“Her şeyden önce, benim hatam” diyor Charles Leclerc. “Daha iyisini umuyordum, ama bundan daha fazlasına değer veriyoruz” diye ekliyor Lewis Hamilton. Birkaç mazeret: Ferrari Dünya Kupası kötü başladı. Monegasque 8., İngiliz 10 °. Özellikle yarış koşulları a MelbourneBaşlangıçta ve sonunda yağmurda, ortada kuru bir faz ile, kırmızılar rekabetçi değildi, kaotik bir ırk sırasında kötü bir niteliği devirme fırsatlarından yararlanamadılar, pistteki güçlü suyun geri dönüşü, bir oyunla değiştirmek için bir gecikme veya belki de sevgilerle karşılaştıkları için bir geçiş önerdiğinde yanlış stratejilerdi. Olağandışı rekabetten şakalarla son veriyorlar: ayrıca Williams, Aston Martin ve Sauber'dan.
Avustralya GP'nin rapor kartları: Norris Hak Ediyor 10, Antonelli Da Aphacei, 9. Ferrari, hepsi reddedildi
Stefano backpack tarafından
16 Mart 2025
Başka bir gezegenden McLaren
Üstünlüğünde McLaren Şimdiye kadar hiç şüphe yok. Başka bir spor yapıyorlar. Maksimum Verstappen Mago'da, eşit değil: bir tane ile 2. Red Bull mütevazı. Orada Mercedes Hazırlandı: sadece podyum ile değil RusselAma olağanüstü bir Antonelli16 ° ila 4 ° arasında.
Leclerc ve su dolu koltuk
Asla oyunda olmayan Reds'di. Yine de Leclerc başlangıçta hemen önünde iki araba yayınladı ve 5. oldu. Ama oradan pek bir şey yapamadı. Adım yeterli değildi. Ve o, gergin: minimum bilgiye sahip olmak istedi, sahip olmaktan şikayet etti koltukta su Ve pist mühendisi Bryan Bozzi ile radyo ekibi viral hale geldi: “Su dolu koltuğum var,” dedi Monegasque birkaç kez. “Su olmalı”, mühendisin Leclerc'in öfkeli tepkisine neden olan yanıtı. “Bunu bilgelik sözlerine ekliyoruz”.
Charles Leclerc
Otokritik Leclerc: “İlk önce hata yapıyorum”
Patatrac, yağmurun arttığı finalde ve ekiple aynı fikirde olduğu kuru lastiklerle dışarıda kalmaya karar verdi: Dönüyor, Testacoda'ya gidiyor. Diğerlerine kıyasla ara, geçin bir parçasıdır. Suçlanıyor: “Bugünün sekizinci yeri yeterli değil. Ancak takımın seçimleri hakkında konuşmadan önce, en büyük hata Curve 11'den ayrılırken benim olduğunu düşünüyorum. Arabayı kaybettim ve Testacoda'ya gittim. Dört ya da beş pozisyonunu kaybettim, bu bölüm olmadan 4. ya da 3. olurdu “. Çok kritik Charles. Ve kesinlikle çok hayal kırıklığına uğradım:” Kesinlikle çok daha iyi beklediğim ilk yarış olarak, ama önümüzdeki hafta Çin'de geri döneceğiz, tepki vermek önemlidir, Şanghay gerçek bir parça, maalesef geçen yıl çok fazla çaba yaptık “.
F1, Norris Avustralya GP'yi kazandı. Antonelli Super, dördüncü. Ferrari: Leclerc 8th, Hamilton 10 °
Muhabirimiz Alessandra Retiko tarafından
16 Mart 2025
Yağmur ve Hamilton radyo takımı
Belki sadece kırmızı olan FA ile “deneyimsizlik” Hamilton'u farklı şekilde tepki ver. Yedi kez dünya şampiyonu kutu ile endişeyle ortaya çıktı. GP'nin heyecanlı finalinde, yağmur yağmaya başladığında ve tüm takımlar yağmur lastikleri ile kayganlığı değiştirmeye çalıştı, kızıllığının içinden İngiliz pilotu yılın ilk politik radyo ekibine gitmesine izin verdi: “Çok fazla yağmur yağmayacağını söylediğimi düşündüm.” “En zor günlerden biriydi. Bu bir utanç çünkü bugün daha fazla bir şey umuyordum, elimden geldiğince sert kaldım, kendimizi podyum için çukur yapmadan savaşmak için podyum için savaşmak için bulduk, ancak daha fazla yağmur geldi ve durum daha da kötüleşti. “Hayır, daha fazla?“ Hayır, arabayı pencereye getirmedik, ancak otomobilin bugün olduğu gibi bile, performans sergilediğimizde bile.
Fred Vasseur (Reuters)
Vasseur: “Yanlış Strateji”
İlam müdürü, Fred VasseuR, ayrıntılı olarak gidiyor: “Verstappen'in yaptığı gibi daha önce bir yolculuğu durdurmak zorunda kaldık, ama bir posteriori söylemek kolay. Yarıştaki strateji doğru değildi, ama şimdi bir sonraki yarışa odaklanmak daha iyi, sezon uzun. Bugün yanlış olup olmadığımızı bilmiyorum, ama Cuma yarış simülasyonunda gösterilen pasajdan başlayacağız. McLaren bir adım ileri, ama hepimiz geride kaldık ve Mercedes pasajı vardı. “
Avustralya GP'nin rapor kartları: Norris Hak Ediyor 10, Antonelli Da Aphacei, 9. Ferrari, hepsi reddedildi
Stefano backpack tarafından
16 Mart 2025
Başka bir gezegenden McLaren
Üstünlüğünde McLaren Şimdiye kadar hiç şüphe yok. Başka bir spor yapıyorlar. Maksimum Verstappen Mago'da, eşit değil: bir tane ile 2. Red Bull mütevazı. Orada Mercedes Hazırlandı: sadece podyum ile değil RusselAma olağanüstü bir Antonelli16 ° ila 4 ° arasında.
Leclerc ve su dolu koltuk
Asla oyunda olmayan Reds'di. Yine de Leclerc başlangıçta hemen önünde iki araba yayınladı ve 5. oldu. Ama oradan pek bir şey yapamadı. Adım yeterli değildi. Ve o, gergin: minimum bilgiye sahip olmak istedi, sahip olmaktan şikayet etti koltukta su Ve pist mühendisi Bryan Bozzi ile radyo ekibi viral hale geldi: “Su dolu koltuğum var,” dedi Monegasque birkaç kez. “Su olmalı”, mühendisin Leclerc'in öfkeli tepkisine neden olan yanıtı. “Bunu bilgelik sözlerine ekliyoruz”.
Charles Leclerc
Otokritik Leclerc: “İlk önce hata yapıyorum”
Patatrac, yağmurun arttığı finalde ve ekiple aynı fikirde olduğu kuru lastiklerle dışarıda kalmaya karar verdi: Dönüyor, Testacoda'ya gidiyor. Diğerlerine kıyasla ara, geçin bir parçasıdır. Suçlanıyor: “Bugünün sekizinci yeri yeterli değil. Ancak takımın seçimleri hakkında konuşmadan önce, en büyük hata Curve 11'den ayrılırken benim olduğunu düşünüyorum. Arabayı kaybettim ve Testacoda'ya gittim. Dört ya da beş pozisyonunu kaybettim, bu bölüm olmadan 4. ya da 3. olurdu “. Çok kritik Charles. Ve kesinlikle çok hayal kırıklığına uğradım:” Kesinlikle çok daha iyi beklediğim ilk yarış olarak, ama önümüzdeki hafta Çin'de geri döneceğiz, tepki vermek önemlidir, Şanghay gerçek bir parça, maalesef geçen yıl çok fazla çaba yaptık “.
F1, Norris Avustralya GP'yi kazandı. Antonelli Super, dördüncü. Ferrari: Leclerc 8th, Hamilton 10 °
Muhabirimiz Alessandra Retiko tarafından
16 Mart 2025
Yağmur ve Hamilton radyo takımı
Belki sadece kırmızı olan FA ile “deneyimsizlik” Hamilton'u farklı şekilde tepki ver. Yedi kez dünya şampiyonu kutu ile endişeyle ortaya çıktı. GP'nin heyecanlı finalinde, yağmur yağmaya başladığında ve tüm takımlar yağmur lastikleri ile kayganlığı değiştirmeye çalıştı, kızıllığının içinden İngiliz pilotu yılın ilk politik radyo ekibine gitmesine izin verdi: “Çok fazla yağmur yağmayacağını söylediğimi düşündüm.” “En zor günlerden biriydi. Bu bir utanç çünkü bugün daha fazla bir şey umuyordum, elimden geldiğince sert kaldım, kendimizi podyum için çukur yapmadan savaşmak için podyum için savaşmak için bulduk, ancak daha fazla yağmur geldi ve durum daha da kötüleşti. “Hayır, daha fazla?“ Hayır, arabayı pencereye getirmedik, ancak otomobilin bugün olduğu gibi bile, performans sergilediğimizde bile.
Fred Vasseur (Reuters)
Vasseur: “Yanlış Strateji”
İlam müdürü, Fred VasseuR, ayrıntılı olarak gidiyor: “Verstappen'in yaptığı gibi daha önce bir yolculuğu durdurmak zorunda kaldık, ama bir posteriori söylemek kolay. Yarıştaki strateji doğru değildi, ama şimdi bir sonraki yarışa odaklanmak daha iyi, sezon uzun. Bugün yanlış olup olmadığımızı bilmiyorum, ama Cuma yarış simülasyonunda gösterilen pasajdan başlayacağız. McLaren bir adım ileri, ama hepimiz geride kaldık ve Mercedes pasajı vardı. “