Minnesota Senatosu Pazar günü Uber ve Lyft sürücülerine asgari ücret ve diğer faydaları garanti edecek bir yasa tasarısını kabul etti ve önlemi Vali Tim Walz’a havale etti.
69’a karşı 61’lik bir önceki Meclis onayından sonra 35’e karşı 32 oyu olan yakın oylama, tasarının Pazartesi günkü oturumun kapanışından önce yasama meclisinden geçmesine izin verecek dramatik bir siyasi manevra haftasını tamamladı. Uber ve Lyft sürücülerine, bağımsız yükleniciler gibi davranıldıkları, yani kendi maliyetlerinden sorumlu oldukları ve asgari ücret, sağlık hizmeti veya diğer yardımlar almadıkları anlamına geldiğinden, esnek çalışanlar olarak adlandırılırlar.
Yasa vali tarafından imzalanırsa, Uber ve Lyft sürücülerine bir yolcuyla gittikleri mil başına en az 1,45 ABD Doları veya Minneapolis-St. Paul bölgesi – ayrıca dakikada 0,34 ABD doları. Ayrıca, platformlardan haksız yere yasaklandıklarına inanan sürücülerin inceleme talep etmeleri için bir itiraz süreci başlatacak ve sürücülerin kazançlarının nasıl hesaplandığı konusunda ek şeffaflık çağrısında bulunacak.
Walz, tasarıyı “önemli bir yasa” olarak nitelendirdi, ancak imzalamayı taahhüt etmeden önce daha fazla görüşme yapılması gerektiğini söyledi.
Tasarı, konser sürücülerinin hakları ve ekonomideki statüsü için uzun süreli, çok devletli bir mücadelede sendikacılar için ender bir zafer. Uber ve Lyft, sürücülerinin çalışan değil, bağımsız yükleniciler olduğunu uzun süredir tartışıyorlar. Sürücülerin müteahhit olarak çalışmayı tercih ettiğini çünkü bu onlara ne zaman çalışacaklarını seçme konusunda esneklik sağladığını ve birçok sürücünün yalnızca yarı zamanlı çalıştığını söylüyorlar.
Ancak sendika yetkilileri, sürücülerin işleri üzerinde önemli bir kontrole sahip olmalarına rağmen, sürücülerin şirketler tarafından sömürüldüğünü ve bağımsız olarak yanlış tanıtıldığını iddia ediyor.
Federal hükümet tartışmaya dahil olmaktan büyük ölçüde kaçındı ve ABD Çalışma Bakanlığı, işçileri yanlış sınıflandırdıkları için Uber veya Lyft’e dava açmadı veya onları hedef almadı. Bunun yerine, mesele eyalet mahkemelerinde ve yasama organlarında ve oylama işlemlerinde ortaya çıktı.
New York City ve Seattle, iş sürücüleri için asgari ücreti garanti eden yasalar çıkarırken, California ve Washington eyaletinin geri kalanındaki şirketler tercih ettikleri kuralları defterlere yazarak galip geldi. Her iki eyalet de sürücülere asgari ücret gibi bazı faydaları garanti eden ama aynı zamanda onların çalışan olmalarını engelleyen yasalar çıkardı. Bir şirket tarafından desteklenen benzer bir girişim, geçen yıl Massachusetts’teki hakimler tarafından reddedildi.
Tasarıyı hazırlayanlardan biri olan Senatör Omar Fateh yasanın geçmesini memnuniyetle karşıladı. “Bu işçiler kendilerinin ve ailelerinin geçimini sağlamak için geçim ücreti kazanıyor.”
Tasarıyı destekleyen bir grup olan Minnesota Uber/Lyft Sürücüleri Derneği’nden Bay Fateh ve iş sürücüleri Pazar günü Yasama Meclisinin dışında kutladılar.
Uber, tasarının geçmesinden dolayı hayal kırıklığına uğradığını söyledi. Bir sözcü olan Freddi Goldstein, “Aylardır milletvekillerinden, yolculara zarar vermeden sürücülerin ücretlerini artıran bir uzlaşma için bizimle çalışmalarını istiyoruz ve aylardır ricamız göz ardı edildi” dedi ve ekledi, “Umarız Vali Walz. bu tasarıyı reddedecek.”
Uber ve Lyft, tasarının ücretleri çok fazla artırdığını ve engelliliğe karşı temyiz sürecinin, görevi kötüye kullanmakla suçlanan sürücüleri yasaklama yeteneklerini sınırlayacağını savundu. Şirketler, ek masrafların yolculara yansıtılacağını, böylece daha fazla ödemek zorunda kalacaklarını belirtiyor. Bunun yerine, mil başına 1,17 dolar ve dakika başına 0,34 dolar garanti teklif ediyorlar. Uber, şirketin geçmişte diğer eyaletlerde yaptığı bir tehdit olan Minnesota’da hizmeti kısıtlayacağını duyurdu.
Uber, Minnesota’daki müşterilerine gönderdiği bir mesajda, “Maalesef, bu yasa çıkarsa, hizmeti eyalet çapında ciddi şekilde sınırlamaktan ve potansiyel olarak operasyonları tamamen durdurmaktan başka seçeneğimiz kalmayacak.” Dedi.
Lyft, müşterilerini, yasa yürürlüğe girerse ücretlerinin iki kattan fazla artabileceği ve “yolculuğu paylaşmayı pahalı bir lüks” haline getirebileceği konusunda uyardı.
69’a karşı 61’lik bir önceki Meclis onayından sonra 35’e karşı 32 oyu olan yakın oylama, tasarının Pazartesi günkü oturumun kapanışından önce yasama meclisinden geçmesine izin verecek dramatik bir siyasi manevra haftasını tamamladı. Uber ve Lyft sürücülerine, bağımsız yükleniciler gibi davranıldıkları, yani kendi maliyetlerinden sorumlu oldukları ve asgari ücret, sağlık hizmeti veya diğer yardımlar almadıkları anlamına geldiğinden, esnek çalışanlar olarak adlandırılırlar.
Yasa vali tarafından imzalanırsa, Uber ve Lyft sürücülerine bir yolcuyla gittikleri mil başına en az 1,45 ABD Doları veya Minneapolis-St. Paul bölgesi – ayrıca dakikada 0,34 ABD doları. Ayrıca, platformlardan haksız yere yasaklandıklarına inanan sürücülerin inceleme talep etmeleri için bir itiraz süreci başlatacak ve sürücülerin kazançlarının nasıl hesaplandığı konusunda ek şeffaflık çağrısında bulunacak.
Walz, tasarıyı “önemli bir yasa” olarak nitelendirdi, ancak imzalamayı taahhüt etmeden önce daha fazla görüşme yapılması gerektiğini söyledi.
Tasarı, konser sürücülerinin hakları ve ekonomideki statüsü için uzun süreli, çok devletli bir mücadelede sendikacılar için ender bir zafer. Uber ve Lyft, sürücülerinin çalışan değil, bağımsız yükleniciler olduğunu uzun süredir tartışıyorlar. Sürücülerin müteahhit olarak çalışmayı tercih ettiğini çünkü bu onlara ne zaman çalışacaklarını seçme konusunda esneklik sağladığını ve birçok sürücünün yalnızca yarı zamanlı çalıştığını söylüyorlar.
Ancak sendika yetkilileri, sürücülerin işleri üzerinde önemli bir kontrole sahip olmalarına rağmen, sürücülerin şirketler tarafından sömürüldüğünü ve bağımsız olarak yanlış tanıtıldığını iddia ediyor.
Federal hükümet tartışmaya dahil olmaktan büyük ölçüde kaçındı ve ABD Çalışma Bakanlığı, işçileri yanlış sınıflandırdıkları için Uber veya Lyft’e dava açmadı veya onları hedef almadı. Bunun yerine, mesele eyalet mahkemelerinde ve yasama organlarında ve oylama işlemlerinde ortaya çıktı.
New York City ve Seattle, iş sürücüleri için asgari ücreti garanti eden yasalar çıkarırken, California ve Washington eyaletinin geri kalanındaki şirketler tercih ettikleri kuralları defterlere yazarak galip geldi. Her iki eyalet de sürücülere asgari ücret gibi bazı faydaları garanti eden ama aynı zamanda onların çalışan olmalarını engelleyen yasalar çıkardı. Bir şirket tarafından desteklenen benzer bir girişim, geçen yıl Massachusetts’teki hakimler tarafından reddedildi.
Tasarıyı hazırlayanlardan biri olan Senatör Omar Fateh yasanın geçmesini memnuniyetle karşıladı. “Bu işçiler kendilerinin ve ailelerinin geçimini sağlamak için geçim ücreti kazanıyor.”
Tasarıyı destekleyen bir grup olan Minnesota Uber/Lyft Sürücüleri Derneği’nden Bay Fateh ve iş sürücüleri Pazar günü Yasama Meclisinin dışında kutladılar.
Uber, tasarının geçmesinden dolayı hayal kırıklığına uğradığını söyledi. Bir sözcü olan Freddi Goldstein, “Aylardır milletvekillerinden, yolculara zarar vermeden sürücülerin ücretlerini artıran bir uzlaşma için bizimle çalışmalarını istiyoruz ve aylardır ricamız göz ardı edildi” dedi ve ekledi, “Umarız Vali Walz. bu tasarıyı reddedecek.”
Uber ve Lyft, tasarının ücretleri çok fazla artırdığını ve engelliliğe karşı temyiz sürecinin, görevi kötüye kullanmakla suçlanan sürücüleri yasaklama yeteneklerini sınırlayacağını savundu. Şirketler, ek masrafların yolculara yansıtılacağını, böylece daha fazla ödemek zorunda kalacaklarını belirtiyor. Bunun yerine, mil başına 1,17 dolar ve dakika başına 0,34 dolar garanti teklif ediyorlar. Uber, şirketin geçmişte diğer eyaletlerde yaptığı bir tehdit olan Minnesota’da hizmeti kısıtlayacağını duyurdu.
Uber, Minnesota’daki müşterilerine gönderdiği bir mesajda, “Maalesef, bu yasa çıkarsa, hizmeti eyalet çapında ciddi şekilde sınırlamaktan ve potansiyel olarak operasyonları tamamen durdurmaktan başka seçeneğimiz kalmayacak.” Dedi.
Lyft, müşterilerini, yasa yürürlüğe girerse ücretlerinin iki kattan fazla artabileceği ve “yolculuğu paylaşmayı pahalı bir lüks” haline getirebileceği konusunda uyardı.