Şirketlerin Perşembe günü yaptığı açıklamaya göre, hevesli bir takipçi kitlesi kazanan ancak geçen ay iflas başvurusunda bulunan Hollandalı e-bisiklet üreticisi VanMoof, lüks bir elektrikli scooter şirketi olan Lavoie tarafından satın alındı.
Pahalı ve teknolojik olarak gelişmiş VanMoof bisikletlerinin sürücüleri, şirketin iflası nedeniyle belirsizlik içinde kaldı; çünkü makineler yalnızca şirketin ürettiği özel parçalardan yapılmıştı ve bisikletlerin pek çok işlevi, üzerinde çalışan bir akıllı telefon uygulamasına bağlıydı. şirketin sunucuları. Markaya olan coşkusuna rağmen VanMoof, üretimde birikmiş iş yüküne ve satış ve onarım için aylarca beklemeye yol açan mali sorunlarla karşı karşıya kaldı.
Ancak sürücüler yeni sahiplik durumunda belirsizlikten tamamen kurtulamayacaklar. Lavoie’nin sahibi İngiliz motor sporları teknoloji şirketi McLaren Applied’in başkanı Nick Fry, “İlk birkaç haftada bekleyemeyecekleri şey, sorunlara kesin yanıtlar bulmaktır” dedi.
Satın almanın fiyatı açıklanmadı ancak Bay Fry, Lavoie’nin satın alma işlemine ve önümüzdeki aylarda “karşılaştığımız bazı zorlukların üstesinden gelmek” için yatırımlara “on milyonlarca” harcayacağını söyledi.
“Parkta yürüyüş olmayacak” dedi. “Bu bir meydan okuma olacak.”
Yeni sahibinin önceliklerinden birinin, VanMoof sahipleri için giderek zorlaşan parça bulunabilirliğini ve onarımları iyileştirmek olduğunu ekledi. Sıradan bisiklet mağazaları bisikletleri tamir edemiyordu veya tamir edemiyordu.
Bay Fry, diğer bisiklet tamircilerinin VanMoof bisikletlerini tamir edebilmelerini ve potansiyel olarak bisikletleri markanın mağazaları dışındaki perakendecilerde satışa sunabilmelerini istediğini söyledi.
Bir diğer önceliğin de bisikletleri rahatsız eden bazı güvenilirlik sorunlarını çözmek olduğunu söyledi.
Hollanda’nın Aalsmeer şehrinden VanMoof’un sahibi Johan Alderden, bu yaz iflas haberinin yayılmasının ardından “Çok kırılıyor” dedi. Ancak diğer birçok sahip gibi Bay Alderden de şunları söyledi: “Eğer işe yarıyorsa harika.”
Bay Fry, VanMoof bisikletleri için para ödeyen ancak şirket iflas ettiğinde bu bisikletleri almayan müşterilere ne olacağının belli olmadığını belirterek, bunun “önceki sahibiyle tartıştığımız bir şey olmadığını” ifade etti. bir anlaşma”. ”
Lavoie yakın zamanda ana şirketi tarafından geliştirilen Formula 1 teknolojilerini temel alan, maliyeti 2.000 dolardan fazla olan üst düzey bir elektrikli scooter satmaya başladı.
2009 yılında Ties ve Taco Carlier kardeşler tarafından kurulan VanMoof, pandemi sırasında satışlarını üç katına çıkardı ve 180 milyon dolardan fazla fon topladı. Bisikletler, aküyü kadroya yerleştirecek, yağmurdan ve hırsızlardan koruyacak ve VanMoof bisikletlerine kendine özgü modern bir görünüm kazandıracak şekilde tasarlandı.
E-bisiklet pazarı hızla büyürken şirket, her biri 2.000 dolardan fazla fiyatla yaklaşık 200.000 bisiklet sattı ve Avrupa, ABD ve Japonya’da mağazalar açtı. E-bisiklet dünyasında VanMoof, şık tasarımı, yoğun özel malzeme kullanımı ve yüksek fiyatları nedeniyle sıklıkla Apple veya Tesla ile karşılaştırılıyor.
Lavoie CEO’su Eliott Wertheimer yaptığı açıklamada “VanMoof ve Lavoie mükemmel bir uyum” dedi. (Lavoie aynı zamanda scooterlarının şık ve yüksek teknolojili mühendisliği nedeniyle de Apple’la karşılaştırılıyor.) Bay Wertheimer, dünyanın her yerindeki VanMoof sahipleri için “sürücüleri yolda tutmak” istediğini söyledi.
Pahalı ve teknolojik olarak gelişmiş VanMoof bisikletlerinin sürücüleri, şirketin iflası nedeniyle belirsizlik içinde kaldı; çünkü makineler yalnızca şirketin ürettiği özel parçalardan yapılmıştı ve bisikletlerin pek çok işlevi, üzerinde çalışan bir akıllı telefon uygulamasına bağlıydı. şirketin sunucuları. Markaya olan coşkusuna rağmen VanMoof, üretimde birikmiş iş yüküne ve satış ve onarım için aylarca beklemeye yol açan mali sorunlarla karşı karşıya kaldı.
Ancak sürücüler yeni sahiplik durumunda belirsizlikten tamamen kurtulamayacaklar. Lavoie’nin sahibi İngiliz motor sporları teknoloji şirketi McLaren Applied’in başkanı Nick Fry, “İlk birkaç haftada bekleyemeyecekleri şey, sorunlara kesin yanıtlar bulmaktır” dedi.
Satın almanın fiyatı açıklanmadı ancak Bay Fry, Lavoie’nin satın alma işlemine ve önümüzdeki aylarda “karşılaştığımız bazı zorlukların üstesinden gelmek” için yatırımlara “on milyonlarca” harcayacağını söyledi.
“Parkta yürüyüş olmayacak” dedi. “Bu bir meydan okuma olacak.”
Yeni sahibinin önceliklerinden birinin, VanMoof sahipleri için giderek zorlaşan parça bulunabilirliğini ve onarımları iyileştirmek olduğunu ekledi. Sıradan bisiklet mağazaları bisikletleri tamir edemiyordu veya tamir edemiyordu.
Bay Fry, diğer bisiklet tamircilerinin VanMoof bisikletlerini tamir edebilmelerini ve potansiyel olarak bisikletleri markanın mağazaları dışındaki perakendecilerde satışa sunabilmelerini istediğini söyledi.
Bir diğer önceliğin de bisikletleri rahatsız eden bazı güvenilirlik sorunlarını çözmek olduğunu söyledi.
Hollanda’nın Aalsmeer şehrinden VanMoof’un sahibi Johan Alderden, bu yaz iflas haberinin yayılmasının ardından “Çok kırılıyor” dedi. Ancak diğer birçok sahip gibi Bay Alderden de şunları söyledi: “Eğer işe yarıyorsa harika.”
Bay Fry, VanMoof bisikletleri için para ödeyen ancak şirket iflas ettiğinde bu bisikletleri almayan müşterilere ne olacağının belli olmadığını belirterek, bunun “önceki sahibiyle tartıştığımız bir şey olmadığını” ifade etti. bir anlaşma”. ”
Lavoie yakın zamanda ana şirketi tarafından geliştirilen Formula 1 teknolojilerini temel alan, maliyeti 2.000 dolardan fazla olan üst düzey bir elektrikli scooter satmaya başladı.
2009 yılında Ties ve Taco Carlier kardeşler tarafından kurulan VanMoof, pandemi sırasında satışlarını üç katına çıkardı ve 180 milyon dolardan fazla fon topladı. Bisikletler, aküyü kadroya yerleştirecek, yağmurdan ve hırsızlardan koruyacak ve VanMoof bisikletlerine kendine özgü modern bir görünüm kazandıracak şekilde tasarlandı.
E-bisiklet pazarı hızla büyürken şirket, her biri 2.000 dolardan fazla fiyatla yaklaşık 200.000 bisiklet sattı ve Avrupa, ABD ve Japonya’da mağazalar açtı. E-bisiklet dünyasında VanMoof, şık tasarımı, yoğun özel malzeme kullanımı ve yüksek fiyatları nedeniyle sıklıkla Apple veya Tesla ile karşılaştırılıyor.
Lavoie CEO’su Eliott Wertheimer yaptığı açıklamada “VanMoof ve Lavoie mükemmel bir uyum” dedi. (Lavoie aynı zamanda scooterlarının şık ve yüksek teknolojili mühendisliği nedeniyle de Apple’la karşılaştırılıyor.) Bay Wertheimer, dünyanın her yerindeki VanMoof sahipleri için “sürücüleri yolda tutmak” istediğini söyledi.