Tam olarak on yıl önce Amazon, alışveriş ve nakliyede devrim yaratmayı amaçlayan bir programı açıkladı. Merkezi bir merkezden fırlatılan dronlar gökyüzünde süzülerek herkesin ihtiyaç duyabileceği hemen hemen her şeyi ulaştıracak. Hızlı, yenilikçi ve her yerde bulunurlar; Amazon’un tüm özellikleri.
Jeff Bezos’un Siber Pazartesi reklam paketi kapsamında “60 Dakika” ile ilgili yüksek sesle yaptığı duyuru tüm dünyada ilgi gördü. “Bunun bilim kurgu gibi göründüğünü biliyorum. Amazon’un kurucusu ve dönemin CEO’su Bay Bezos, durum böyle değil” dedi. Şirket, drone’ların muhtemelen 2015 yılında “gerekli düzenlemeler yürürlüğe girer girmez ticari kullanıma hazır olacağını” söyledi.
Sekiz yıl sonra, drone teslimatı, Houston’ın kuzeybatısındaki College Station, Texas’ın eteklerinde pratik olarak bir gerçeklik haline geldi. Bu, yıllar içinde bocalayan, ilk liderlerinin çoğunu daha yeni ve daha acil projelere kaptıran bir program için büyük bir kazanç.
Ancak girişimin şu anki haliyle o kadar hayal kırıklığı yaratıyor ki Amazon, drone’ları ancak bir şeyler dağıtarak havada tutabiliyor. En iyi bilim insanları ve havacılık uzmanlarının yıllarca süren çalışmaları, müşterilere Listerine Soğuk Nane Nefes Şeritleri veya bir kutu Campbell’s Chunky Minestrone ile İtalyan sosisi hediyeleri gönderen – ancak ikisini aynı anda değil – gönderen bir program üretti. Eğer bu bir bilim kurguysa, sadece eğlence amaçlıdır.
Teknolojide on yıl sonsuzluktur, ancak drone teslimatı Amazon’un orijinal tanıtım videolarının ölçeğine veya basitliğine yaklaşamaz. Renkli iddialarla gündelik gerçeklik arasındaki bu uçurum Silikon Vadisi’nde her zaman yaşanıyor. Sürücüsüz arabalar, meta evren, uçan arabalar, robotlar, mahalleler ve hatta sıfırdan inşa edilmiş şehirler, Harvard’a rakip olabilecek sanal üniversiteler, yapay zeka; geç ve eksik vaatlerin listesi uzun.
Robotik girişimcisi ve teknoloji şirketlerinin etrafındaki abartılı reklamı sık sık eleştiren Rodney Brooks, “Fikir sahibi olmak kolay” dedi. “Onları gerçeğe dönüştürmek zordur. Bunları geniş ölçekte konuşlandırmak daha da zor.”
Amazon geçen ay drone teslimatlarının 2024 yılı sonuna kadar Birleşik Krallık, İtalya ve ABD’deki tanımlanamayan başka bir şehre genişleyeceğini söyledi. Ancak büyümenin eşiğindeyken bile bir soru yanıtsız kalıyor. Artık dronlar en azından sınırlı biçimde ortalıkta olduğuna göre neden onlara ihtiyacımız olduğunu düşündük?
Dominique Lord ve Leah Silverman, College Station’ın drone bölgesinde yaşıyor. Onlar Amazon hayranları ve düzenli olarak karadan teslimat için sipariş veriyorlar. Hizmet Amazon Prime üyeleri için ücretsiz olsa da drone’lar başka bir konu. En azından ilk birkaç seferde eşyaların kelimenin tam anlamıyla garaj yoluna düşmesi güzel olsa da, eşyaları bu şekilde almanın önünde pek çok engel var.
Bir seferde yalnızca bir ürün teslim edilebilir. Ağırlığı beş kiloyu geçmemelidir. Çok büyük olamaz. Drone onu 12 feet yükseklikten düşüreceği için kırılgan bir şey olamaz. Havanın çok sıcak, çok rüzgarlı veya çok yağmurlu olması halinde dronlar uçamaz.
İniş hedefini belirlemek ve bir sundurma korsanının eşyanızı alıp kaçmayacağından veya eşyanın sokağa yuvarlanmayacağından emin olmak için evde olmanız gerekir (bu, Bay Lord ve Bayan Silverman’ın başına bir kez gelmişti). . Ama arabanız garaj yolunda bırakılamaz. Drone’un arka bahçeye indirilmesi bu sorunlardan bazılarını önleyebilir, ancak orada ağaçlar varsa bu mümkün değildir.
Amazon ayrıca talebin yoğun olduğu zamanlarda drone teslimatının mümkün olmadığı konusunda müşterilerini uyardı.
Diğer aktif ABD test sitesi Central Valley’deki Lockeford, Kaliforniya’dır. Geçtiğimiz günlerde öğleden sonra, Lockeford lokasyonu büyük ölçüde köhne görünüyordu, otoparkta sadece üç araba vardı. Amazon, Lockeford’a teslimat yapmak için dronları kullandığını ve bir Haberler muhabirinin bölgeye dönmesini ayarladığını söyledi. Drone programını yöneten eski Boeing yöneticisi David Carbon ile de bir röportaj düzenlendi. Şirket daha sonra her ikisini de gerekçe göstermeden feshetti.
Şirketin 18 Ekim tarihli bir blog yazısında, drone’ların Aralık ayından bu yana College Station’da “yüzlerce” ev eşyasını güvenli bir şekilde teslim ettiği ve oradaki müşterilerin artık bazı ilaçları teslim alabileceği belirtildi. Lockeford’dan bahsedilmedi.
Bayan Silverman ve Bay Lord, drone programına ilk ilgilerini ifade ettikten sonra Amazon, bunun gerçekleşmesi için Ekim 2022’de 100 ABD doları değerinde hediye kartları teklif etti. Ancak hizmetleri ancak haziran ayında başladı ve şiddetli bir sıcak hava dalgası sırasında dronların uçamaması nedeniyle durduruldu.
Ancak teşvikler gelmeye devam etti. Çift yakın zamanda Amazon’dan Skippy Kremalı Fıstık Ezmesi hakkında bir e-posta aldı; bu e-posta normalde 5,38 dolar tutarındaydı ancak stoklar bitene kadar “ücretsiz bir hediyeydi”. Sipariş verdiler ve kısa bir süre sonra bir drone, içinde küçük bir kavanozun bulunduğu büyük bir kutuyu düşürdü. Amazon, “bazı promosyon ürünlerinin” “hoş geldin hediyesi” olarak sunulacağını söyledi.
51 yaşındaki yazar ve bakıcı Bayan Silverman, “Ücretsiz olarak sundukları her şeye aslında ihtiyacımız yok” dedi. “Dronlar her şeyden çok bir oyuncak gibi hissettiriyor; çok fazla kağıt ve karton israfına neden olan bir oyuncak.”
Teksas’taki hava durumu kritik malzemeleri etkiliyor. Texas A&M’de inşaat mühendisliği profesörü olan 54 yaşındaki Bay Lord, posta yoluyla bir ilaç sipariş etti. Paketi aldığında ilaç erimişti. Drone’ların eninde sonunda bu tür sorunların üstesinden gelebileceğini umuyor.
“Deneme aşamasında olduğunu bildiğim için bu programa hâlâ olumlu bakıyorum” dedi.
Amazon, dronlarının zamanla gelişeceğini söylüyor. Geçtiğimiz yıl yeni bir model olan MK30 duyurulmuştu ve Ekim ayında görselleri yayınlanmıştı. 2024’ün sonlarında hizmete girecek olan MK30’un daha geniş menzili, kötü hava koşullarında uçma yeteneği ve “algılanan gürültüde” yüzde 25’lik bir azalma olduğu değerlendirildi.
Amazon yıllar önce drone üzerinde çalışmaya başladığında perakendecinin birçok ürünü müşterilere göndermesi iki ila üç gün sürdü. Şirketin, Google ve eBay dahil tedarikçileri daha yerel olan potansiyel rakiplere karşı savunmasız olduğuna dair korkular vardı. Dronlar tamamen hızla ilgiliydi.
Bay Bezos, “60 Dakika” programında “Yarım saatlik teslimat yapabiliriz” sözünü verdi.
Bir süre için dronlar bir sonraki büyük şeydi. Google, Dallas ve Frisco, Teksas’ın bazı bölgelerine ürün teslimatı yapmak için şu anda Walmart ile birlikte çalışan kendi drone hizmeti Wing’i geliştirdi. Yeni kurulan şirketler finansman aldı; havacılık ve uzay danışmanlık firması Teal Group’a göre 2013 ile 2019 arasında yaklaşık 2,5 milyar dolar yatırım yapıldı. Deneyimli risk sermayedarı Tim Draper 2013’te “pizza teslimatından kişisel alışverişe kadar her şeyin drone’larla yapılabileceğini” söyledi. Uber Eats duyuruldu yiyecek dağıtım drone’u 2019’un sonu. Gelecek havadaydı.
Amazon gerçekten uzun vadeli düşünmeye başladı. Gökyüzünde 45.000 feet yükseklikte asılı kalacak bir drone ikmal aracının patentini tasarladı ve aldı. Bu, ticari uçaklardan daha fazlası, ancak Amazon, araçları müşterilere sıcak bir akşam yemeği sunmak için kullanabileceğini söyledi.
Ancak sahada ilerleme, bazen teknik nedenlerden, bazen de şirketin kurumsal DNA’sından dolayı yavaş oldu. Trilyon dolarlık bir işletmenin ortaya çıkmasına neden olan aynı agresif güven, Amazon’un Federal Havacılık İdaresi ile çalışma çabalarını baltaladı.
“Tutum şuydu: ‘Biz Amazon’uz.’ Konuyla ilgili konuşma yetkisi olmadığı için isminin gizli kalmasını isteyen eski bir Amazon drone yöneticisi, “FAA’yı ikna edeceğiz” dedi. “FAA, şirketlerin büyük bir tevazu ve şeffaflıkla hareket etmesini istiyor. Bu Amazon’un gücü değil.”
Daha karmaşık bir görev ise teknolojiyi yalnızca çoğu zaman değil her zaman güvenli olacak bir noktaya getirmekti. Bir insanın kafasına inen veya kucağında bir kediyle havalanan ilk drone, özellikle filme alınmışsa gösteriyi bir on yıl daha geriye götürüyor.
Amazon’un drone programında dört yıl üst düzey yönetici olarak görev yapan Neil Woodward, “Teknoloji endüstrisinin DNA’sının bir parçası, asla yapabileceğinizi düşünmediğiniz şeyleri yapabilmenizdir” dedi. “Ama gerçek şu ki fizik yasaları değişmiyor.”
Artık emekli olan Bay Woodward, özel sektöre geçmeden önce yıllarca NASA’da astronot programında çalıştı.
“Hükümet için çalıştığınızda, yönetim kurulunuzda 535 kişi olur” – Kongre’ye atıfta bulunuyordu – “ve bunların büyük bir kısmı, başka öncelikleri olduğu için finansmanınızı elinizden almak istiyor” dedi. “Bu, devlet kurumlarını riskten oldukça kaçınıyor. Amazon’da çok fazla ip buluyorsunuz ama kayakla da çıkabilirsiniz.”
Sonuçta bir pazar olması gerekiyor. Bay Woodward’ın eski bir Silikon Vadisi klişesini kullanarak ifade ettiği gibi: “Köpekler köpek mamasını sever mi?” Bazen köpekler sevmez.”
82 yaşındaki Archie Conner, Bay Lord ve Bayan Silverman’ın birkaç kapı aşağısında yaşıyor. Drone’ları bir perakende inovasyonu olarak değil, daha çok bir pazarlama inovasyonu olarak görüyor.
“Bir drone duyduğunuzda doğal olarak Amazon’u düşünürsünüz. Hiç kimse sipariş vermese bile bu gerçekten alışılmışın dışında bir düşünce” dedi. “Son zamanlarda haberlerde drone’lar vardı. İnsanlar ‘Vay canına, Amazon bunu yapmış’ diyor.”
Bay Conner ayrıca bedava Skippy fıstık ezmesi sipariş etti ancak iniş yerini işaretlemeyi unuttuğu için drone ortadan kayboldu. Daha sonra tekrar sipariş verdi. Bu arada bir Amazon teslimatçısı ilk kavanozla geldi. Artık kendisinin ve eşi Belinda’nın iki kadehi var.
Bay Conner, “Gerçekten ödemek istediğimiz pek bir şey bulamadık” dedi. “Ama bedava fıstık ezmesinin tadını çıkardık.”
Jeff Bezos’un Siber Pazartesi reklam paketi kapsamında “60 Dakika” ile ilgili yüksek sesle yaptığı duyuru tüm dünyada ilgi gördü. “Bunun bilim kurgu gibi göründüğünü biliyorum. Amazon’un kurucusu ve dönemin CEO’su Bay Bezos, durum böyle değil” dedi. Şirket, drone’ların muhtemelen 2015 yılında “gerekli düzenlemeler yürürlüğe girer girmez ticari kullanıma hazır olacağını” söyledi.
Sekiz yıl sonra, drone teslimatı, Houston’ın kuzeybatısındaki College Station, Texas’ın eteklerinde pratik olarak bir gerçeklik haline geldi. Bu, yıllar içinde bocalayan, ilk liderlerinin çoğunu daha yeni ve daha acil projelere kaptıran bir program için büyük bir kazanç.
Ancak girişimin şu anki haliyle o kadar hayal kırıklığı yaratıyor ki Amazon, drone’ları ancak bir şeyler dağıtarak havada tutabiliyor. En iyi bilim insanları ve havacılık uzmanlarının yıllarca süren çalışmaları, müşterilere Listerine Soğuk Nane Nefes Şeritleri veya bir kutu Campbell’s Chunky Minestrone ile İtalyan sosisi hediyeleri gönderen – ancak ikisini aynı anda değil – gönderen bir program üretti. Eğer bu bir bilim kurguysa, sadece eğlence amaçlıdır.
Teknolojide on yıl sonsuzluktur, ancak drone teslimatı Amazon’un orijinal tanıtım videolarının ölçeğine veya basitliğine yaklaşamaz. Renkli iddialarla gündelik gerçeklik arasındaki bu uçurum Silikon Vadisi’nde her zaman yaşanıyor. Sürücüsüz arabalar, meta evren, uçan arabalar, robotlar, mahalleler ve hatta sıfırdan inşa edilmiş şehirler, Harvard’a rakip olabilecek sanal üniversiteler, yapay zeka; geç ve eksik vaatlerin listesi uzun.
Robotik girişimcisi ve teknoloji şirketlerinin etrafındaki abartılı reklamı sık sık eleştiren Rodney Brooks, “Fikir sahibi olmak kolay” dedi. “Onları gerçeğe dönüştürmek zordur. Bunları geniş ölçekte konuşlandırmak daha da zor.”
Amazon geçen ay drone teslimatlarının 2024 yılı sonuna kadar Birleşik Krallık, İtalya ve ABD’deki tanımlanamayan başka bir şehre genişleyeceğini söyledi. Ancak büyümenin eşiğindeyken bile bir soru yanıtsız kalıyor. Artık dronlar en azından sınırlı biçimde ortalıkta olduğuna göre neden onlara ihtiyacımız olduğunu düşündük?
Dominique Lord ve Leah Silverman, College Station’ın drone bölgesinde yaşıyor. Onlar Amazon hayranları ve düzenli olarak karadan teslimat için sipariş veriyorlar. Hizmet Amazon Prime üyeleri için ücretsiz olsa da drone’lar başka bir konu. En azından ilk birkaç seferde eşyaların kelimenin tam anlamıyla garaj yoluna düşmesi güzel olsa da, eşyaları bu şekilde almanın önünde pek çok engel var.
Bir seferde yalnızca bir ürün teslim edilebilir. Ağırlığı beş kiloyu geçmemelidir. Çok büyük olamaz. Drone onu 12 feet yükseklikten düşüreceği için kırılgan bir şey olamaz. Havanın çok sıcak, çok rüzgarlı veya çok yağmurlu olması halinde dronlar uçamaz.
İniş hedefini belirlemek ve bir sundurma korsanının eşyanızı alıp kaçmayacağından veya eşyanın sokağa yuvarlanmayacağından emin olmak için evde olmanız gerekir (bu, Bay Lord ve Bayan Silverman’ın başına bir kez gelmişti). . Ama arabanız garaj yolunda bırakılamaz. Drone’un arka bahçeye indirilmesi bu sorunlardan bazılarını önleyebilir, ancak orada ağaçlar varsa bu mümkün değildir.
Amazon ayrıca talebin yoğun olduğu zamanlarda drone teslimatının mümkün olmadığı konusunda müşterilerini uyardı.
Diğer aktif ABD test sitesi Central Valley’deki Lockeford, Kaliforniya’dır. Geçtiğimiz günlerde öğleden sonra, Lockeford lokasyonu büyük ölçüde köhne görünüyordu, otoparkta sadece üç araba vardı. Amazon, Lockeford’a teslimat yapmak için dronları kullandığını ve bir Haberler muhabirinin bölgeye dönmesini ayarladığını söyledi. Drone programını yöneten eski Boeing yöneticisi David Carbon ile de bir röportaj düzenlendi. Şirket daha sonra her ikisini de gerekçe göstermeden feshetti.
Şirketin 18 Ekim tarihli bir blog yazısında, drone’ların Aralık ayından bu yana College Station’da “yüzlerce” ev eşyasını güvenli bir şekilde teslim ettiği ve oradaki müşterilerin artık bazı ilaçları teslim alabileceği belirtildi. Lockeford’dan bahsedilmedi.
Bayan Silverman ve Bay Lord, drone programına ilk ilgilerini ifade ettikten sonra Amazon, bunun gerçekleşmesi için Ekim 2022’de 100 ABD doları değerinde hediye kartları teklif etti. Ancak hizmetleri ancak haziran ayında başladı ve şiddetli bir sıcak hava dalgası sırasında dronların uçamaması nedeniyle durduruldu.
Ancak teşvikler gelmeye devam etti. Çift yakın zamanda Amazon’dan Skippy Kremalı Fıstık Ezmesi hakkında bir e-posta aldı; bu e-posta normalde 5,38 dolar tutarındaydı ancak stoklar bitene kadar “ücretsiz bir hediyeydi”. Sipariş verdiler ve kısa bir süre sonra bir drone, içinde küçük bir kavanozun bulunduğu büyük bir kutuyu düşürdü. Amazon, “bazı promosyon ürünlerinin” “hoş geldin hediyesi” olarak sunulacağını söyledi.
51 yaşındaki yazar ve bakıcı Bayan Silverman, “Ücretsiz olarak sundukları her şeye aslında ihtiyacımız yok” dedi. “Dronlar her şeyden çok bir oyuncak gibi hissettiriyor; çok fazla kağıt ve karton israfına neden olan bir oyuncak.”
Teksas’taki hava durumu kritik malzemeleri etkiliyor. Texas A&M’de inşaat mühendisliği profesörü olan 54 yaşındaki Bay Lord, posta yoluyla bir ilaç sipariş etti. Paketi aldığında ilaç erimişti. Drone’ların eninde sonunda bu tür sorunların üstesinden gelebileceğini umuyor.
“Deneme aşamasında olduğunu bildiğim için bu programa hâlâ olumlu bakıyorum” dedi.
Amazon, dronlarının zamanla gelişeceğini söylüyor. Geçtiğimiz yıl yeni bir model olan MK30 duyurulmuştu ve Ekim ayında görselleri yayınlanmıştı. 2024’ün sonlarında hizmete girecek olan MK30’un daha geniş menzili, kötü hava koşullarında uçma yeteneği ve “algılanan gürültüde” yüzde 25’lik bir azalma olduğu değerlendirildi.
Amazon yıllar önce drone üzerinde çalışmaya başladığında perakendecinin birçok ürünü müşterilere göndermesi iki ila üç gün sürdü. Şirketin, Google ve eBay dahil tedarikçileri daha yerel olan potansiyel rakiplere karşı savunmasız olduğuna dair korkular vardı. Dronlar tamamen hızla ilgiliydi.
Bay Bezos, “60 Dakika” programında “Yarım saatlik teslimat yapabiliriz” sözünü verdi.
Bir süre için dronlar bir sonraki büyük şeydi. Google, Dallas ve Frisco, Teksas’ın bazı bölgelerine ürün teslimatı yapmak için şu anda Walmart ile birlikte çalışan kendi drone hizmeti Wing’i geliştirdi. Yeni kurulan şirketler finansman aldı; havacılık ve uzay danışmanlık firması Teal Group’a göre 2013 ile 2019 arasında yaklaşık 2,5 milyar dolar yatırım yapıldı. Deneyimli risk sermayedarı Tim Draper 2013’te “pizza teslimatından kişisel alışverişe kadar her şeyin drone’larla yapılabileceğini” söyledi. Uber Eats duyuruldu yiyecek dağıtım drone’u 2019’un sonu. Gelecek havadaydı.
Amazon gerçekten uzun vadeli düşünmeye başladı. Gökyüzünde 45.000 feet yükseklikte asılı kalacak bir drone ikmal aracının patentini tasarladı ve aldı. Bu, ticari uçaklardan daha fazlası, ancak Amazon, araçları müşterilere sıcak bir akşam yemeği sunmak için kullanabileceğini söyledi.
Ancak sahada ilerleme, bazen teknik nedenlerden, bazen de şirketin kurumsal DNA’sından dolayı yavaş oldu. Trilyon dolarlık bir işletmenin ortaya çıkmasına neden olan aynı agresif güven, Amazon’un Federal Havacılık İdaresi ile çalışma çabalarını baltaladı.
“Tutum şuydu: ‘Biz Amazon’uz.’ Konuyla ilgili konuşma yetkisi olmadığı için isminin gizli kalmasını isteyen eski bir Amazon drone yöneticisi, “FAA’yı ikna edeceğiz” dedi. “FAA, şirketlerin büyük bir tevazu ve şeffaflıkla hareket etmesini istiyor. Bu Amazon’un gücü değil.”
Daha karmaşık bir görev ise teknolojiyi yalnızca çoğu zaman değil her zaman güvenli olacak bir noktaya getirmekti. Bir insanın kafasına inen veya kucağında bir kediyle havalanan ilk drone, özellikle filme alınmışsa gösteriyi bir on yıl daha geriye götürüyor.
Amazon’un drone programında dört yıl üst düzey yönetici olarak görev yapan Neil Woodward, “Teknoloji endüstrisinin DNA’sının bir parçası, asla yapabileceğinizi düşünmediğiniz şeyleri yapabilmenizdir” dedi. “Ama gerçek şu ki fizik yasaları değişmiyor.”
Artık emekli olan Bay Woodward, özel sektöre geçmeden önce yıllarca NASA’da astronot programında çalıştı.
“Hükümet için çalıştığınızda, yönetim kurulunuzda 535 kişi olur” – Kongre’ye atıfta bulunuyordu – “ve bunların büyük bir kısmı, başka öncelikleri olduğu için finansmanınızı elinizden almak istiyor” dedi. “Bu, devlet kurumlarını riskten oldukça kaçınıyor. Amazon’da çok fazla ip buluyorsunuz ama kayakla da çıkabilirsiniz.”
Sonuçta bir pazar olması gerekiyor. Bay Woodward’ın eski bir Silikon Vadisi klişesini kullanarak ifade ettiği gibi: “Köpekler köpek mamasını sever mi?” Bazen köpekler sevmez.”
82 yaşındaki Archie Conner, Bay Lord ve Bayan Silverman’ın birkaç kapı aşağısında yaşıyor. Drone’ları bir perakende inovasyonu olarak değil, daha çok bir pazarlama inovasyonu olarak görüyor.
“Bir drone duyduğunuzda doğal olarak Amazon’u düşünürsünüz. Hiç kimse sipariş vermese bile bu gerçekten alışılmışın dışında bir düşünce” dedi. “Son zamanlarda haberlerde drone’lar vardı. İnsanlar ‘Vay canına, Amazon bunu yapmış’ diyor.”
Bay Conner ayrıca bedava Skippy fıstık ezmesi sipariş etti ancak iniş yerini işaretlemeyi unuttuğu için drone ortadan kayboldu. Daha sonra tekrar sipariş verdi. Bu arada bir Amazon teslimatçısı ilk kavanozla geldi. Artık kendisinin ve eşi Belinda’nın iki kadehi var.
Bay Conner, “Gerçekten ödemek istediğimiz pek bir şey bulamadık” dedi. “Ama bedava fıstık ezmesinin tadını çıkardık.”