Vizyoner mühendisin bir vizyonu vardır: daha küçük, daha hafif makineler. İçin Formül 1 ama sadece o değil. Adrian Neweybunu yapan parlak tasarımcı Reb Boğa yani arabaların geleceğini böyle görüyor, daha doğrusu öyle istiyor: küçülmüş. Sadece sporla ilgili değil, aynı zamanda ekoloji ve sosyal sorumlulukla ilgili bir soru. “Tek koltuklular çok büyüdü. Hızlı ve ağırlar ve bence bu biraz utanç verici. F1 çok daha küçük, daha hafif ve aerodinamik açıdan daha verimli araçlara geçebilir. Belki bu şekilde, çukurlar yaratarak yollarımızı tahrip eden bu üç tonluk canavarlarla ilgili durumu değiştirmeye başlayabiliriz.” Bu, 65 yaşındaki İngiliz mühendisin tüm padokun karşı çıktığı çok keskin bir akıl yürütmedir (ferrari dahil). Ve farklı temaları da aşıyor: teknik ve pratik, ama aynı zamanda felsefi.
“F1 araçları yol sporu araçlarını etkiliyor”
İngiliz dergisiyle uzun bir röportajda Otomobil sporları, motor sporlarının günlük yaşam üzerindeki etkisini şöyle açıklıyor: “F1 arabalarının temsil ettiği her şey showroomlarda popüler hale gelme eğilimindedir. Direksiyondan vites değiştirici F1'de doğdu. Artık binek araçlarında da oldukça yaygınlaştı. Turbo motorlar 1980'lerde F1'e ilk kez girdiğinde, turbo motorlu yol arabalarını daha fazla görmeye eğilimliydik. Karbon fiber kanatlara bakın: Bugün otoyolda gördüğünüz çoğu spor otomobilin yukarı aşağı hareket eden bir tür kanadı var.” Kısacası F1 öğretir. Ve aynı zamanda eğitim de yapabilir.
Yeni ve daha az kirletici arabalar
Çevreci konularda bile. Newey başka bir bakış açısı getiriyor: “Ekoloji ve otomobilin gezegen üzerindeki etkilerinin nasıl azaltılacağı hakkında haklı olarak çok fazla konuşma var. Yapma eğiliminde olduğumuz şey, her şeyden önce, fosil yakıtları kullanmadan, belki de piller veya hidrojen yoluyla emisyonları azaltma takıntısını buna eşlik etmektir. Ama benim için en önemli şey arabanın kullandığı enerji miktarı: Nereden geldiği önemli değil çünkü rüzgar türbininden gelse bile kesinlikle sıfır karbon enerjisi değil.” Bu nedenle çok daha küçük arabalar daha iyi.
Formula 1'in geleceği
Newey'e göre bu, farklı ihtiyaçlar arasında, “spordan kaynaklanan kirlilik açısından arabaların yakıt tüketimi gerçekte minimum düzeyde olsa bile, eğlence ile sosyal sorumluluk arasında bir denge meselesidir.” Futbolda ve diğer uluslararası sporlarda olduğu gibi, en çok kirleten insanlar yarışmalara katılan insanlardır.” Ayrıca F1, giderek katılaşan teknik kurallar ile özellikle TV'deki izleyiciler için gösterilere ve duygulara duyulan talep arasında sürekli bir çelişki yaşıyor: “Televizyon öyle görünüyor ki Arabaları yavaşlatmak ve orta derecede performanslı bir arabaya bakmak çok heyecan verici değil. Arabaların TV'de hızlı görünmeye başlaması için bile yeterince hızlı olması gerekiyor.” İyi görüş.
Konular
“F1 araçları yol sporu araçlarını etkiliyor”
İngiliz dergisiyle uzun bir röportajda Otomobil sporları, motor sporlarının günlük yaşam üzerindeki etkisini şöyle açıklıyor: “F1 arabalarının temsil ettiği her şey showroomlarda popüler hale gelme eğilimindedir. Direksiyondan vites değiştirici F1'de doğdu. Artık binek araçlarında da oldukça yaygınlaştı. Turbo motorlar 1980'lerde F1'e ilk kez girdiğinde, turbo motorlu yol arabalarını daha fazla görmeye eğilimliydik. Karbon fiber kanatlara bakın: Bugün otoyolda gördüğünüz çoğu spor otomobilin yukarı aşağı hareket eden bir tür kanadı var.” Kısacası F1 öğretir. Ve aynı zamanda eğitim de yapabilir.
Yeni ve daha az kirletici arabalar
Çevreci konularda bile. Newey başka bir bakış açısı getiriyor: “Ekoloji ve otomobilin gezegen üzerindeki etkilerinin nasıl azaltılacağı hakkında haklı olarak çok fazla konuşma var. Yapma eğiliminde olduğumuz şey, her şeyden önce, fosil yakıtları kullanmadan, belki de piller veya hidrojen yoluyla emisyonları azaltma takıntısını buna eşlik etmektir. Ama benim için en önemli şey arabanın kullandığı enerji miktarı: Nereden geldiği önemli değil çünkü rüzgar türbininden gelse bile kesinlikle sıfır karbon enerjisi değil.” Bu nedenle çok daha küçük arabalar daha iyi.
Formula 1'in geleceği
Newey'e göre bu, farklı ihtiyaçlar arasında, “spordan kaynaklanan kirlilik açısından arabaların yakıt tüketimi gerçekte minimum düzeyde olsa bile, eğlence ile sosyal sorumluluk arasında bir denge meselesidir.” Futbolda ve diğer uluslararası sporlarda olduğu gibi, en çok kirleten insanlar yarışmalara katılan insanlardır.” Ayrıca F1, giderek katılaşan teknik kurallar ile özellikle TV'deki izleyiciler için gösterilere ve duygulara duyulan talep arasında sürekli bir çelişki yaşıyor: “Televizyon öyle görünüyor ki Arabaları yavaşlatmak ve orta derecede performanslı bir arabaya bakmak çok heyecan verici değil. Arabaların TV'de hızlı görünmeye başlaması için bile yeterince hızlı olması gerekiyor.” İyi görüş.
Konular