İngiltere’deki krizin perde ardındakiler: Koronavirüs, Brexit ve vergi yasası
Brexit’le İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden çıkışından daha sonra AB ülkesi ağır vasıta sürücüleri, ülkeye giremeyince ve üstüne koronavirüs kısıtlamaları eklenenince kriz kendini hissettirmeye başladı.
Yılbaşı arifesinde tedarik zinciri kırılan İngiltere’deki sürücü kahrı; İngiltere iktisadına birinci vakit içinderda akaryakıt istasyonlarında kuyruk, süpermarketlerde boş raflar ve kapalı restoranlar olarak yansıdı.
Öteki yandan Karayolu Nakliyeciliği Birliği (RHA), büyük nakliye firmalarının vergi yasası IR35’in yaşanan krizin ana sebebi olarak gördüğünü vurguladı.
SÜRÜCÜ AÇIĞI 100 BİNE ULAŞTI
Karayolu Nakliyeciliği Birliği (RHA), sürücü azlığına dair rapor hazırlayarak pandemi sebebiyle sürücü açığını 60 binin üzerinde iddia ettiklerini lakin Brexit dahil birkaç faktörün birleşmesiyle hali hazırda ülkedeki ağır vasıta sürücü açığının 100 bini bulduğunu belirtti.
KRİZDE KORONAVİRÜS TESİRİ
Rapora nazaran, sürücü açığına niye olan ana etkenlerden biri de koronavirüs salgını. Birfazlaca sürücü salgın kısıtlamaları sebebiyle kendi ülkesine gitti ve büyük bir çoğunluğu ise İngiltere’ye geri dönmedi.
BREXİT daha sonraSI MECBURİ DÖNÜŞLER
Brexit daha sonrasında AB’den çıkan ve İngiltere’de çalışma ile yaşama kaideleri netlik kazanmayan biroldukca AB ülkesi sürücüsü de zarurî olarak ülkesine dönmek zorunda kaldı. Raporda yer alan öteki etkenler ise emekli olan ağır vasıta sürücüleri ve ehliyet için gerekli mesleksel sürüş testinin yetersizliği.
BÜYÜK NAKLİYE FİRMALARI: ANA SEBEP VERGİ YASASI IR35
RHA ayrıyeten İngiltere’de hükümet tarafınca zımnî istihdamı vergilendirmek için tasarlanmış vergi yasası IR35’in, lojistik şirketlerinde kar marjını düşürdüğünü belirterek anket yapılan büyük nakliye şirketlerinin ‘krizin ana niçini olarak IR35 vergi yasasını’ gördüğünü belirtti.
KRİZE KARŞI NELER YAPILIYOR?
İngiltere hükümeti 25 Eylül’de yaptığı açıklamada, 4 bin kişinin ağır vasıta şoförü olarak eğitileceğini, mesleksel sürüş testlerinin 12 hafta ortasında binli sayılara yükseltileceğini, halihazırda ağır vasıta şoför dokümanına sahip tüm şoförlere kesime geri dönmelerini teşvik eden yaklaşık 1 milyon mektup gönderileceğini ve 5 bin ağır vasıta şoförüne süreksiz vize verilebileceğini belirtti.
DEVREYE ORDU GİRDİ
Ayrıyeten İngiliz ordusundan 200 kişinin akaryakıt kıtlığının en ağır yaşanan yerde bu hafta itibariyle bakılırsave başlayacağı belirtildi.
Brexit’le İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden çıkışından daha sonra AB ülkesi ağır vasıta sürücüleri, ülkeye giremeyince ve üstüne koronavirüs kısıtlamaları eklenenince kriz kendini hissettirmeye başladı.
Yılbaşı arifesinde tedarik zinciri kırılan İngiltere’deki sürücü kahrı; İngiltere iktisadına birinci vakit içinderda akaryakıt istasyonlarında kuyruk, süpermarketlerde boş raflar ve kapalı restoranlar olarak yansıdı.
Öteki yandan Karayolu Nakliyeciliği Birliği (RHA), büyük nakliye firmalarının vergi yasası IR35’in yaşanan krizin ana sebebi olarak gördüğünü vurguladı.
SÜRÜCÜ AÇIĞI 100 BİNE ULAŞTI
Karayolu Nakliyeciliği Birliği (RHA), sürücü azlığına dair rapor hazırlayarak pandemi sebebiyle sürücü açığını 60 binin üzerinde iddia ettiklerini lakin Brexit dahil birkaç faktörün birleşmesiyle hali hazırda ülkedeki ağır vasıta sürücü açığının 100 bini bulduğunu belirtti.
KRİZDE KORONAVİRÜS TESİRİ
Rapora nazaran, sürücü açığına niye olan ana etkenlerden biri de koronavirüs salgını. Birfazlaca sürücü salgın kısıtlamaları sebebiyle kendi ülkesine gitti ve büyük bir çoğunluğu ise İngiltere’ye geri dönmedi.
BREXİT daha sonraSI MECBURİ DÖNÜŞLER
Brexit daha sonrasında AB’den çıkan ve İngiltere’de çalışma ile yaşama kaideleri netlik kazanmayan biroldukca AB ülkesi sürücüsü de zarurî olarak ülkesine dönmek zorunda kaldı. Raporda yer alan öteki etkenler ise emekli olan ağır vasıta sürücüleri ve ehliyet için gerekli mesleksel sürüş testinin yetersizliği.
BÜYÜK NAKLİYE FİRMALARI: ANA SEBEP VERGİ YASASI IR35
RHA ayrıyeten İngiltere’de hükümet tarafınca zımnî istihdamı vergilendirmek için tasarlanmış vergi yasası IR35’in, lojistik şirketlerinde kar marjını düşürdüğünü belirterek anket yapılan büyük nakliye şirketlerinin ‘krizin ana niçini olarak IR35 vergi yasasını’ gördüğünü belirtti.
KRİZE KARŞI NELER YAPILIYOR?
İngiltere hükümeti 25 Eylül’de yaptığı açıklamada, 4 bin kişinin ağır vasıta şoförü olarak eğitileceğini, mesleksel sürüş testlerinin 12 hafta ortasında binli sayılara yükseltileceğini, halihazırda ağır vasıta şoför dokümanına sahip tüm şoförlere kesime geri dönmelerini teşvik eden yaklaşık 1 milyon mektup gönderileceğini ve 5 bin ağır vasıta şoförüne süreksiz vize verilebileceğini belirtti.
DEVREYE ORDU GİRDİ
Ayrıyeten İngiliz ordusundan 200 kişinin akaryakıt kıtlığının en ağır yaşanan yerde bu hafta itibariyle bakılırsave başlayacağı belirtildi.