Jann Mardenborough, hayatını tamamen değiştirecek popüler yarış video oyunu Gran Turismo’yu ilk kez oynadığını çok canlı bir şekilde hatırlıyor.
Sekiz yaşındaki Mardenborough, havai fişek kutlamalarıyla dolu Birleşik Krallık resmi tatili olan Şenlik Ateşi Gecesi’ne sığınırken, şans eseri komşularının evinde bir oyunla karşılaştı. Mor bir Mitsubishi 3000GT seçti ve Autumn Ring pistinde yarışmaya başladı. Mardenborough bütün gece ve sonrasında her gün bu oyunu oynadı ve okuldan hemen sonra komşularının yanına geldi.
31 yaşındaki oyuncu, “Evlerine gelmemden o kadar sıkıldılar ki, bir gün karşıdan karşıya bir kadın gelip kapımızı çaldı ve elinde PlayStation ve GT 1 vardı ve onları aileme verdi” dedi. yaşlılar. eski yarış pilotu yakın zamanda bir video röportajında bunu hatırladı.
Bu, diğer başlangıç hikayesinin başlangıç hikayesi: Neill Blomkamp’ın yönettiği, Cuma günü vizyona giren Gran Turismo filminde canlandırılan gerçek, olasılık dışı hikaye. Film, Mardenborough’nun yatak odasında oyun oynamaktan, 2008’den 2016’ya kadar oyunun en iyi oyuncularını gerçek hayattaki araçlara gönderen yıllık bir yarışma olan GT Academy 2011’i kazanmaya ve formül arabalarını profesyonelce kullanmaya kadar olan yolculuğunu dramatize ediyor.
1998 yılında Avrupa ve Kuzey Amerika’da piyasaya sürülen Gran Turismo serisinin sekiz ana oyunu, özenle yeniden yaratılan arabaları ve zorlu yarış simülasyonlarıyla tanınıyor. GT Academy’ye katılmadan önceki aylarda Mardenborough, plastik bir PlayStation kontrol cihazından ev yapımı ahşap yarış şasisine, direksiyon simidine ve pedala geçiş yaptı ve bunları ebeveynlerinin ona iyi notlar karşılığında verdiği parayla satın aldı.
Yarışma, perakende işini kaybettikten sonra eBay’de otomobil parçaları satmaya çalışan Mardenborough için bir lütuftu; Motor sporları mühendisliği okumanın aslında araba kullanabileceği anlamına gelmediğini anlayınca üniversiteden ayrılmıştı.
Yine de Mardenborough şansı konusunda şüpheci olduğunu söyledi. İlk takıntısının ardından Gran Turismo’yu ortalama bir genç oyuncudan daha fazla oynamamıştı, hiçbir turnuvaya katılmamıştı ve normal bir araba kullanma deneyimi çok azdı. Hırpalanmış lazer mavisi 1991 BMW E30’unu ilk kez otoyola çıkardığında bir yarışmaya gidiyordu.
Mardenborough’un bakış açısı, yarış kampına katılmaya hak kazandığında (filmde finalistlerin gerçek arabalarla yaptığı antrenmanlara eşlik eden bir pist) radikal bir dönüş yaptı ve pisti ilk kez tattı.
“Gran”ın yapımcılığını üstlenen Mardenborough, “İlk birkaç turumdan sonra araçtan indiğimde ‘Hayatımı sürdürmek ve bir daha asla böyle bir şey yaşamak istemiyorum’ diye düşündüm” dedi. Turismo” ve kendi karakterinin dublörü.
Mardenborough, oyunu gerçeklikten ayıran teknik detayları (örneğin, araba koltuğundan gelen titreşim hissi) anlatmaya hevesli ama gerçek dünya hissinin ve tepkisinin çoğunun Gran Turismo’yu yansıttığını söyledi.
“Gerçek insanlarla rekabet ettiğinizde” dedi, “her şey gerçektir.”
‘Gran Turismo’da Archie Madekwe’nin canlandırdığı Mardenborough, büyük ölçüde kendi hayatını yansıttığını hissettiği senaryonun ilk taslakları üzerinde Sony ile aynı çizgide ilerledi. David Harbor ve Orlando Bloom’un canlandırdığı karakterler hem kurgusal hem de genel olarak gerçek insanlara dayanıyor. Ve Almanya’nın Mardenborough kentinde bir izleyicinin ölümüne yol açan bir kaza meydana geldi, ancak eleştirmenler trajik olayın beyazperdeye nasıl aktarıldığından şikayetçi oldu.
Filmde kaza, Mardenborough’un Fransa’nın ünlü dayanıklılık yarışı Le Mans’ta podyumda bitirmek için piste dönmesinden hemen önce meydana geliyor; duygusal bir yenilgi ve zafer eğrisi oluşturan ardışık olaylar. Gerçekte, Almanya’daki Mardenborough kazası, podyum bitişinden iki yıl sonra meydana geldi ve bu, filmin zaman çizelgesinin anlatı açısından hoş bir son sağlayacak şekilde düzenlendiği yönündeki eleştirilere yol açtı.
Mardenborough, ciddi yaralanmayı önleyerek, “Emir emirdir, ancak bu olaylar benim hayatımda yaşandı” diye yanıtladı. “Bu bir belgesel değil.” Kazadan bir yıl sonra Le Mans’ta bir yarışa katıldı ve Mardenborough, filmin yarattığı duygusal mücadelenin kendi duygularıyla örtüştüğünü söyledi.
“Dünyaya gönderilmenizin sebebinin yarış arabası kullanmanız olduğunu düşündüğünüzde ‘Bunu hâlâ yapmak istiyor muyum?’ diye düşünüyorsunuz” dedi. “Bu hoş bir soru değil.”
Mardenborough en son Mayıs ayında yarıştı ve takımlarla gelecek yıl Amerika Birleşik Devletleri’nde yapılacak potansiyel yarışlar hakkında görüşmelerde bulunuyor. Ve röportajımız sırasında oyun direksiyonuyla uğraşan sürücü ara sıra hala Gran Turismo oynuyor.
Bu maçta 19 yaşındaki haliyle karşı karşıya gelse kim kazanırdı? Mardenborough bir an düşündü.
“Ben” dedi rekabetçi bir gülümsemeyle. “Gerçek hayattaki deneyimlerim göz önüne alındığında, o zamanki kadar çok saat harcasaydım daha hızlı olurdum. Ama sadece saatler var.”
Sekiz yaşındaki Mardenborough, havai fişek kutlamalarıyla dolu Birleşik Krallık resmi tatili olan Şenlik Ateşi Gecesi’ne sığınırken, şans eseri komşularının evinde bir oyunla karşılaştı. Mor bir Mitsubishi 3000GT seçti ve Autumn Ring pistinde yarışmaya başladı. Mardenborough bütün gece ve sonrasında her gün bu oyunu oynadı ve okuldan hemen sonra komşularının yanına geldi.
31 yaşındaki oyuncu, “Evlerine gelmemden o kadar sıkıldılar ki, bir gün karşıdan karşıya bir kadın gelip kapımızı çaldı ve elinde PlayStation ve GT 1 vardı ve onları aileme verdi” dedi. yaşlılar. eski yarış pilotu yakın zamanda bir video röportajında bunu hatırladı.
Bu, diğer başlangıç hikayesinin başlangıç hikayesi: Neill Blomkamp’ın yönettiği, Cuma günü vizyona giren Gran Turismo filminde canlandırılan gerçek, olasılık dışı hikaye. Film, Mardenborough’nun yatak odasında oyun oynamaktan, 2008’den 2016’ya kadar oyunun en iyi oyuncularını gerçek hayattaki araçlara gönderen yıllık bir yarışma olan GT Academy 2011’i kazanmaya ve formül arabalarını profesyonelce kullanmaya kadar olan yolculuğunu dramatize ediyor.
1998 yılında Avrupa ve Kuzey Amerika’da piyasaya sürülen Gran Turismo serisinin sekiz ana oyunu, özenle yeniden yaratılan arabaları ve zorlu yarış simülasyonlarıyla tanınıyor. GT Academy’ye katılmadan önceki aylarda Mardenborough, plastik bir PlayStation kontrol cihazından ev yapımı ahşap yarış şasisine, direksiyon simidine ve pedala geçiş yaptı ve bunları ebeveynlerinin ona iyi notlar karşılığında verdiği parayla satın aldı.
Yarışma, perakende işini kaybettikten sonra eBay’de otomobil parçaları satmaya çalışan Mardenborough için bir lütuftu; Motor sporları mühendisliği okumanın aslında araba kullanabileceği anlamına gelmediğini anlayınca üniversiteden ayrılmıştı.
Yine de Mardenborough şansı konusunda şüpheci olduğunu söyledi. İlk takıntısının ardından Gran Turismo’yu ortalama bir genç oyuncudan daha fazla oynamamıştı, hiçbir turnuvaya katılmamıştı ve normal bir araba kullanma deneyimi çok azdı. Hırpalanmış lazer mavisi 1991 BMW E30’unu ilk kez otoyola çıkardığında bir yarışmaya gidiyordu.
Mardenborough’un bakış açısı, yarış kampına katılmaya hak kazandığında (filmde finalistlerin gerçek arabalarla yaptığı antrenmanlara eşlik eden bir pist) radikal bir dönüş yaptı ve pisti ilk kez tattı.
“Gran”ın yapımcılığını üstlenen Mardenborough, “İlk birkaç turumdan sonra araçtan indiğimde ‘Hayatımı sürdürmek ve bir daha asla böyle bir şey yaşamak istemiyorum’ diye düşündüm” dedi. Turismo” ve kendi karakterinin dublörü.
Mardenborough, oyunu gerçeklikten ayıran teknik detayları (örneğin, araba koltuğundan gelen titreşim hissi) anlatmaya hevesli ama gerçek dünya hissinin ve tepkisinin çoğunun Gran Turismo’yu yansıttığını söyledi.
“Gerçek insanlarla rekabet ettiğinizde” dedi, “her şey gerçektir.”
‘Gran Turismo’da Archie Madekwe’nin canlandırdığı Mardenborough, büyük ölçüde kendi hayatını yansıttığını hissettiği senaryonun ilk taslakları üzerinde Sony ile aynı çizgide ilerledi. David Harbor ve Orlando Bloom’un canlandırdığı karakterler hem kurgusal hem de genel olarak gerçek insanlara dayanıyor. Ve Almanya’nın Mardenborough kentinde bir izleyicinin ölümüne yol açan bir kaza meydana geldi, ancak eleştirmenler trajik olayın beyazperdeye nasıl aktarıldığından şikayetçi oldu.
Filmde kaza, Mardenborough’un Fransa’nın ünlü dayanıklılık yarışı Le Mans’ta podyumda bitirmek için piste dönmesinden hemen önce meydana geliyor; duygusal bir yenilgi ve zafer eğrisi oluşturan ardışık olaylar. Gerçekte, Almanya’daki Mardenborough kazası, podyum bitişinden iki yıl sonra meydana geldi ve bu, filmin zaman çizelgesinin anlatı açısından hoş bir son sağlayacak şekilde düzenlendiği yönündeki eleştirilere yol açtı.
Mardenborough, ciddi yaralanmayı önleyerek, “Emir emirdir, ancak bu olaylar benim hayatımda yaşandı” diye yanıtladı. “Bu bir belgesel değil.” Kazadan bir yıl sonra Le Mans’ta bir yarışa katıldı ve Mardenborough, filmin yarattığı duygusal mücadelenin kendi duygularıyla örtüştüğünü söyledi.
“Dünyaya gönderilmenizin sebebinin yarış arabası kullanmanız olduğunu düşündüğünüzde ‘Bunu hâlâ yapmak istiyor muyum?’ diye düşünüyorsunuz” dedi. “Bu hoş bir soru değil.”
Mardenborough en son Mayıs ayında yarıştı ve takımlarla gelecek yıl Amerika Birleşik Devletleri’nde yapılacak potansiyel yarışlar hakkında görüşmelerde bulunuyor. Ve röportajımız sırasında oyun direksiyonuyla uğraşan sürücü ara sıra hala Gran Turismo oynuyor.
Bu maçta 19 yaşındaki haliyle karşı karşıya gelse kim kazanırdı? Mardenborough bir an düşündü.
“Ben” dedi rekabetçi bir gülümsemeyle. “Gerçek hayattaki deneyimlerim göz önüne alındığında, o zamanki kadar çok saat harcasaydım daha hızlı olurdum. Ama sadece saatler var.”