Formula 1'de büyük korku Fernando AlonsoGemide direksiyon simidi olmadan bırakıldı Aston Martin ikinci sırada Bahrein GP. Pistteki kötü sonuçlarda (İspanyol on beşinci on beşinci sırada, takım arkadaşı Lance Talle Penultimo) önemli güvenlik sorunları ekleyen İngiliz ekibi için hayalet bir Cuma. Bakalım ne ve neden.
Eski Ferrari sürücüsünün hız manevrası
Özgürün ikinci seansının başında, devrenin son eğrisine yakın olan Alonso broşürü, pilotun yönlendirmeye başladığı aniden devam etti. Birkaç saniye içinde, iki zamanlı dünya şampiyonu onu yeniden taktı, kaçış yolundaki yavaşlamayı optimal bir şekilde yönetti ve engellere karşı etkiden kaçındı. Arabanın düşük hızı sayesinde (Alonso'nunki aslında fırlatılan bir tur değildi), neyse ki sorun ciddi sonuçlara neden olmadı. Bu oturumun sonunda İspanyol'un yorumu: “Araba çalışmadı, dişlileri değiştiremedim ve ekiple iletişim kuramadım. Son köşede direksiyon simidi kendini ayırdı. Bu yüzden belki de direksiyon kolonunun veya diğerlerinin bir sorunu olduğunu fark ettik. Mekanikler parçaları hızla değiştirdi ve her şey yolunda gitti”. Onarım sırasında, Aston Martin mekaniği garajı korudu ve kameraların düzelttiklerini çerçevelemesini önlemek için gerçek bir “insan duvarı” yarattı.
Alonso'nun kazası hakkındaki hipotezler
Her durumda, FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu) bir soruşturma başlattı. İngiliz ekibi, potansiyel ciddi tehlike durumu göz önüne alındığında neler olduğunu açıklığa kavuşturmalıdır. Şu anda ikinci Motorsport.comOlay üzerindeki hipotezler ikidür: ya AMR25'in uçuşu, küreler ve bahar veya Alonso oyununda doğru bir şekilde engellenmedi, direksiyon simidinin görüntüsünün aniden kapatılmasını, bir anın yönlendirilmesini sıkmayı, daha sonra aradan gelen bağlantının sağlanacağını, geri dönmesini öngörmeyi düşünürdü. Plansız bir durakta zaman kaybederdi.
Konular
Eski Ferrari sürücüsünün hız manevrası
Özgürün ikinci seansının başında, devrenin son eğrisine yakın olan Alonso broşürü, pilotun yönlendirmeye başladığı aniden devam etti. Birkaç saniye içinde, iki zamanlı dünya şampiyonu onu yeniden taktı, kaçış yolundaki yavaşlamayı optimal bir şekilde yönetti ve engellere karşı etkiden kaçındı. Arabanın düşük hızı sayesinde (Alonso'nunki aslında fırlatılan bir tur değildi), neyse ki sorun ciddi sonuçlara neden olmadı. Bu oturumun sonunda İspanyol'un yorumu: “Araba çalışmadı, dişlileri değiştiremedim ve ekiple iletişim kuramadım. Son köşede direksiyon simidi kendini ayırdı. Bu yüzden belki de direksiyon kolonunun veya diğerlerinin bir sorunu olduğunu fark ettik. Mekanikler parçaları hızla değiştirdi ve her şey yolunda gitti”. Onarım sırasında, Aston Martin mekaniği garajı korudu ve kameraların düzelttiklerini çerçevelemesini önlemek için gerçek bir “insan duvarı” yarattı.
Alonso'nun kazası hakkındaki hipotezler
Her durumda, FIA (Uluslararası Otomobil Federasyonu) bir soruşturma başlattı. İngiliz ekibi, potansiyel ciddi tehlike durumu göz önüne alındığında neler olduğunu açıklığa kavuşturmalıdır. Şu anda ikinci Motorsport.comOlay üzerindeki hipotezler ikidür: ya AMR25'in uçuşu, küreler ve bahar veya Alonso oyununda doğru bir şekilde engellenmedi, direksiyon simidinin görüntüsünün aniden kapatılmasını, bir anın yönlendirilmesini sıkmayı, daha sonra aradan gelen bağlantının sağlanacağını, geri dönmesini öngörmeyi düşünürdü. Plansız bir durakta zaman kaybederdi.
Konular