Maç puanı Maks. Katar’da Verstappen 2023 hakimiyetini şampiyonluğa dönüştürmek için ilk şansını yakalayacak. Bu Hollandalı için üst üste üçüncü, tarihinde ise ilk olacak. Formül 1 mini bir yarışla kutlanacak: tek yapması gereken yarışı 6. bitirmek sürat yarışı Cumartesi günü Lusail’de yarışlar 2021’de geri dönecek (o zaman Hamilton kazandı). Tamamen yeniden ortaya çıkan pist, yüksek sıcaklıklar (yaklaşık 40°) ve hafta sonu formatı göz önüne alındığında takımların mümkün olan en iyi şekilde hazırlanmaları için ayrılan zamanın az olması ve sadece Cuma sabahı ve testlerin yapılması nedeniyle bazı bilinmeyenler mevcut. öğleden sonra Pazar günü yarışa katılmaya hak kazanırken, Cumartesi günü tamamen Bakü, Avusturya ve Belçika’nın ardından yılın üçüncü 100 km’sine ayrılmış durumda. Şövalye dışında herkes için bilinmeyenler kırmızı boğa.
Verstappen’in Dünya Şampiyonası’nı kazanması için kaç puana ihtiyacı var?
2002’de Michael Schumacher’in yaptığı gibi, şampiyonanın bitiminden önce yedeklenecek altı GP ile kaderin gerçekleşmesini yalnızca uzaylı güçler engelleyebilir. Partiyi ertelemek için, iki haftadır kazandığı İnşaatçıların tacına doymuş olan Red Bull’unu park etmek zorunda kalacaktı. Daha önce Japonya’daydım ve üç gün boyunca ayakta durup diğerlerini izledim. Max’in takım arkadaşı dışında onunla yarışacak rakibi yok. Sergio Perezsıralamasında 177 puanlık bir fark var: son altı turda 180 puan mevcut. Meksikalı sürücü aynı zamanda dağınık ve sert bir Suzuka’dan da yeni döndü: kazalar, kırık kanatlar, cezalar (ilk duruştan sonra “ölümünden sonra” da uygulandı) ve son olarak nihai emeklilik.
Ferrari, İnşaatçılar kategorisinde ikinci sırada Mercedes’e karşı
Artık oyun yazıldı. Bundan sonra yalnızca Max’in arkasındaki podyum pozisyonları belirlenecek. Ve şampiyonada ikincilik meselesi henüz bitmedi: oynuyorlar mercedes şu anda Red Bull’un arkasında (305 puanla) yer alıyor ve ferrari 285 puanla üçüncü. Carlos Sainz’la birlikte mavi araçların monologunu (Singapur’da) kesintiye uğratan kırmızı takım, Japonya’da bir miktar kaybedilen ivmeyi yeniden kazanmayı hedefliyor. Takım patronu Vasseur, “kağıt üzerinde Lusail pistinin SF-23 için bir başka ciddi test olacağa benziyor” şeklinde açıklıyor.
Formula 1, FIA’dan Team Andretti’ye evet: Dünya Şampiyonası’na bir takım daha katılabilir
kaydeden Alessandra Retico
03 Ekim 2023
GP Katar, Lusail pisti
Pist, sadece asfalt ve bordürler açısından değil, aynı zamanda padok ile pit şeridi arasındaki altyapı açısından da modernize edildi. Uzun düzlükler, hızlı virajlar ve yükseklik değişiklikleriyle zorlu bir düzene sahip. 5.419 metre, 16 viraj (10’u sağda ve 6’sı solda, lastikler yanal yüklerden dolayı oldukça gergindir. En uzun düzlük 1.068 metredir ve bunu, aerodinamik bir bölüme giden teknik açıdan zor bir frenleme bölümü takip eder. 6. nokta en yavaş noktadır ve pistin en teknik kısmına doğru uzanır. Mobil kanadı çalıştırabileceğiniz tek alan. Pazar günkü yarışın 57 turu gece (İtalyan saatiyle 19:00’da) olacak ve 3600 spot ışığıyla aydınlatılacak.
Ferrari yükselişte
Max için ilgi odağı, diğerleri için ise bir final sınavı. Hala Vasseur: “Zandvoort’tan itibaren elimizdeki paketi nasıl yöneteceğimiz konusunda çok şey öğrendik ve Katar’da da elimizden gelenin en iyisini yapacağız. Charles Leclerc Ve Carlos Sainz Her yarışta saniyenin binde biri sınırında mücadele eden, çok sıkı bir grupta şampiyonluğa liderlik edenlerin arkasında mücadele edecek konumda. Yeni nesil yer etkili tek koltuklu araçların piyasaya sürülmesinden bu yana ilk kez Katar’a gidiyoruz ve Sprint formatının geri dönüşü nedeniyle yalnızca bir ücretsiz antrenman seansımız olacak, bu nedenle hazırlık çalışmaları evde ve evde yapılacak. Simülatör daha da önemli olacak: Oraya mümkün olduğunca iyi hazırlanmış bir şekilde varmayı umuyoruz. Bu vesileyle de hedefimiz, İnşaatçılar klasmanında ikincilik için mücadele etmeye devam etmemizi sağlayacak iyi puanları eve getirmek olacak.” Bu, Katar’daki diğer insanların Dünya Kupası.
Konular
Verstappen’in Dünya Şampiyonası’nı kazanması için kaç puana ihtiyacı var?
2002’de Michael Schumacher’in yaptığı gibi, şampiyonanın bitiminden önce yedeklenecek altı GP ile kaderin gerçekleşmesini yalnızca uzaylı güçler engelleyebilir. Partiyi ertelemek için, iki haftadır kazandığı İnşaatçıların tacına doymuş olan Red Bull’unu park etmek zorunda kalacaktı. Daha önce Japonya’daydım ve üç gün boyunca ayakta durup diğerlerini izledim. Max’in takım arkadaşı dışında onunla yarışacak rakibi yok. Sergio Perezsıralamasında 177 puanlık bir fark var: son altı turda 180 puan mevcut. Meksikalı sürücü aynı zamanda dağınık ve sert bir Suzuka’dan da yeni döndü: kazalar, kırık kanatlar, cezalar (ilk duruştan sonra “ölümünden sonra” da uygulandı) ve son olarak nihai emeklilik.
Ferrari, İnşaatçılar kategorisinde ikinci sırada Mercedes’e karşı
Artık oyun yazıldı. Bundan sonra yalnızca Max’in arkasındaki podyum pozisyonları belirlenecek. Ve şampiyonada ikincilik meselesi henüz bitmedi: oynuyorlar mercedes şu anda Red Bull’un arkasında (305 puanla) yer alıyor ve ferrari 285 puanla üçüncü. Carlos Sainz’la birlikte mavi araçların monologunu (Singapur’da) kesintiye uğratan kırmızı takım, Japonya’da bir miktar kaybedilen ivmeyi yeniden kazanmayı hedefliyor. Takım patronu Vasseur, “kağıt üzerinde Lusail pistinin SF-23 için bir başka ciddi test olacağa benziyor” şeklinde açıklıyor.
Formula 1, FIA’dan Team Andretti’ye evet: Dünya Şampiyonası’na bir takım daha katılabilir
kaydeden Alessandra Retico
03 Ekim 2023
GP Katar, Lusail pisti
Pist, sadece asfalt ve bordürler açısından değil, aynı zamanda padok ile pit şeridi arasındaki altyapı açısından da modernize edildi. Uzun düzlükler, hızlı virajlar ve yükseklik değişiklikleriyle zorlu bir düzene sahip. 5.419 metre, 16 viraj (10’u sağda ve 6’sı solda, lastikler yanal yüklerden dolayı oldukça gergindir. En uzun düzlük 1.068 metredir ve bunu, aerodinamik bir bölüme giden teknik açıdan zor bir frenleme bölümü takip eder. 6. nokta en yavaş noktadır ve pistin en teknik kısmına doğru uzanır. Mobil kanadı çalıştırabileceğiniz tek alan. Pazar günkü yarışın 57 turu gece (İtalyan saatiyle 19:00’da) olacak ve 3600 spot ışığıyla aydınlatılacak.
Ferrari yükselişte
Max için ilgi odağı, diğerleri için ise bir final sınavı. Hala Vasseur: “Zandvoort’tan itibaren elimizdeki paketi nasıl yöneteceğimiz konusunda çok şey öğrendik ve Katar’da da elimizden gelenin en iyisini yapacağız. Charles Leclerc Ve Carlos Sainz Her yarışta saniyenin binde biri sınırında mücadele eden, çok sıkı bir grupta şampiyonluğa liderlik edenlerin arkasında mücadele edecek konumda. Yeni nesil yer etkili tek koltuklu araçların piyasaya sürülmesinden bu yana ilk kez Katar’a gidiyoruz ve Sprint formatının geri dönüşü nedeniyle yalnızca bir ücretsiz antrenman seansımız olacak, bu nedenle hazırlık çalışmaları evde ve evde yapılacak. Simülatör daha da önemli olacak: Oraya mümkün olduğunca iyi hazırlanmış bir şekilde varmayı umuyoruz. Bu vesileyle de hedefimiz, İnşaatçılar klasmanında ikincilik için mücadele etmeye devam etmemizi sağlayacak iyi puanları eve getirmek olacak.” Bu, Katar’daki diğer insanların Dünya Kupası.
Konular