Boeing, yatırımcıları yanılttığı için 200 milyon dolar ödeyecek
ABD Menkul Değerler ve Borsa Komitesinden (SEC) yapılan açıklamada, şirket ve eski yöneticisi Dennis A. Muilenburg’un 2018 ve 2019’da Boeing uçaklarının kazalarının akabinde kamuoyunu aldatıcı açıklamalar yapmakla suçlandığı aktarıldı.
“Uçan rastgele bir uçak kadar güvenli”
AA’nın haberine bakılırsa; açıklamada, Boeing ve Muilenburg’un birinci kazanın akabinde uçak güvenliği ile ilgili devam eden bir sorunun olduğunu bildikleri, buna karşın 737 MAX uçağının “uçan rastgele bir uçak kadar güvenli” olduğuna dair teminat verdikleri kaydedildi.
200 milyon dolar ödeyecekler
İkinci kazanın akabinde Boeing ve Muilenburg’ün aksi ayrıntıların farkında olmalarına karşın kamuoyuna garanti vermeye devam ettiği belirtilen açıklamada, şirketin yatırımcıları 737 MAX uçağı hakkında yanılttığı suçlamaları karşısında muahede yoluna giderek 200 milyon dolar, Muilenburg’ün de 1 milyon dolar ödeyeceği bildirildi.
“Can kaybını tanım edecek hiç bir kekime yok”
Açıklamada görüşlerine yer verilen SEC Lideri Gensler, “Bu iki uçak kazasının yol açtığı trajik can kaybını tanım edecek hiç bir söz yok.” değerlendirmesinde bulundu.
Gensler, kriz anlarında halka açık şirketlerin ve yöneticilerin piyasalara tam, adil ve gerçeğe uygun açıklamalar yapmasının bilhassa kıymetli olduğunu vurguladı.
Uçuş denetim sistemindeki yanılgı, 346 cana mal olmuştu
Endonezya’da Lion Hava Yollarına ilişkin “JT 610” sefer sayılı Boeing “737 Max 8” tipi uçak, 29 Ekim 2018’de Cakarta’dan Sumatra Adası’ndaki Pangkal Pinang kentine gitmek üzere havalandıktan kısa mühlet daha sonra denize çakılmıştı. 189 kişinin hayatını yitirdiği kaza, “bu tip uçakların birinci kazası” olarak tarihe geçmişti.
Etiyopya Hava Yollarına ilişkin Boeing “737 Max 8” tipi yolcu uçağı da 10 Mart 2019’da Addis Ababa’dan Kenya’nın başşehri Nairobi’ye gitmek için havalandıktan kısa mühlet daha sonra düşmüş, uçaktaki 157 kişi ömrünü kaybetmişti. Etiyopya’daki kazanın akabinde Türkiye, Çin, Etiyopya, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda, Avusturya’nın da ortalarında bulunduğu biroldukca ülke, “Boeing 737 Max” tipi uçakların operasyonlarını süreksiz olarak durdurmuş ve hava alanlarını bu uçuşlara kapatmıştı.
Her 2 kazaya da uçaklardaki yükseliş açısını ayarlayan sensörler içindeki bilgi uyuşmazlığının yol açtığı tespit edilmişti.
Boeing, geçen yıl ocak ayında, ABD Adalet Bakanlığı ile imzaladığı yasal uzlaşma kapsamında kazalarda hayatını kaybedenlerin aileleri ile müşterisi hava yolu şirketlerine tazminat ve ayrıyeten Federal Havacılık Yönetimini (FAA) yanılttığı için isimli para cezası ödemeyi kabul etmişti.
Şirketin tazminat ödemeleri ve para cezası toplamı 2,5 milyar dolar olarak açıklanmıştı.
ABD Menkul Değerler ve Borsa Komitesinden (SEC) yapılan açıklamada, şirket ve eski yöneticisi Dennis A. Muilenburg’un 2018 ve 2019’da Boeing uçaklarının kazalarının akabinde kamuoyunu aldatıcı açıklamalar yapmakla suçlandığı aktarıldı.
“Uçan rastgele bir uçak kadar güvenli”
AA’nın haberine bakılırsa; açıklamada, Boeing ve Muilenburg’un birinci kazanın akabinde uçak güvenliği ile ilgili devam eden bir sorunun olduğunu bildikleri, buna karşın 737 MAX uçağının “uçan rastgele bir uçak kadar güvenli” olduğuna dair teminat verdikleri kaydedildi.
200 milyon dolar ödeyecekler
İkinci kazanın akabinde Boeing ve Muilenburg’ün aksi ayrıntıların farkında olmalarına karşın kamuoyuna garanti vermeye devam ettiği belirtilen açıklamada, şirketin yatırımcıları 737 MAX uçağı hakkında yanılttığı suçlamaları karşısında muahede yoluna giderek 200 milyon dolar, Muilenburg’ün de 1 milyon dolar ödeyeceği bildirildi.
“Can kaybını tanım edecek hiç bir kekime yok”
Açıklamada görüşlerine yer verilen SEC Lideri Gensler, “Bu iki uçak kazasının yol açtığı trajik can kaybını tanım edecek hiç bir söz yok.” değerlendirmesinde bulundu.
Gensler, kriz anlarında halka açık şirketlerin ve yöneticilerin piyasalara tam, adil ve gerçeğe uygun açıklamalar yapmasının bilhassa kıymetli olduğunu vurguladı.
Uçuş denetim sistemindeki yanılgı, 346 cana mal olmuştu
Endonezya’da Lion Hava Yollarına ilişkin “JT 610” sefer sayılı Boeing “737 Max 8” tipi uçak, 29 Ekim 2018’de Cakarta’dan Sumatra Adası’ndaki Pangkal Pinang kentine gitmek üzere havalandıktan kısa mühlet daha sonra denize çakılmıştı. 189 kişinin hayatını yitirdiği kaza, “bu tip uçakların birinci kazası” olarak tarihe geçmişti.
Etiyopya Hava Yollarına ilişkin Boeing “737 Max 8” tipi yolcu uçağı da 10 Mart 2019’da Addis Ababa’dan Kenya’nın başşehri Nairobi’ye gitmek için havalandıktan kısa mühlet daha sonra düşmüş, uçaktaki 157 kişi ömrünü kaybetmişti. Etiyopya’daki kazanın akabinde Türkiye, Çin, Etiyopya, İngiltere, Almanya, Fransa, Hollanda, Avusturya’nın da ortalarında bulunduğu biroldukca ülke, “Boeing 737 Max” tipi uçakların operasyonlarını süreksiz olarak durdurmuş ve hava alanlarını bu uçuşlara kapatmıştı.
Her 2 kazaya da uçaklardaki yükseliş açısını ayarlayan sensörler içindeki bilgi uyuşmazlığının yol açtığı tespit edilmişti.
Boeing, geçen yıl ocak ayında, ABD Adalet Bakanlığı ile imzaladığı yasal uzlaşma kapsamında kazalarda hayatını kaybedenlerin aileleri ile müşterisi hava yolu şirketlerine tazminat ve ayrıyeten Federal Havacılık Yönetimini (FAA) yanılttığı için isimli para cezası ödemeyi kabul etmişti.
Şirketin tazminat ödemeleri ve para cezası toplamı 2,5 milyar dolar olarak açıklanmıştı.