Mini yeterlilikler, büyük kaos. VE' Lando Norris McLaren'da yarın Şangay'da (İtalya'da şafak vakti, saat 5'te) gerçekleşecek yılın ilk sprint yarışında “küçük” direği almak. Gri gökyüzü ve ardından seansın son bölümünde yağan ve kısa bir süre önce şaşırtıcı bir şekilde George Russell'ın Mercedes'ini son mücadeleden eleyen yağmurun altında, arabalar ıslak lastiklerle kaygan (ve bitümlü) piste çıktı. Sadece Lando, kendi süresi iptal edilmiş ve daha sonra o ana kadar en iyisi olan Hamilton'la alay ederek geri dönmüş olsa bile su üstünde kalmayı başarıyor: “Öncelikle son derece mutluyum. Zordu, böyle bir seans sırasında her zaman gergin oluyorsun. Sadece çok fazla risk almanız, lastik sıcaklığını zorlamanız ve artırmanız gerekiyor. Mutluyum, üzgünüm çünkü yeterli bir nitelik değildi ama yeterince iyiydi. Sadece üç turunuz var. İlk ikisinde de düşük yaptım, yani ya hep ya hiç oldu, yarın için iyi bir pozisyon.”
Teorik olarak kuru bir yarışın takip edilmesi beklendiğinde (sabah 9'da) Pazar günkü GP'nin gerçek sıralamalarından. Bu arada Çin mezesi hazmedilemez olmasına rağmen faydalıydı. Bu yıl ilk kez otomobillere ara yağmur lastikleri takıldı. Ve hepsi kayıyor, başlayarak Charles Leclerc Ferrari'yi yere düşer düşmez kaybeden kişi. Monegasque, ön kanat değişikliğinin ardından kırmızı arabayı tekrar yoluna sokmayı başarıyor ve onun için tek bir girişim var: 7. sırada bitirmek. En iyiler pist dışına çıkarlar ve bu nedenle de Max Verstappen: 4. Norris de dahil olmak üzere birçok pilotun pist limitlerini aştıkları için zamanları geri verilmeden önce elinden alındı. Onun 1'57''940'ı, yağmur kralının belirlediği zamanı 1'2 geride bırakıyor, Lewis hamilton, Mercedes ile 2. olarak başlayacak. Arkasında eski rakibi var. Aston Martin'de Fernando Alonso bununla yeni yenilendi. En iyi Ferrari, Sergio Perez'in (6.) diğer Red Bull'unun önünde, +2'2 ile 5. sırada yer alan Carlos Sainz'a ait. İlk on arasında Piastri'den McLaren ve iki Sauber'den Bottas ve Zhou yer alıyor; ikincisi oldukça alkış aldı ve kendi topraklarında GP'ye başlayan ilk Çinli politikacı oldu. Sprint yarışı formatını öngören takvimde 5 yıl sonra geri dönen bir yarışın anormalliklerinin arasına garip olaylar da ekleniyor: Bir köşede (7 numara) aniden çıkan yangınlar, görünüşe göre 15.00'te bırakılan arabalardan çıkan kıvılcımlardan kaynaklanıyor. Çimen.
Bu, mini sıralama turlarında ve aynı zamanda İtalyan gecesinde önemsiz süreler ve farklı çalışmalarla gerçekleştirilen ilk ve tek ücretsiz antrenman seansında da yaşandı: Lance Stroll'un Aston Martin'i en iyi zamanı belirledi (1'36”302). Oscar Piastri'den McLaren onda üç geride kaldı. Red Bull'da Max Verstappen (+0″358) üçüncü olurken, diğer mavili Sergio Perez (+0″388) geride kaldı. Kırmızılar çok geride: 13. Charles Leclerc ve 14. Carlos Sainz. Maranello patronu: Fred Vasseur, günün sonunda: “Çok az yol tutuşu olan zorlu koşullar, bu lastikleri bu yıl ilk kez kullandık, asfaltın bitümle kaplanmış olması da yardımcı olmadı.”
Teorik olarak kuru bir yarışın takip edilmesi beklendiğinde (sabah 9'da) Pazar günkü GP'nin gerçek sıralamalarından. Bu arada Çin mezesi hazmedilemez olmasına rağmen faydalıydı. Bu yıl ilk kez otomobillere ara yağmur lastikleri takıldı. Ve hepsi kayıyor, başlayarak Charles Leclerc Ferrari'yi yere düşer düşmez kaybeden kişi. Monegasque, ön kanat değişikliğinin ardından kırmızı arabayı tekrar yoluna sokmayı başarıyor ve onun için tek bir girişim var: 7. sırada bitirmek. En iyiler pist dışına çıkarlar ve bu nedenle de Max Verstappen: 4. Norris de dahil olmak üzere birçok pilotun pist limitlerini aştıkları için zamanları geri verilmeden önce elinden alındı. Onun 1'57''940'ı, yağmur kralının belirlediği zamanı 1'2 geride bırakıyor, Lewis hamilton, Mercedes ile 2. olarak başlayacak. Arkasında eski rakibi var. Aston Martin'de Fernando Alonso bununla yeni yenilendi. En iyi Ferrari, Sergio Perez'in (6.) diğer Red Bull'unun önünde, +2'2 ile 5. sırada yer alan Carlos Sainz'a ait. İlk on arasında Piastri'den McLaren ve iki Sauber'den Bottas ve Zhou yer alıyor; ikincisi oldukça alkış aldı ve kendi topraklarında GP'ye başlayan ilk Çinli politikacı oldu. Sprint yarışı formatını öngören takvimde 5 yıl sonra geri dönen bir yarışın anormalliklerinin arasına garip olaylar da ekleniyor: Bir köşede (7 numara) aniden çıkan yangınlar, görünüşe göre 15.00'te bırakılan arabalardan çıkan kıvılcımlardan kaynaklanıyor. Çimen.
Bu, mini sıralama turlarında ve aynı zamanda İtalyan gecesinde önemsiz süreler ve farklı çalışmalarla gerçekleştirilen ilk ve tek ücretsiz antrenman seansında da yaşandı: Lance Stroll'un Aston Martin'i en iyi zamanı belirledi (1'36”302). Oscar Piastri'den McLaren onda üç geride kaldı. Red Bull'da Max Verstappen (+0″358) üçüncü olurken, diğer mavili Sergio Perez (+0″388) geride kaldı. Kırmızılar çok geride: 13. Charles Leclerc ve 14. Carlos Sainz. Maranello patronu: Fred Vasseur, günün sonunda: “Çok az yol tutuşu olan zorlu koşullar, bu lastikleri bu yıl ilk kez kullandık, asfaltın bitümle kaplanmış olması da yardımcı olmadı.”