İleri geri. Orada ferrari parçaladı Lewis hamilton Mercedes'e, mercedes Kırmızıların zaten Frecce teknisyenlerini ele geçirmesi gibi, mühendisleri Maranello'dan uzaklaştırarak karşı çıkıyor. Simone Resta53 yaşındaki Imola'lı oyuncu, stratejik geliştirme direktörü olarak Brackley'e gidecek ve on yıl önce Ferrari'de birlikte çalıştığı teknik direktör James Allison ile birlikte çalışacak.
2014 ve 2018 yılları arasında kırmızının baş tasarımcısı, daha sonra kısa bir süreliğine Alfa Romeo'ya geçti, ardından Haas'ta teknik direktör olarak üç yıl kaldı ve yakın zamanda Maranello'ya döndü (ancak belirli bir görevi yoktu), Resta, Maranello'nun gerçekliği hakkında engin bir bilgiye sahip. Mercedes'e katılacak meslektaşlarım.
Venedikli onunla birlikte Büyük Britanya'ya da uçuyor Enrico SampoSimülasyon uzmanı ve Arrows adına F1'deki en yenilikçi alanlardan biri olan performans yazılımı uygulamalarından sorumlu olacak kişi.
F1 her zaman açık bir pazardır. Ve büyük takımlar arasında (sadece değil) forma değişimi o kadar da nadir değildir. Maranello-Brackley direktifinde de bazı sansasyonel direktifler vardı: tam olarak James Allison 2008'den 2011'e kadar Ferrari'de teknik direktörlük yapan Aldo Costa'nın ardından 2015'te. Kırmızı mühendis Lorenzo Sassi 2020'de olduğu gibi 2017'de de İngiltere'ye uçtu Giacomo TortoraAracın ve simülatörün dinamiklerinden sorumludur.
Ferrari, 2025'te sadece Hamilton'ın değil, Fransız mühendisin gelişini de bekliyor Loic SerraBirkaç gün içinde Mercedes'ten ayrılacak ve yerine araç dinamiği uzmanı David Nelson gelecek. Serra bir süreliğine yarışlardan uzak kalacak ve ardından gelecek yılın başında Maranello'ya varacak: Enrico Cardile ile birlikte 2026 aracını tasarlayacak. Bu, Maranello'nun tek satın alması değil: Birçok teknik figürün, hatta ilk sıradakilerin bile hapsedilme kampanyası uzun zaman önce başladı. Hamilton'ın 2025'te gelişi, en isteksiz mühendisleri bile cezbedecek yeni bir cazibe noktası olacak.
Konular
2014 ve 2018 yılları arasında kırmızının baş tasarımcısı, daha sonra kısa bir süreliğine Alfa Romeo'ya geçti, ardından Haas'ta teknik direktör olarak üç yıl kaldı ve yakın zamanda Maranello'ya döndü (ancak belirli bir görevi yoktu), Resta, Maranello'nun gerçekliği hakkında engin bir bilgiye sahip. Mercedes'e katılacak meslektaşlarım.
Venedikli onunla birlikte Büyük Britanya'ya da uçuyor Enrico SampoSimülasyon uzmanı ve Arrows adına F1'deki en yenilikçi alanlardan biri olan performans yazılımı uygulamalarından sorumlu olacak kişi.
F1 her zaman açık bir pazardır. Ve büyük takımlar arasında (sadece değil) forma değişimi o kadar da nadir değildir. Maranello-Brackley direktifinde de bazı sansasyonel direktifler vardı: tam olarak James Allison 2008'den 2011'e kadar Ferrari'de teknik direktörlük yapan Aldo Costa'nın ardından 2015'te. Kırmızı mühendis Lorenzo Sassi 2020'de olduğu gibi 2017'de de İngiltere'ye uçtu Giacomo TortoraAracın ve simülatörün dinamiklerinden sorumludur.
Ferrari, 2025'te sadece Hamilton'ın değil, Fransız mühendisin gelişini de bekliyor Loic SerraBirkaç gün içinde Mercedes'ten ayrılacak ve yerine araç dinamiği uzmanı David Nelson gelecek. Serra bir süreliğine yarışlardan uzak kalacak ve ardından gelecek yılın başında Maranello'ya varacak: Enrico Cardile ile birlikte 2026 aracını tasarlayacak. Bu, Maranello'nun tek satın alması değil: Birçok teknik figürün, hatta ilk sıradakilerin bile hapsedilme kampanyası uzun zaman önce başladı. Hamilton'ın 2025'te gelişi, en isteksiz mühendisleri bile cezbedecek yeni bir cazibe noktası olacak.
Konular