Max F1’de aya ayak basan ilk adam: Art arda 10 zafer, hiçbiri ona benzemiyor. Ancak Monza podyumunda bir de kızıl saçlı var: Carlos Sainz üçüncüdür. Yarış pistinde büyük parti ve büyük yarış Verstappen rekorunu kırıyor Sebastián Vettel (2013). Monza’nın damalı bayrağı altında “Tatlı” diyor. Sevimli? Aslında uzay. Red Bull’u 15 tur atarak pole pozisyonundan başlayan Carlos Sainz’ın gururlu ve cesur Ferrari’sini geçti. Sonra İspanyol’un savunmasındaki bloğunun yardımıyla pas verdi ama er ya da geç mavili başarılı olacaktı: Uzak mesafelerde daha hızlı olduğunu biliyorduk. Böylece Sergio Perez diğer Red Bull ise iki kırmızılıyla pek de basit olmayan bir mücadelenin ardından beşinci sıradan 2. oldu. Blues’un Autodrome’daki geçit töreni.
Pistin işgali, hala kutlanacak bir şey var. Kızıl saçlı, Sainz’la birlikte podyumda: Bu onun için yılın ilk yarışı. İçin ferrari bir güven aşısı: Hayranlarınızın önünde evinize gelen ilk insanlar olmak ihtiyaç duyulan enerjiydi. Charles Leclerc Yarışın son turlarını ateşe veren Carlos’la güçlü ama adil bir mücadelenin ardından dördüncü oldu.
Gp Monza, karneler: Gladyatör Sainz, rakipsiz Verstappen. Leclerc yenildi, Alonso ortaya çıktı
Stefano Backpack tarafından
03 Eylül 2023
Alpha Tauri duman içinde, gecikmeli başlatma
Arkada başka savaşlarla dolu ve beklenmedik bir başlangıçla dolu bir yarış: formasyon turunda Alpha Tauri Tsunoda duman olup çıkıyor. Bir tur daha ve nihayet kalkış, arabanın kurtarılması için yaklaşık yirmi dakika gecikti. Yarış 53’ten 51 tura düşürüldü. Başlangıçta Carlos pozisyonunu koruyor, Leclerc Max’i geçmeye çalışıyor, ardından takım arkadaşı önde olduğu için fren yapmak zorunda kalıyor. Başlama sırası 15. sıraya kadar sürer. Max liderliği ele geçirdiğinde kısa süre sonra şutlardan kayboluyor. O ayrılır. Gezegeninin üzerinde uçuyor. Bu onun Monza’da üst üste ikinci, kariyerinin 47., yılın ise 12. başarısı oldu. Red Bull için 14 yarıştan 14’üncüsü. Max: “Arka arkaya 10 kez kazanmanın mümkün olduğunu hiç düşünmemiştim. Ama bugün bizi terlettiler, kolay bir yarış değildi.”
<img decoding="async" src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2023/09/03/175643043-540f244a-5c89-4f87-ac25-9381683b5dc9.jpg" alt="
Podyum: Perez, Verstappen ve Sainz
“/>
Podyum: Perez, Verstappen ve Sainz
(halletmek)
Verstappen’in sabrı
Yeni motorlara sahip Ferrariler çok zorladı. Ancak Red Bull’ların temposu daha yüksek: “İyi bir tempomuz vardı, lastikleri iyi yönettik, çok yüksek hızlara sahiplerdi.” 1. virajda onlara yaklaşmak ve onları geçmeye çalışmak çok zordu. Carlos’u hata yapmaya zorlamak zorunda kaldım, bir noktada kilitlendi ve 2. virajda daha iyi çekiş gücü elde ettim. Orada onu geçtim ve yarışıma başladım. . Kazanmamayı mı düşünüyorsunuz? Hayır, sabırlı kaldım. Lastiklerde sıkıntı yaşadıklarını biliyordum, sadece fırsatı beklemeniz gerekiyordu. Araba harika çalıştı. Sonunda bir sorun yaşadım ama çok avantajlıydık ve ayağımı kaldırabildim.”
Checo’nun onu aşağıda tutması gerekiyordu: önce Leclerc’i, ardından Sainz’ı geçmek. “Geçmek düşündüğümüzden daha zordu. Çok fazla azami hızımız yoktu ama bazen yeterli olmasa da Paraabolika’dan iyi bir şekilde çıktık. Onda iki geride saldırma ihtimali vardı ama onda üçte yaklaşamadım. Charles ve Carlos’u geçmek için çıldırmam gerekti ve lastikleri çok fazla aşındırdım”.
Sainz: “Kariyerimin en iyi hafta sonuydu”
Kendini tüketti Sainz: “Çok zordu. Bundan daha zor olamaz. Yarış boyunca Red Bull’ları geride tutmak için çok çabaladık. Bu da arka lastikleri çok fazla yıpratmama sebep oldu. Sonunda bedelini ödedim ama elimden geldiğince çok sayıda makineye karşı savunma yapmak için elimden gelen her şeyi yapmaya çalıştım. Leclerc’le düello mu? Zorlu mücadele, rekabetçi. Ama fırsat varken Charles’la dövüşmek her zaman bir zevktir. Max ve Checo gibi harika bir sürücü. Bugün parkurda çok eğlendik. Umarım siz de keyif almışsınızdır… Bu hafta sonu diğerlerinin en iyisi bizdik, bu da koşullar göz önüne alındığında takım için iyi bir sonuç. Taraftarlara teşekkür etmeliyim çünkü kariyerimin en iyi hafta sonuydu, adımı ve Ferrari gücümü duymak güzeldi, onlara podyumla borcumu ödediğim için mutluyum.”
Leclerc: “Carlos’la çok eğlenceli bir düello”
Leclerc de podyumda kalmayı umut etse de mutlu: “Süper çıkış yaptım ancak fren yaptım. İlk turda herhangi bir işe yarar risk almak istemedim ve zaten başka seçeneğim de yoktu, yer de yoktu. Carlos’la olan kavgamız eğlenceliydi ama sınırda ama biz keyif aldık, diğerleri ne kadar bilmiyorum, biri kalp krizi geçirme tehlikesiyle karşı karşıyaydı. Sonuçta hepimiz deli gibi zorladık ve keyif aldık, bu F1 olmalı, benim hoşuma giden bu. Carlos’un podyumda olması sevindirici, bizim için 3. ve 4. olmak en iyi sonuçtu, Red Bull oynanamaz durumdaydı.”
Vasseur ve podyum için düello
Takım patronu Vasseur’un ilk kırmızı podyumu: “Genel olarak çok keyifli bir yarıştı ancak Monza’da Cuma gününden bu yana güçlüydük. Yarışta Red Bull ile mücadele etmeyi başardık ve iki sürücümüz de mücadele etti. Riske atmamalarını istedim, bu onların sorumluluğundaydı. Biraz titriyordum ama dövüşten keyif aldım ve umarım onlar da onlara izin vermemizi takdir etmişlerdir. Daha fazlası mümkün müydü? Hayır, Red Bull’un hızı daha iyiydi, belki Checo’yu iki Ferrari arasında tutabilirdik ama fark normalden çok daha azdı. Taraftarlar adına mutluyum, bize daha fazla enerji ve motivasyon verdiler. Gelecek yıl daha iyi durumda olmak için mümkün olan her şeyi yapacağız”. Yakında görüşürüz.
Pistin işgali, hala kutlanacak bir şey var. Kızıl saçlı, Sainz’la birlikte podyumda: Bu onun için yılın ilk yarışı. İçin ferrari bir güven aşısı: Hayranlarınızın önünde evinize gelen ilk insanlar olmak ihtiyaç duyulan enerjiydi. Charles Leclerc Yarışın son turlarını ateşe veren Carlos’la güçlü ama adil bir mücadelenin ardından dördüncü oldu.
Gp Monza, karneler: Gladyatör Sainz, rakipsiz Verstappen. Leclerc yenildi, Alonso ortaya çıktı
Stefano Backpack tarafından
03 Eylül 2023
Alpha Tauri duman içinde, gecikmeli başlatma
Arkada başka savaşlarla dolu ve beklenmedik bir başlangıçla dolu bir yarış: formasyon turunda Alpha Tauri Tsunoda duman olup çıkıyor. Bir tur daha ve nihayet kalkış, arabanın kurtarılması için yaklaşık yirmi dakika gecikti. Yarış 53’ten 51 tura düşürüldü. Başlangıçta Carlos pozisyonunu koruyor, Leclerc Max’i geçmeye çalışıyor, ardından takım arkadaşı önde olduğu için fren yapmak zorunda kalıyor. Başlama sırası 15. sıraya kadar sürer. Max liderliği ele geçirdiğinde kısa süre sonra şutlardan kayboluyor. O ayrılır. Gezegeninin üzerinde uçuyor. Bu onun Monza’da üst üste ikinci, kariyerinin 47., yılın ise 12. başarısı oldu. Red Bull için 14 yarıştan 14’üncüsü. Max: “Arka arkaya 10 kez kazanmanın mümkün olduğunu hiç düşünmemiştim. Ama bugün bizi terlettiler, kolay bir yarış değildi.”
<img decoding="async" src="https://www.repstatic.it/content/nazionale/img/2023/09/03/175643043-540f244a-5c89-4f87-ac25-9381683b5dc9.jpg" alt="
Podyum: Perez, Verstappen ve Sainz
“/>
Podyum: Perez, Verstappen ve Sainz
(halletmek)
Verstappen’in sabrı
Yeni motorlara sahip Ferrariler çok zorladı. Ancak Red Bull’ların temposu daha yüksek: “İyi bir tempomuz vardı, lastikleri iyi yönettik, çok yüksek hızlara sahiplerdi.” 1. virajda onlara yaklaşmak ve onları geçmeye çalışmak çok zordu. Carlos’u hata yapmaya zorlamak zorunda kaldım, bir noktada kilitlendi ve 2. virajda daha iyi çekiş gücü elde ettim. Orada onu geçtim ve yarışıma başladım. . Kazanmamayı mı düşünüyorsunuz? Hayır, sabırlı kaldım. Lastiklerde sıkıntı yaşadıklarını biliyordum, sadece fırsatı beklemeniz gerekiyordu. Araba harika çalıştı. Sonunda bir sorun yaşadım ama çok avantajlıydık ve ayağımı kaldırabildim.”
Checo’nun onu aşağıda tutması gerekiyordu: önce Leclerc’i, ardından Sainz’ı geçmek. “Geçmek düşündüğümüzden daha zordu. Çok fazla azami hızımız yoktu ama bazen yeterli olmasa da Paraabolika’dan iyi bir şekilde çıktık. Onda iki geride saldırma ihtimali vardı ama onda üçte yaklaşamadım. Charles ve Carlos’u geçmek için çıldırmam gerekti ve lastikleri çok fazla aşındırdım”.
Sainz: “Kariyerimin en iyi hafta sonuydu”
Kendini tüketti Sainz: “Çok zordu. Bundan daha zor olamaz. Yarış boyunca Red Bull’ları geride tutmak için çok çabaladık. Bu da arka lastikleri çok fazla yıpratmama sebep oldu. Sonunda bedelini ödedim ama elimden geldiğince çok sayıda makineye karşı savunma yapmak için elimden gelen her şeyi yapmaya çalıştım. Leclerc’le düello mu? Zorlu mücadele, rekabetçi. Ama fırsat varken Charles’la dövüşmek her zaman bir zevktir. Max ve Checo gibi harika bir sürücü. Bugün parkurda çok eğlendik. Umarım siz de keyif almışsınızdır… Bu hafta sonu diğerlerinin en iyisi bizdik, bu da koşullar göz önüne alındığında takım için iyi bir sonuç. Taraftarlara teşekkür etmeliyim çünkü kariyerimin en iyi hafta sonuydu, adımı ve Ferrari gücümü duymak güzeldi, onlara podyumla borcumu ödediğim için mutluyum.”
Leclerc: “Carlos’la çok eğlenceli bir düello”
Leclerc de podyumda kalmayı umut etse de mutlu: “Süper çıkış yaptım ancak fren yaptım. İlk turda herhangi bir işe yarar risk almak istemedim ve zaten başka seçeneğim de yoktu, yer de yoktu. Carlos’la olan kavgamız eğlenceliydi ama sınırda ama biz keyif aldık, diğerleri ne kadar bilmiyorum, biri kalp krizi geçirme tehlikesiyle karşı karşıyaydı. Sonuçta hepimiz deli gibi zorladık ve keyif aldık, bu F1 olmalı, benim hoşuma giden bu. Carlos’un podyumda olması sevindirici, bizim için 3. ve 4. olmak en iyi sonuçtu, Red Bull oynanamaz durumdaydı.”
Vasseur ve podyum için düello
Takım patronu Vasseur’un ilk kırmızı podyumu: “Genel olarak çok keyifli bir yarıştı ancak Monza’da Cuma gününden bu yana güçlüydük. Yarışta Red Bull ile mücadele etmeyi başardık ve iki sürücümüz de mücadele etti. Riske atmamalarını istedim, bu onların sorumluluğundaydı. Biraz titriyordum ama dövüşten keyif aldım ve umarım onlar da onlara izin vermemizi takdir etmişlerdir. Daha fazlası mümkün müydü? Hayır, Red Bull’un hızı daha iyiydi, belki Checo’yu iki Ferrari arasında tutabilirdik ama fark normalden çok daha azdı. Taraftarlar adına mutluyum, bize daha fazla enerji ve motivasyon verdiler. Gelecek yıl daha iyi durumda olmak için mümkün olan her şeyi yapacağız”. Yakında görüşürüz.