Neredeyse astronota benzeyen, yuvarlak, büyük ekoseli elbiseler. Sadece motor sporlarının değil, aynı zamanda zevkin, zanaatkarlığın ve bilgeliğin de olduğu eski muhteşem yıllar İtalya'da yapıldı. Yarış tarihini süsleyen çok sayıda çalışkan il var. Adeta müze niteliğinde bir bölüm, çerçeve içerisinde yer alıyor. Zafer Yarışı – Audi Lancia'ya Karşı film yöneten Stefano Mordini Lancia Fiat 037'nin efsanevi liderliğindeki 1983 Dünya Ralli Şampiyonası'nın hikayesini anlatıyor. Cesare Fiorio (yorumlayan Riccardo Scamarcio) ve direksiyonun arkasında Walter Röhrl (Volker Bruch), A1 ile en son dört tekerlekten çekiş teknolojisini piste getiren Alman süper gücü Audi'ye karşı meydan okudu ve markalar şampiyonluğunu kazandı. Hannu Mikkola (Gianmaria Martini) ve liderliğinde Roland Gumpert (Daniel Brühleski adıyla Niki Lauda Acele etmek Ron Howard tarafından).
Lapo Elkann Avukat Agnelli'yi canlandırıyor
Uzun saçlı sürücüler, biraz Gascon, 1982 Futbol Dünya Kupası'nın başarısından gelen ve Lancia'da başka bir milli takım kuran, birçok hayali olan bir İtalya. Stil ile. Torino'da Fiat'ın ve tanrılar Kuzular (filmde ayrıcaAvukattarafından bir kamera hücresinde canlandırıldı Lapo Elkann), birkaç yıl önce, 1977'de, SparcoSocietà Produzione ARticoli COMpetizione'nin kısaltması, yalnızca motor yarışlarında değil güvenlik ürünlerinde de lider olan ve bugün deyim yerindeyse dünya şampiyonlarını da sağlayan Formül 1 itibaren kırmızı boğa (Ayrıca McLaren), kızları F1 Akademisi (tamamı kadınlardan oluşan seri) ve diğer kategorilerde yaklaşık 300 takım.
Lauda'nın kazasından sonra yeni kıyafetler
1975 yılında Fia Yangına dayanıklı giysiler için zorunlu asgari standartlar getirildi, ancak Nürburgring'de neredeyse ölüme yol açan korkunç kaza Niki Lauda, herkesi malzemeleri ve üretim tekniklerini gözden geçirmeye zorladı. Piedmontese markasının tasarladığı ve yangına 20 saniye boyunca dayanabilen ilk giysinin tarihi 1978 yılına dayanıyor ve 1979 yılında ilk yarış koltuğu tanıtıldı. Bu noktadan itibaren katalog genişliyor: koşu ayakkabıları, eldivenler ve koruyucu kasklar. 1983 yılında Nelson Piquet Açık Brabham BT52 Sparco kıyafetiyle F1 şampiyonluğunu kazandı. Kaliteyi seçmeyen takım yok İtalya'da yapıldı: Lancia, Audi, Nissan, Opel, Toyota. Ve dünya şampiyonu yok (hariç) Seineçok erken vefat eden) Torino markasını giymeyen.
Günümüz F1'inde İtalyan mükemmelliği
Bugün Max Verstappen450-500 gram ağırlığıyla dünyanın en hafif takım elbisesini giyiyor. 80'lerdekinin üçte biri, 2009'dakinin yarısından azı. Ve danışmanlık ve kostüm üretimi için çağrılan kişi yalnızca Sparco olabilirdi. Zafer için Yarışteknik yarışma kıyafetlerinin yanı sıra oyunculara ve personele zamanın modellerine sadık kalarak boş zaman kıyafetleri sağlamak: Sparco Martini Yarışı, Audi ve diğer tüm takımlar. Bugün yaklaşık 1.700 çalışanı bulunan şirket arşivlerini yeniden açtı (bir şirket müzesinin oluşturulması da planlanıyor). Fabrikada, tarihi çizimler ve dönem görüntülerinin ardından 2022 yazında iki ay boyunca 600'e yakın takım elbise dikildi. Her giysi, her bireyin vücut ölçüsüne ve ihtiyaçlarına göre özelleştirilmiştir. En büyük zorluk? Bugün pilotların uyum istediği göz önüne alındığında, belirli “yuvarlak”, cömert hatlara geri dönülüyor sıska. Ancak nostaljiye kapılmak kolaydır: beyaz, kırmızı, mavi çizgili Martini'lerden başlayarak parlak renkler, yumuşak şekiller, zamanın ikonik markaları için (Sparco-Martini miras koleksiyonu da mevcuttur) Bugün büyük talep var). Zevk ve bilgelik dolu bir İtalya için. Zamanın zamana direnen vintage havasına duyulan nostalji.
Lapo Elkann Avukat Agnelli'yi canlandırıyor
Uzun saçlı sürücüler, biraz Gascon, 1982 Futbol Dünya Kupası'nın başarısından gelen ve Lancia'da başka bir milli takım kuran, birçok hayali olan bir İtalya. Stil ile. Torino'da Fiat'ın ve tanrılar Kuzular (filmde ayrıcaAvukattarafından bir kamera hücresinde canlandırıldı Lapo Elkann), birkaç yıl önce, 1977'de, SparcoSocietà Produzione ARticoli COMpetizione'nin kısaltması, yalnızca motor yarışlarında değil güvenlik ürünlerinde de lider olan ve bugün deyim yerindeyse dünya şampiyonlarını da sağlayan Formül 1 itibaren kırmızı boğa (Ayrıca McLaren), kızları F1 Akademisi (tamamı kadınlardan oluşan seri) ve diğer kategorilerde yaklaşık 300 takım.
Lauda'nın kazasından sonra yeni kıyafetler
1975 yılında Fia Yangına dayanıklı giysiler için zorunlu asgari standartlar getirildi, ancak Nürburgring'de neredeyse ölüme yol açan korkunç kaza Niki Lauda, herkesi malzemeleri ve üretim tekniklerini gözden geçirmeye zorladı. Piedmontese markasının tasarladığı ve yangına 20 saniye boyunca dayanabilen ilk giysinin tarihi 1978 yılına dayanıyor ve 1979 yılında ilk yarış koltuğu tanıtıldı. Bu noktadan itibaren katalog genişliyor: koşu ayakkabıları, eldivenler ve koruyucu kasklar. 1983 yılında Nelson Piquet Açık Brabham BT52 Sparco kıyafetiyle F1 şampiyonluğunu kazandı. Kaliteyi seçmeyen takım yok İtalya'da yapıldı: Lancia, Audi, Nissan, Opel, Toyota. Ve dünya şampiyonu yok (hariç) Seineçok erken vefat eden) Torino markasını giymeyen.
Günümüz F1'inde İtalyan mükemmelliği
Bugün Max Verstappen450-500 gram ağırlığıyla dünyanın en hafif takım elbisesini giyiyor. 80'lerdekinin üçte biri, 2009'dakinin yarısından azı. Ve danışmanlık ve kostüm üretimi için çağrılan kişi yalnızca Sparco olabilirdi. Zafer için Yarışteknik yarışma kıyafetlerinin yanı sıra oyunculara ve personele zamanın modellerine sadık kalarak boş zaman kıyafetleri sağlamak: Sparco Martini Yarışı, Audi ve diğer tüm takımlar. Bugün yaklaşık 1.700 çalışanı bulunan şirket arşivlerini yeniden açtı (bir şirket müzesinin oluşturulması da planlanıyor). Fabrikada, tarihi çizimler ve dönem görüntülerinin ardından 2022 yazında iki ay boyunca 600'e yakın takım elbise dikildi. Her giysi, her bireyin vücut ölçüsüne ve ihtiyaçlarına göre özelleştirilmiştir. En büyük zorluk? Bugün pilotların uyum istediği göz önüne alındığında, belirli “yuvarlak”, cömert hatlara geri dönülüyor sıska. Ancak nostaljiye kapılmak kolaydır: beyaz, kırmızı, mavi çizgili Martini'lerden başlayarak parlak renkler, yumuşak şekiller, zamanın ikonik markaları için (Sparco-Martini miras koleksiyonu da mevcuttur) Bugün büyük talep var). Zevk ve bilgelik dolu bir İtalya için. Zamanın zamana direnen vintage havasına duyulan nostalji.