• Forumumuza Moderatörlük ve İçerik Ekibi Alımları Başlamıştır. Başvuru İçin "Zeo" İle İrtibata Geçebilirsiniz.

Tesla’nın sürücüsüz teknolojisi Adalet Bakanlığı tarafından inceleniyor

Teletabi

Administrator
Yetkili
Administrator
Federal yetkililer Tesla’dan, şirketin CEO’su Elon Musk’ın önemli bir rekabet avantajı olarak tanımladığı teknoloji için potansiyel bir gerileme olduğunu açıkladığı şirketin kendi kendine sürüş yazılımıyla ilgili belgeleri istedi.

Tesla, Pazartesi günü Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’na sunduğu yıllık bir raporda, Adalet Bakanlığı’ndan “Tesla’nın Otopilot ve FSD yetenekleriyle ilgili belgeler için” talepler aldığını söyledi.

2015 yılında tanıtılan Autopilot, araçları bağımsız olarak yönlendirmek, frenlemek ve hızlandırmak için tasarlanmış bir teknolojiler koleksiyonudur.

Tesla, yaklaşık iki yıldır Tam Kendi Kendine Sürüş veya FSD adını verdiği bir teknolojiyi de sınırlı sayıda araç sahibiyle test ediyor. Bu sistem, otopilot teknolojisini otoyolların ötesine, şehir sokaklarına taşımayı hedefliyor. Her iki teknoloji de bir insan sürücü tarafından yakın denetim gerektirir.


Özellikler, Bay Musk’ın vaatlerini yerine getirmediğini söyleyen sahiplerden dava açtı. Diğerleri de teknolojilerin güvenliğini araştırıyor.

Amerika Birleşik Devletleri’ndeki birincil oto güvenlik kurumu olan Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, dokuzu 14 ölümle sonuçlanan sistem dahil olmak üzere 35 kaza öğrendikten sonra Otopilot’u araştırıyor. Araştırması, Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan 830.000 aracı kapsıyor ve tamamen kendi kendine sürüş ve otomatik pilota bakıyor.

Adalet Bakanlığı’nın taleplerini bildiren dosyasında Tesla, “Bildiğimiz kadarıyla, devam eden bir soruşturmada hiçbir devlet kurumu herhangi bir yanlışın meydana geldiği sonucuna varmadı. şirketin mali durumu üzerinde önemli bir etkisi olabilir.

Tesla daha fazla ayrıntı vermedi ve Salı günü yorum talebine yanıt vermedi. Adalet Bakanlığı yorum yapmaktan kaçındı.

Geçen hafta yatırımcılarla konuşan Musk, FSD teknolojisinin halihazırda araba sahibi olan insanlardan gelir elde ederek Tesla’ya “muazzam bir avantaj” sağladığını söyledi. Tesla, sahiplerinden temel Otomatik Pilot yazılımını Tam Otomatik Sürüşe yükseltmeleri için ayda 199 ABD doları ücret alıyor.


Tesla, kullanım kılavuzunda ve diğer belgelerde, sürücülerin her zaman arabanın kontrolünü ele almaya hazır olmaları için ellerini direksiyonda ve gözlerini yolda tutmaları gerektiğini uzun zamandır söylüyor. Mevcut sistemle, sürücü elini sürekli olarak direksiyonda tutmazsa, arabalar otomatik pilotu kapatıyor.

Bununla birlikte, Bay Musk, teknolojiyi genellikle tamamen araba sürme yeteneğine sahip veya otonom çalışma yolunda olarak tanımlamıştır. Teknolojinin adı aynı zamanda denetimsiz çalıştırılabileceğini de ima ediyor.

2016 yılında, Tesla araçlarının özerkliğe ulaşmak için ihtiyaç duyacakları tüm donanımlarla birlikte fabrikadan ayrılacağını söyledi – bu, projede çalışan bazı Tesla çalışanlarını şaşırttı ve endişelendirdi. O zamandan beri, özerkliğin yalnızca bir veya iki yıl uzakta olduğunu defalarca söyledi.

Temmuz ayındaki iki şikayette, California Motorlu Taşıtlar Departmanı Tesla’yı Otopilot ve Tam Otomatik Sürüş teknolojileriyle donatılmış araçların otonom olduğunu iddia eden reklamlar yayınlayarak müşterileri yanıltmakla suçladı.

Eyalet İdari Duruşma Bürosu’na yapılan iki şikayet başarılı olursa, Tesla’nın Kaliforniya’da – ülkenin açık ara en büyük elektrikli araç pazarı – araç üretme ve satma lisansları askıya alınabilir veya iptal edilebilir.

2019 yılında bir Alman mahkemesi, Tesla’nın web sitesinde ve ülkedeki diğer pazarlama materyallerinde “otopilot” terimini kullanamayacağına karar vermiş ancak karar bu yıl bozulmuştu. Geçen yıl ABD’de bir Tesla sahibi, arabaları kendi kendine gidemediği için şirkete dolandırıcılık ve sözleşme ihlali nedeniyle dava açtı.

Tesla düzenli olarak, Otomatik Pilot kullanırken kazaların daha az yaygın olduğunu gösteren bir “Güvenlik Raporu” yayınlar. Ancak araştırmacılar, sayıların yanıltıcı olduğunu gösterdi. Bağımsız uzmanlar, teknolojinin ne kadar güvenli olduğunu belirlemenin zor olduğunu söylediler.

Eylül ayında, birkaç Tesla sahibi, şirketi dolandırıcılık, tüketiciyi koruma yasalarını ihlal etmek ve yanlış reklam yapmakla suçlayarak federal mahkemede dava açtı. Dava, Tesla’nın “kendi kendine sürüş iddialarıyla bağlantılı olarak şirketin gelişmiş sürücü destek sistemleri hakkında yanıltıcı ve aldatıcı iddialarda bulunduğunu” iddia etti.
 
Üst