Yeşil lastikler. Ekolojik, geri dönüştürülebilir, sürdürülebilir. Orada Pirellilastiklerin tek tedarikçisi Formül 1 (2027'ye kadar yenilendi) ve daha küçük kategoriler için, sürdürülebilir ormancılık için küresel bir referans noktası olan kar amacı gütmeyen bir kuruluş olan FSC (Orman Yönetim Konseyi) tarafından onaylanmış motor yarışlarına yönelik eksiksiz bir kılıf yelpazesi yaratan ilk şirkettir. .
Çevreci lastikler, geçen hafta Bahreyn'de yapılan testlerde görücüye çıktı ve malzemelerin kalitesi, güvenliği ve güvenilirliği açısından kendilerini geliştiren ve 2022 gibi erken bir tarihte başlayan uzun bir dizi testin ardından sezon boyunca başrolde olacak.
Üst üste altıncı kez dünya çapındaki markalar arasında yer alan Milanlı marka için önemli bir adım İklim değişikliğiyle mücadelede küresel liderlerCDP (Çevresel konularda bilgi toplayan, yayan ve tanıtan, kar amacı gütmeyen uluslararası kuruluş olan Karbon Saydamlık Projesi) tarafından hazırlanan İklim A 2023 listesinde yer almak. Ayrıca Pirelli, bu sertifikayı alan ilk lastik üreticisi oldu. üç yıldız FIA tarafından desteklenen Çevresel Akreditasyon Programının bir parçası olarak. F1'in kendisi de 2030 yılına kadar sıfır çevresel etki hedefine ulaşmayı taahhüt etti.
Amaç, yeni çözümlerin araştırılması ve geliştirilmesi için baskı yapmakLastiğin tüm yaşam döngüsü boyunca CO2 emisyonlarını azaltmak için hem sportif hem de teknik düzeyde. Hatta bir grand prix'te (F1, F2, F3 ve F1 Akademisi, tamamı kadınlar kategorisi) kullanılan Pirelli lastiklerinin %100'ü birincil ve ikincil konulara dönüştürülüyor; Üretimde kullanılan elektrik yalnızca sertifikalı yenilenebilir kaynaklardan geliyor; sanal tasarım yöntemleri yalnızca yeni çözümlerin geliştirme süresini azaltmakla kalmadı, aynı zamanda her şeyden önce prototip üretimini de kısalttı ve bunun sonucunda malzeme kullanımında tasarruf sağlandı; geçen yılın Monaco GP'sinde aşırı ıslak F1 lastikleri için lastik ısıtıcı kullanımının ortadan kaldırılması elektrik tasarrufuna yol açıyor; Gemi taşımacılığının hava taşımacılığına göre öncelikli olarak kullanılmasıyla lojistiğin optimizasyonu ve böylece üretilen emisyonların azaltılması.
“FSC sertifikalı lastiğimizin motor yarışları dünyasındaki ilk çıkışı, Pirelli'nin sürdürülebilirlik cephesinde izlediği yolda önemli bir anı temsil ediyor” dedi. Giovanni Tronchetti Provera, başkan yardımcısı motor sporları, sürdürülebilirlik ve gelecekteki mobilite. “2021'de bir yol otomobilini FSC sertifikalı lastikle donatan ilk kişi bizdik ve şimdi bunu yarış dünyasında da ilk yapan olmaktan gurur duyuyoruz. Şirketimiz için Formula 1'e olan bağlılığımız, yalnızca yeni teknik çözümleri denemek ve test etmek ve yol lastikleri üretiminde araştırma ve geliştirme süreçlerini iyileştirmek için değil aynı zamanda böyle bir lastik için tipik olan maksimum performansı birleştirmek için olağanüstü bir açık hava laboratuvarı oluşturmaktadır. Motor yarışları gibi zorlu ortamlar, giderek daha sürdürülebilir bir dünyaya olan bağlılığa”.
Konular
Çevreci lastikler, geçen hafta Bahreyn'de yapılan testlerde görücüye çıktı ve malzemelerin kalitesi, güvenliği ve güvenilirliği açısından kendilerini geliştiren ve 2022 gibi erken bir tarihte başlayan uzun bir dizi testin ardından sezon boyunca başrolde olacak.
Üst üste altıncı kez dünya çapındaki markalar arasında yer alan Milanlı marka için önemli bir adım İklim değişikliğiyle mücadelede küresel liderlerCDP (Çevresel konularda bilgi toplayan, yayan ve tanıtan, kar amacı gütmeyen uluslararası kuruluş olan Karbon Saydamlık Projesi) tarafından hazırlanan İklim A 2023 listesinde yer almak. Ayrıca Pirelli, bu sertifikayı alan ilk lastik üreticisi oldu. üç yıldız FIA tarafından desteklenen Çevresel Akreditasyon Programının bir parçası olarak. F1'in kendisi de 2030 yılına kadar sıfır çevresel etki hedefine ulaşmayı taahhüt etti.
Amaç, yeni çözümlerin araştırılması ve geliştirilmesi için baskı yapmakLastiğin tüm yaşam döngüsü boyunca CO2 emisyonlarını azaltmak için hem sportif hem de teknik düzeyde. Hatta bir grand prix'te (F1, F2, F3 ve F1 Akademisi, tamamı kadınlar kategorisi) kullanılan Pirelli lastiklerinin %100'ü birincil ve ikincil konulara dönüştürülüyor; Üretimde kullanılan elektrik yalnızca sertifikalı yenilenebilir kaynaklardan geliyor; sanal tasarım yöntemleri yalnızca yeni çözümlerin geliştirme süresini azaltmakla kalmadı, aynı zamanda her şeyden önce prototip üretimini de kısalttı ve bunun sonucunda malzeme kullanımında tasarruf sağlandı; geçen yılın Monaco GP'sinde aşırı ıslak F1 lastikleri için lastik ısıtıcı kullanımının ortadan kaldırılması elektrik tasarrufuna yol açıyor; Gemi taşımacılığının hava taşımacılığına göre öncelikli olarak kullanılmasıyla lojistiğin optimizasyonu ve böylece üretilen emisyonların azaltılması.
“FSC sertifikalı lastiğimizin motor yarışları dünyasındaki ilk çıkışı, Pirelli'nin sürdürülebilirlik cephesinde izlediği yolda önemli bir anı temsil ediyor” dedi. Giovanni Tronchetti Provera, başkan yardımcısı motor sporları, sürdürülebilirlik ve gelecekteki mobilite. “2021'de bir yol otomobilini FSC sertifikalı lastikle donatan ilk kişi bizdik ve şimdi bunu yarış dünyasında da ilk yapan olmaktan gurur duyuyoruz. Şirketimiz için Formula 1'e olan bağlılığımız, yalnızca yeni teknik çözümleri denemek ve test etmek ve yol lastikleri üretiminde araştırma ve geliştirme süreçlerini iyileştirmek için değil aynı zamanda böyle bir lastik için tipik olan maksimum performansı birleştirmek için olağanüstü bir açık hava laboratuvarı oluşturmaktadır. Motor yarışları gibi zorlu ortamlar, giderek daha sürdürülebilir bir dünyaya olan bağlılığa”.
Konular