IMOLA — Sürprizlerin Imola'sı. Poleman dahil: Max Verstappen. Her ne kadar bu yıl dünya şampiyonu için yapılan yedi elemede yedinci olsa da. Sadece böyle bir başlangıç yapmayı başardı Alain Prost (1993). Geçen yıl dikkate alındığında Senna gibi üst üste sekizinci pole pozisyonu. Tam da Ayrton'un Imola'daki ölümünün otuzuncu yıldönümünde. Ancak bu kez ona şans verilmedi: Hollandalı tüm seanslarda sıkıntı yaşadı, Cuma günü temposunu bile koruyamadı. kırmızı boğa yolunda. Herkes diyor ki: Mavi olanın anahtarına sahip olan mühendisi özlüyoruz. Adrian NeweyMiami'de takıma veda eden . Yerine. İş tekrar doğru yolu bulmaya geldiğinde Max her şeyi yeniden düzene koyar. Onları dışarı at ferrari rüyadan: Charles Leclerc 4. e Carlos Sainz 5.. Gelişmiş versiyondaki kırmızılar, yine güncellenmiş bir versiyona sahip olan ve piste çıkar çıkmaz tam anlamıyla ince ayar yapılmayan dünya şampiyonunun etkisine dayanamadı.
Verstappen, Senna gibi: arka arkaya sekiz pole pozisyonu
Kızıllar da dövüldü McLarenkendilerini zaten çok iyi durumda görmüş olanlar: Oscar Piastri Uzaylılardan 74 binde 2. sırada kutup pozisyonu. Ancak Avustralyalı pilot, Kevin Magnussen'in turunu engellediği için ceza alma riskiyle karşı karşıya. Üç pozisyonu riske atıyor.
Lando Norrisİki hafta önce Miami'de birincilik, 3. 91. Takım arkadaşı bu pole pozisyonunda çok fazla Verstappen olduğunu söylüyor: Sergio Perez: Serbest antrenmanda duvar 3, Meksikalı oyuncu 2. eleme turunu geçemedi. 11. sıradan başlayacak. Hatta damalı bayrağın altından bağırıyor, kendisi için aylarca, en zor zamanda ve en zor yerde bir başarıya imza attığını biliyor: “Evet, şu ana kadar gerçekten zor bir hafta sonu, hatta bu sabah bile. Pole pozisyonunda olduğum için gerçekten çok mutluyum, bunu beklemiyordum. Sıralama turlarından hemen önce bazı son değişiklikler yaptık ve biraz daha zorlamayı başardım. Adrenalin çok çok yüksek. Yeni yıla harika bir başlangıç ama üzerinden 30 yıl geçtiği göz önüne alındığında çok özel. Seine ortadan kayboldu (Ayrton gibi arka arkaya sekizinci direk, Ed), Burada pole pozisyonunu aldığım için çok mutluyum, bu çok özel.”
McLaren çok iyi durumda
Papaya renkli arabalar özeldir. Başka bir haftasonunun baş kahramanı olarak adaylar kimler? Ancak Oscar'a layık bir yeterlilik Tabaklar: “Oldukça iyi bir tur, son virajda biraz hata yaptım ama bu pistte işler her zaman zordur. Yarış için daha fazlası için savaşabilir miyiz? Bu bende evet demek istememi sağlıyor, geçmişte bunu söylemezdim. Maksimumun her zaman dikkate alınması gerekir, ancak güven yüksektir.”Norris elbette onunla aynı fikirde: “İkimiz için de pole pozisyonundan onda bir farkla üçüncülük hiç de kötü bir iş değil. Şu ana kadar harika bir gün geçirdik, harika bir hafta sonu geçirdik ve Oscar harika bir iş çıkardı. Yaklaşıyoruz, Ferrari'nin önünde olmak da bizim için iyi bir sonuç.”
Ferrari'de hayal kırıklığı
Herkes Ferrari'nin önde olmasını bekliyor. Çünkü Imola'da başlatılan güncellemeler hemen işe yaradı. Kırmızı olan, eğrileri eklerken sağlam, sağlam ve hassas görünüyordu. Charles Leclerc pole pozisyonunu hedefliyordu ve bunun için her şeyi yaptı: yeni motor, yeni vites kutusu, yeni mühendis. Cuma günkü serbest antrenmanın sorumlusu oydu, orada olduğu son birkaç antrenmanda elinden kayıp giden anlarda sıralama turlarını yönetiyordu. Saniyenin onda ikisinde kapanıyor. Hayal kırıklığına uğramış Charles: “Pole bekliyordum, evet, serbest antrenmanlar iyi geçti, ne olursa olsun. Duygu iyiydi, kaybolan iyi hisler değil, performanstı. Üzgünüm, özellikle burada, İtalya'da. Kazanma şansı? Her zaman bunun için ayrılıyorum.”
Aslında saniyenin onda beşini alan Sainz, Charles'la aynı hislere sahip değildi: “Hayır, daha fazlasını beklemiyordum, bunun bir McLaren pisti olduğunu biliyordum ve bugün rüzgar bize yardımcı olmadı. Rüzgar bizi 2. ve 3. virajlarda rahatsız ediyor. 4. ve 5. sıradan başlayıp podyum için yarışabilir miyiz, zafer için Lando'nun Miami'de kazandığı gibi bir şeye ihtiyacımız var. Burada geçiş yapmak kolay değil.”
Evet, başlangıç pozisyonu her zaman önemlidir ama Imola'da daha da önemli. Geçemezsin. 30 yarıştan 19'unu ön sırada kazandılar. Ve hiçbiri 5. sıranın üstünde değil. Piastri'nin büyük ihtimalle küme düşmesi, kırmızıların ilerlemesine yardımcı olabilir. Ancak ilk önce mükemmel formda bir McLaren'ı baltalamaları gerekecek ve ön tarafta Imola'da son iki kez kazanan ve Miami'deki yenilgi ve Imola'daki sorunların ardından Verstappen'in kim olduğunu göstermek isteyen bir Max var. dır-dir.
Verstappen, Senna gibi: arka arkaya sekiz pole pozisyonu
Kızıllar da dövüldü McLarenkendilerini zaten çok iyi durumda görmüş olanlar: Oscar Piastri Uzaylılardan 74 binde 2. sırada kutup pozisyonu. Ancak Avustralyalı pilot, Kevin Magnussen'in turunu engellediği için ceza alma riskiyle karşı karşıya. Üç pozisyonu riske atıyor.
Lando Norrisİki hafta önce Miami'de birincilik, 3. 91. Takım arkadaşı bu pole pozisyonunda çok fazla Verstappen olduğunu söylüyor: Sergio Perez: Serbest antrenmanda duvar 3, Meksikalı oyuncu 2. eleme turunu geçemedi. 11. sıradan başlayacak. Hatta damalı bayrağın altından bağırıyor, kendisi için aylarca, en zor zamanda ve en zor yerde bir başarıya imza attığını biliyor: “Evet, şu ana kadar gerçekten zor bir hafta sonu, hatta bu sabah bile. Pole pozisyonunda olduğum için gerçekten çok mutluyum, bunu beklemiyordum. Sıralama turlarından hemen önce bazı son değişiklikler yaptık ve biraz daha zorlamayı başardım. Adrenalin çok çok yüksek. Yeni yıla harika bir başlangıç ama üzerinden 30 yıl geçtiği göz önüne alındığında çok özel. Seine ortadan kayboldu (Ayrton gibi arka arkaya sekizinci direk, Ed), Burada pole pozisyonunu aldığım için çok mutluyum, bu çok özel.”
McLaren çok iyi durumda
Papaya renkli arabalar özeldir. Başka bir haftasonunun baş kahramanı olarak adaylar kimler? Ancak Oscar'a layık bir yeterlilik Tabaklar: “Oldukça iyi bir tur, son virajda biraz hata yaptım ama bu pistte işler her zaman zordur. Yarış için daha fazlası için savaşabilir miyiz? Bu bende evet demek istememi sağlıyor, geçmişte bunu söylemezdim. Maksimumun her zaman dikkate alınması gerekir, ancak güven yüksektir.”Norris elbette onunla aynı fikirde: “İkimiz için de pole pozisyonundan onda bir farkla üçüncülük hiç de kötü bir iş değil. Şu ana kadar harika bir gün geçirdik, harika bir hafta sonu geçirdik ve Oscar harika bir iş çıkardı. Yaklaşıyoruz, Ferrari'nin önünde olmak da bizim için iyi bir sonuç.”
Ferrari'de hayal kırıklığı
Herkes Ferrari'nin önde olmasını bekliyor. Çünkü Imola'da başlatılan güncellemeler hemen işe yaradı. Kırmızı olan, eğrileri eklerken sağlam, sağlam ve hassas görünüyordu. Charles Leclerc pole pozisyonunu hedefliyordu ve bunun için her şeyi yaptı: yeni motor, yeni vites kutusu, yeni mühendis. Cuma günkü serbest antrenmanın sorumlusu oydu, orada olduğu son birkaç antrenmanda elinden kayıp giden anlarda sıralama turlarını yönetiyordu. Saniyenin onda ikisinde kapanıyor. Hayal kırıklığına uğramış Charles: “Pole bekliyordum, evet, serbest antrenmanlar iyi geçti, ne olursa olsun. Duygu iyiydi, kaybolan iyi hisler değil, performanstı. Üzgünüm, özellikle burada, İtalya'da. Kazanma şansı? Her zaman bunun için ayrılıyorum.”
Aslında saniyenin onda beşini alan Sainz, Charles'la aynı hislere sahip değildi: “Hayır, daha fazlasını beklemiyordum, bunun bir McLaren pisti olduğunu biliyordum ve bugün rüzgar bize yardımcı olmadı. Rüzgar bizi 2. ve 3. virajlarda rahatsız ediyor. 4. ve 5. sıradan başlayıp podyum için yarışabilir miyiz, zafer için Lando'nun Miami'de kazandığı gibi bir şeye ihtiyacımız var. Burada geçiş yapmak kolay değil.”
Evet, başlangıç pozisyonu her zaman önemlidir ama Imola'da daha da önemli. Geçemezsin. 30 yarıştan 19'unu ön sırada kazandılar. Ve hiçbiri 5. sıranın üstünde değil. Piastri'nin büyük ihtimalle küme düşmesi, kırmızıların ilerlemesine yardımcı olabilir. Ancak ilk önce mükemmel formda bir McLaren'ı baltalamaları gerekecek ve ön tarafta Imola'da son iki kez kazanan ve Miami'deki yenilgi ve Imola'daki sorunların ardından Verstappen'in kim olduğunu göstermek isteyen bir Max var. dır-dir.