Bir Metropolitan yetkilisine göre, gerçek zamanlı tren gecikmeleri, otobüs güzergahı değişiklikleri ve milyonlarca New York City yolcusu için kritik olabilecek diğer hizmet bilgileri artık Twitter’da paylaşılmayacak çünkü “platformun güvenilirliği artık garanti edilemiyor”. Ulaştırma Otoritesi Perşembe günü söyledi.
Kuzey Amerika’nın en büyük toplu taşıma otoritesi olan MTA, yeni sahibi Elon Musk ile yaptığı son değişikliklerin ardından platformun kullanım biçiminde önemli ayarlamalar yapan en son dikkate değer şirket. Son aylarda Twitter, mavi tik’i kaldırdı, içerik denetleme kurallarını kaldırdı ve hangi gönderilerin en çok görüntülenebilir olduğuna karar veren algoritmayı değiştirdi. NPR ve PBS, platformun onları “devlet tarafından finanse edilen medya” olarak etiketlemesinin ardından bu ay tüm Twitter kullanımlarını askıya aldı ve Twitter daha sonra bu etiketi kaldırdı.
Ajansın müşteri sorumlusu vekili Shanifah Rieara bir basın açıklamasında, “MTA, hizmet bilgilerini Twitter’da yayınlamayı derhal durdurdu.” Dedi.
Yetkililer, ajansın uygulama programlama arayüzü veya API aracılığıyla Twitter’a erişiminin 14 Nisan’da ve yine Perşembe günü istemsiz olarak kesintiye uğradığını söyledi.
Twitter’da geçen ay yeni fiyat seviyeleri getirdi Ajans, MTA için API ile ilişkili maliyetin aylık yaklaşık 50.000 ABD Doları olduğunu belirterek, hizmet bilgilerini yayınlamak için teknoloji platformlarına ödeme yapmadığını da sözlerine ekledi. Bayan Rieara, aynı bilgilerin MYmta ve TrainTime uygulamaları, MTA’nın web sitesi, e-posta uyarıları ve metin mesajları aracılığıyla bulunabileceğini söyledi.
“Servis uyarıları istasyonlarda, trenlerde ve otobüslerde binlerce ekranda da mevcuttur” dedi.
MTA, Twitter’da bazıları kararı sorgulayan düzinelerce ilgili müşteriye yanıt verdi. Bununla birlikte, ajans aynı şeyi yaptı. Ajans, “Sizi burada tanımayı sevdik, ancak sizinle her gün iletişim kurup kuramayacağımızı bilmemeyi sevmiyoruz” dedi. Sabitlenmiş bir tweet’te söyledi beslemesinde.
Şehri birbirine bağlayan karmaşık bir metro, otobüs ve banliyö demiryolu hattı ağını denetleyen MTA’nın binici sayıları, pandeminin ilk günlerinden bu yana gelişiyor. Şehrin vergi dairesine göre, Şubat 2019 yolcu sayısının yaklaşık üçte ikisini oluşturan Şubat ayında 84 milyondan fazla metro yolculuğu ve 33 milyondan fazla otobüs yolculuğu yapıldı.
MTA, Twitter’ı tamamen terk etmeyeceğini söyledi. Hesabı, marka bilinci oluşturma ve diğer mesajlaşma için aktif kalır ve müşteriler, @ dahil olmak üzere MTA hesaplarında tweet atmaya devam edebilir.mta Ve @nyctsubwaysoru ve istekleriniz için
Ajans, dünya genelinde müşterileriyle iletişim kurmak için artık Twitter’ı kullanmayan birkaç ulaşım ağından biri gibi görünüyor.
metro işletmecisi Madrid, Paris, Singapur Ve Tokyo Cuma gününden itibaren Twitter’da düzenli hizmet güncellemeleri sunmaya devam edenler arasındaydı.
Mike Ive raporlamaya katkıda bulundu.
Kuzey Amerika’nın en büyük toplu taşıma otoritesi olan MTA, yeni sahibi Elon Musk ile yaptığı son değişikliklerin ardından platformun kullanım biçiminde önemli ayarlamalar yapan en son dikkate değer şirket. Son aylarda Twitter, mavi tik’i kaldırdı, içerik denetleme kurallarını kaldırdı ve hangi gönderilerin en çok görüntülenebilir olduğuna karar veren algoritmayı değiştirdi. NPR ve PBS, platformun onları “devlet tarafından finanse edilen medya” olarak etiketlemesinin ardından bu ay tüm Twitter kullanımlarını askıya aldı ve Twitter daha sonra bu etiketi kaldırdı.
Ajansın müşteri sorumlusu vekili Shanifah Rieara bir basın açıklamasında, “MTA, hizmet bilgilerini Twitter’da yayınlamayı derhal durdurdu.” Dedi.
Yetkililer, ajansın uygulama programlama arayüzü veya API aracılığıyla Twitter’a erişiminin 14 Nisan’da ve yine Perşembe günü istemsiz olarak kesintiye uğradığını söyledi.
Twitter’da geçen ay yeni fiyat seviyeleri getirdi Ajans, MTA için API ile ilişkili maliyetin aylık yaklaşık 50.000 ABD Doları olduğunu belirterek, hizmet bilgilerini yayınlamak için teknoloji platformlarına ödeme yapmadığını da sözlerine ekledi. Bayan Rieara, aynı bilgilerin MYmta ve TrainTime uygulamaları, MTA’nın web sitesi, e-posta uyarıları ve metin mesajları aracılığıyla bulunabileceğini söyledi.
“Servis uyarıları istasyonlarda, trenlerde ve otobüslerde binlerce ekranda da mevcuttur” dedi.
MTA, Twitter’da bazıları kararı sorgulayan düzinelerce ilgili müşteriye yanıt verdi. Bununla birlikte, ajans aynı şeyi yaptı. Ajans, “Sizi burada tanımayı sevdik, ancak sizinle her gün iletişim kurup kuramayacağımızı bilmemeyi sevmiyoruz” dedi. Sabitlenmiş bir tweet’te söyledi beslemesinde.
Şehri birbirine bağlayan karmaşık bir metro, otobüs ve banliyö demiryolu hattı ağını denetleyen MTA’nın binici sayıları, pandeminin ilk günlerinden bu yana gelişiyor. Şehrin vergi dairesine göre, Şubat 2019 yolcu sayısının yaklaşık üçte ikisini oluşturan Şubat ayında 84 milyondan fazla metro yolculuğu ve 33 milyondan fazla otobüs yolculuğu yapıldı.
MTA, Twitter’ı tamamen terk etmeyeceğini söyledi. Hesabı, marka bilinci oluşturma ve diğer mesajlaşma için aktif kalır ve müşteriler, @ dahil olmak üzere MTA hesaplarında tweet atmaya devam edebilir.mta Ve @nyctsubwaysoru ve istekleriniz için
Ajans, dünya genelinde müşterileriyle iletişim kurmak için artık Twitter’ı kullanmayan birkaç ulaşım ağından biri gibi görünüyor.
metro işletmecisi Madrid, Paris, Singapur Ve Tokyo Cuma gününden itibaren Twitter’da düzenli hizmet güncellemeleri sunmaya devam edenler arasındaydı.
Mike Ive raporlamaya katkıda bulundu.