerdeki taksi şoförlerinin hizmet rezervasyonu yapmak için halihazırda Uber’i kullandığını belirtti.
“Siyah taksilerin devreye girmesinin bir gecede gerçekleşmeyeceğini biliyoruz. Uber, daha fazla bilgi talebine yanıt olarak, “Ancak gerçek şu ki, dünya çapındaki taksi şoförleri bizimle çalışmak istiyor” dedi.
Ancak Londra taksi birliği, siyah taksilerin diğer uygulamalar aracılığıyla da rezervasyon yapılabileceğini ve sürücülerin başka bir platforma ihtiyaç duymadığını açıkladı.